1345件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バックモニターが付いていたこと
発進のスムースさがちょっと気になる。(スムースさに欠ける)
運転しやすく、小回りが利いて使いやすい
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:5
走行性:1
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:1
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんと言っても衝突回避ブレーキ付き。
ノンターボの走りは、ちょっと?。
結局、衝突回避ブレーキ以外は買う意味がなかった。とにかく走りませんしエアコン作動時は最悪。特に出だしが悪く、大きい交差点の右折は怖いです。30点。次は買いません。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音が静かなこと。
エコアイドルでエアコンがいちいち止まるので、猛暑の中では厳しいなと思った。
燃費は29km/Lもは出ませんが、音が静かで乗り心地はまずまずです。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップにより燃費が良い点
アイドリングストップ中はエアコンが効かず、夏場は暑く、冬場は寒い点
今まで乗っていた車が大型ミニバンで、サブ用に購入した車ですが、燃費が良いことから、今では殆どミニバンには乗らずムーヴに乗っております。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前の車に比べ燃費が良く満足してる
スマートアシストをつけなかったので後悔している。
満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ほとんどすべて
特になし
とても満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内も広く、町乗りでの安定性も良い。
特に今のところ無し。
ほぼ合格。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スマートアシストは必要な装備。標準が望ましい。
アイドリングストップでの発進時。
燃費も良く室内は広くこの車を選んで正解!
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い、
小物入れなどの大きさが全部中途半端な大きさ
遠出することが多いが気にしないで出かけられる
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
エアコン使用時にパワ-がない
気軽に乗れるいい車
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。