投稿日2017年9月10日
らびまさん（長野県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転がしやすいです。 軽自動車ということもあり小回りもききますが、以前乗っていたトヨタbBから違和感なく乗り換えができました。 内装やタコメーターなど、ノーマルのムーヴはしっくりきませんでしたが、 カスタムは落ち着きがあるカラーデザインでとても気に入っています。 ノーマルのムーヴに妥協しなくて良かったです。 運転中も静かで快適です。
後部座席はスライドドアがよかったです。 スライドドアの車に試乗してみたら乗り降りしやすく、次はスライドドアの車にしたいです。 後ろのドアが横開きで、力がない自分には開閉しやすく気に入った点でもありましたが、雨が降った場合は屋根がないところだと、荷物の出し入れをしているとずぶ濡れ状態になります。 ケースバイケースだと思いました。 アイドリングストップの機能搭載車は初めてのためなのか、ストップしてからの走りだしまでがちょっともどかしい感じがあります。もうちょっとスムーズにいくとうれしいです。
全体的には気に入っています。 燃費も悪くなく、運転もしやすいです。 グレードやカラーも豊富なので自分にあうタイプが見つかると思います。 軽自動車だからどうこうというデメリットさを感じさせない車です。
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投稿日2017年9月10日
たむさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 23km/L |
購入時に、CD.DVD再生ができるナビを付属しましたが、他の軽自動車に比べて性能の割に比較的安価でした。デザインもコンパクトなので年齢や性別問わず乗ることができると思います。私は黒にしましたがよく見るとラメが入ったような色で気に入っています。
スライドドアではないので、開け閉めする際に隣の車に気を使って開け閉めしています。乗ってる方が多いので、広い駐車場に止めるとどこに止めたかが分からなくなる時があります。
信号などで待ち時間があるとエンジンが自動でストップするので、燃費は良いですが夏場は同時にエアコンが切れると暑いのでオフにしたりして走っています。オフにしたい時はボタン一つで切り替えれるのも便利です。子どもが産まれてからベビーカーを積む機会が増えたのですがチャイルドシートを載せてない方の後部座席を倒すと水平にすることができ、すっぽりと収まりちょうど良いです。プッシュボタンでのエンジンのオンオフやドアの開け閉めもプッシュ式なのでスムーズに乗ることができます。燃費やメーターを見るところが中央部に大きくあるので慣れるまでは不安でしたが慣れるととても便利で見えやすいです。後ろのドアを開け閉めする際通常は上に開きますが、この自動車は横に開くので荷物を積んだりする際にとても便利です。鍵を開け閉めすると横のドアミラーが自動で開閉するので洗車をする際に楽で助かっています。購入して数年経ちますが、故障は今の所なく安心して乗ることができています。燃費が良いので遠乗りするとガソリン代が安く済むので遠出するときはMOVEで出かけています。
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投稿日2017年9月10日
たんすさん（千葉県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車の売りである、低燃費なところです。 現在はハイブリット車がメジャーになりましたが、 ガソリン車の軽ではいい燃費でした。 コンパクトで使いやすいところと、室内が広いところを両立している点もいいところです。 ハイブリット車のコンパクトカーよりも広いような印象です。 内装もそこそこで悪くないです。 室内で感じる音は、軽自動車の中では比較的静かな方だと感じます。 私は運転席しか乗りませんが、乗り心地は悪くありませんでした。 角のない丸みのあるデザインで外観は気に入っています。 走行性能も特に悪いところは感じませんでした。 そこそこ加速もしますし、日常使用していて問題ありません。 高さがありますが、コーナーでも安定していると思います。
軽自動車のエコカーなので仕方がありませんが、 加速は多少鈍いです。 しかし、良かった点にも書いた通り、日常使用では問題ないです。 また、乗せた人の感想ですが、後ろの座席はあまりよくないようです。 座席が固めで、突き上げる感じがあるようです。
全体的に問題がなく、軽自動車の中ではわるくない車だと思います。 車両価格や、税金などのトータルコストを計算して、この車を選ぶのもありだと思います。
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投稿日2017年9月10日
ゆーくんさん（神奈川県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム RS スマートセレクション SA |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11.2km/L |
ムーヴを選択した理由としては、 なんと言っても軽自動車初の スマートアシスト搭載！！ 誤発進抑制や先行車発進お知らせもあり、 軽自動車とは思えないクオリティ！！ スライドドアタイプの軽自動車を除けば 室内も一番広く感じる。 RSなのでターボですが、燃費も街中・高速とも まず10km/Lを切ることはないです。 往復300km程度であれば下手なコンパクトカーより 快適に運転できると思います。 LEDヘッドライトや革巻ステアリング、 オートエアコン等の快適装備も充実！！ 後期型で大きく変わった外観と センターメーターの廃止などで ガラッと一新されたものの、 歴代継承されている横開きのバックドアや MOMOステなどはしっかりと残して ダイハツさんはさすがです！！ (現行のモデルからバックドアは跳ね上げ式になってしまいました。)
エコアイドルは慣れるまでに時間がかかるが、 従来のアイドリングストップより 不満な点は概ね改善されていた。 静粛性は高いものの、やはりロードノイズや エンジン音は高速道路などでは大きくなる。 でもCVTの制御のおかげか、 100km/hの平地巡航ではエンジン回転数も かなり抑えられており、 一昔前の軽自動車を考えると雲泥の差である。
すべてにおいて進化を遂げた新時代のムーヴ。 軽自動車は数年ぶりに所有しましたが、 もはやコンパクトカーより快適かも。 パワー不足は否めないものの、 街乗りであれば充分すぎるくらいです。 通勤に使用していますが、取り回しもすごく楽で ガラスも大きく見切りが良いため 女性も楽々運転できると思います♪
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投稿日2017年9月10日
mini32さん（広島県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | - |
家族3人暮らし、転勤族です。赴任先は都市部で毎回車屋さんを探し直すのと、駐車場の契約し直しなどでお金が多くかかるので、困る事がない限りは軽自動車で充分という事になりました。 この車はエンジンもプッシュスタートボタン式なので、鍵はバッグに入れっぱなしでいいので楽チンです。 また荷物も軽自動車の割には沢山詰め込めるので、BBQなどもクーラーボックスを積んで楽しんでいます。 音も静かで乗り心地も良いので子供も良く眠ってしまう程で、我が家はこの車にして良かったなと思う事が多いです。
シートのデザインが外観に比べてイマイチに感じました。また、子供が飲み物をこぼしてしまうとそのまま汚れが残ってしまい、クッションを敷くなどして対応するしかありませんでした。小さいお子さんがいらっしゃる方はシートの汚れは要注意かと思います。
燃費も良く、外観もなかなか格好良いコスパ良しの車だと思います。 運転が苦手な方でも小回りが利くので運転しやすいと思います。 エンジンはプッシュスタートボタン、ライトはオートなので高速道路のトンネルも楽々です。 ミラーもエンジンに合わせて自動開閉するので、駐車場で横の車を気にする事も無くなり、色んなストレス要素を減らしてくれました。 お子さんのいらっしゃるご家庭でも、室内が広く騒音も少ないのでオススメできる車です。
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投稿日2017年9月10日
motiki912912さん（三重県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム RS 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は日々往復50km以上の距離を通勤しなければいけない私にとっていまではなくてはならない存在となっています。なんといってもエコドライブモードでの実燃費が約20kmと私が今まで乗ってきた車の中では断然よいことが大きいと思います。また、軽自動車を所有したのは初めてなのですが、その小回りの良さには驚かされました。通勤途中に通ると早く行けるが車幅が狭いような道も存在するのですが、その際にも比較的ストレスなく対向車とすれ違うことができます。駐車の際も多少狭いような駐車スペースにもそのハンドリングの良さから比較的容易に駐車することもできました。
やはり一番気になるのは軽自動車のため車内スペースが狭いことだと思います。後部座席も前に倒すことができるので乗せることができる荷物も多少大きなものでも可能ですが、もともとの大きさを考慮すると他車に劣っていると言わざるを得ません。また、私はまだ一度も事故を起こしたことはありませんが、軽自動車であるため事故時の安全性に関しては不安が残ります。
この車はもともと通勤用の車として購入したのですが、通勤用の車としては非常にすばらしい素質を持っていると感じています。その燃費の良さや小回りの良さから長い距離でもストレスなく通勤できています。しかし、家族持ちの方が子供を乗せて使う分には少し手狭であり、安全性に関しても不安が残りますのでぜひというわけにはおすすめできないと思います。
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投稿日2017年9月10日
かばおんさん（京都府）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
電気で動くハイブリッドではないですが、燃費がかなり良く、小回りもきくのでとても運転はしやすく経済的にも優れてます。カーブを曲がる時の安定性も良い方だと思います。特にカスタムは見た目もかっこよく、内装や装備も充実してます。LEDのヘッドライトも電球交換不要で素晴らしいです。
ターボ車じゃないと坂道とかなかなか馬力不足でストレス感じるときがあります。燃費は良い車ですがエアコンを使用したり、荒い運転をするとかなり燃費が伸びないと思います。アイドリングストップは自分は発進時のエンジン始動の音が嫌なので常にオフにしてます。エンジン始動時がオンの状態なのでいつもエンジン始動後に手動でオフにするのがかなり面倒なところがあります。最初からオフにできる設定とかがあるとよかったのになぁって思います。
アイドリングストップに関しては良い悪いがかなり分かれるとは思いますが、外観もかっこよくて内装もオシャレな軽自動車だと思います。一番は軽自動車なので経済的にも良く、運転もしやすい良い車です。ハイブリッド車のように静かで抜群に燃費が良い訳ではないですが、運転次第でかなり燃費が伸びるので丁寧な運転をする人には良い車だと思います。
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投稿日2017年9月9日
さくらさん（鹿児島県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
小回りが効くので、主婦のデイリーユーズにぴったりの車です。 燃費も良く、春や秋などのエアコンを使わなくても大丈夫な時期は、もっと燃費が伸びます。 アイドリングストップ機能が更に燃費が伸びるポイントです。 見た目は、かっこよさや、特別な可愛らしいはありませんが、シンプルで飽きのこないデザインで、カラー展開も多いので、好みのカラーを選べます。 車内の機能もシンプルで分かりやすく使いやすいです。 視界も広いので、運転しやすいです。
現在、一歳の娘がいるので、スライドドアタイプの車にしておけばよかったというのが、後悔している点です。 スライドドアではないので、子どもや荷物を抱えているとき不便に感じます。 スライドタイプの他の軽自動車に比べると、高さもあまりないので、特に後部座席がやや狭く感じ、圧迫感があります。荷台も狭いので、荷物も大きなものを載せることは難しいです。
小回りが効いて、燃費も良いので、主婦のデイリーユーズにはぴったりの車です。 見た目はシンプルで飽きのこないデザインで、 スライドドアではない点と、高さがないので、特に後ろは狭く感じ、小さな子どもがいる場合は、使いにくさ＆物足りなさを感じます。
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投稿日2017年9月9日
atsushiさん
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他の軽自動車と比べて、室内が広いように思いました。
価格が少し高いように思いました。
子供が産まれ、幼稚園へ行きだしたのをきっかけに、わが家の２台目の車として購入しました。車の維持費を考えると、少々高くても軽自動車がいいのでは？と主人と相談した結果、購入に至りました。見た目がおしゃれだったのも、購入の決め手です。お店の人が、お勧めポイントとしてアピールされていたとおり、室内は広々として、とても開放感がありました。荷物もわりと積むことができたので、スーパーでたくさんまとめ買いもできました。 他の軽自動車と比べて、燃費もわりと良かったように思います。ガソリン代もそんなにかからなかったので、家計を圧迫することもなく、主婦の私にはとてもありがたかったです。主人は通勤用の車に乗っていたため、主に使用したのは妻の私です。子供の習い事の送迎や幼稚園の送り迎えなど、普段の生活の範囲内での使用でしたが、特に困ったことはなく、申し分のない車でした。室内も広く、視界の見通しも良かったので、とても運転がしやすかったです。特に小回りがきいたので、運転の苦手な私でも、快適に乗ることができました。街中でもよく見かけたし、人気のある車なので購入して良かったと思いました。
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投稿日2017年9月9日
まことさん（山口県）
ダイハツ
ムーヴ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～2014/11 |
| グレード | 660 カスタム X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/12～ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費がよく、小回りが利くので、通勤用の車として使いやすい点。
特にありません。
プライベートにはミニバン、通勤用には軽自動車を使用していましたが、通勤用の軽自動車が古くなったため、買い換えを検討していました。ダイハツ、ホンダ、スズキの軽自動車を色々と見て回りましたが、値段、外装、燃費、装備（エアロパーツ、カーナビ、バックカメラ、アルミホイール標準装備）等を総合的に判断して、ダイハツのムーブを購入しました。なお、最後までダイハツタントと迷ったのですが、主に通勤用として一人で乗るため、値段、燃費の面からムーブに決めました。 購入後は、実際通勤で毎日約100ｋｍ走行するのですが、燃費がカタログほどは伸びませんが、リッター20ｋｍ前後走ることから、旧車両と比較すると燃料代が随分節約することができてます。 また、仕事でお客様の訪問時に自家用車を使用することが多いのですが、カーナビが標準装備のため、初めて訪問する場所も道に迷うことなく行くことができるので、とても助かっています。 なお、通勤用以外にも、休日子供の学校や部活動の試合会場までの送迎に使用することもあるのですが、軽自動車のため、狭い道への進入も小回りが利くので難なく走行できますし、車体がコンパクトのため狭いスペースでも駐車でできるので、色々なシーンで活躍してます。 なお、コンパクトな車体の割に、室内は広々としているので居住性も問題なく、ムーブは私にとって通勤用にピッタリの車だと思います。
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25年6月～生産中
スライドドアを採用した新型ムーヴ
14年12月～23年7月生産モデル
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
10年12月～14年11月生産モデル
06年10月～10年11月生産モデル
流麗なボディデザインへと変身
02年10月～06年9月生産モデル
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
98年10月～02年9月生産モデル
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
95年8月～98年9月生産モデル
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
