1345件
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前車(クラウンロイヤル)より広い室内、街中では非常に静か、軽でもスマートアシストにより安心度UP、横滑り防止、トラクションコントロールも付いて5万円は安い。あとLEDのヘッドランプは今までのクルマの中ではダントツに明るいです。
燃費が思ったより悪い。名古屋のすぐ信号にかかる超条件の悪いところは12km/L。 エアコン入れると10km/L.クラウン3000の約倍は伸びるが。長距離高速+一般国道で70%エアコン入れて22km/Lが最高。ブレーキが非常に甘い。軽量化のため鉄板が薄いのか、ドアを閉めるとドアの外板が揺れる(プリウスもそうなるが)
免許取得して40年、24台の車を乗り継ぎ、軽は6台、外車は3台、NSXも乗りましたが、このムーヴで全く問題はないです。あと荷室がもう少しあれば、とは思いますが、軽という限られたスペースでは妥協せざるを得ないと思います
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
質感の良さ
たまに軋み音がする。思ったほど燃費が伸びない
外観がカッコ良い。セカンドカーはもちろん、ファーストカーでもいけそう。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内の静かさと燃費性能
ラゲッジスペースが狭い
とてもよい車だと思う
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スマートアシストがついており安心。前の車が進んで、気付かなかった時にもピッピ音で合図してくれて便利。
思ったほど燃費が伸びない。
乗りやすく、車内空間の広さもあるので、子どもとの日常のお出かけにも使いやすいです。もう少し燃費がよくなるとよいのですが・・・エコ運転を試行錯誤中です。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カッコイイし、乗降しやすい。燃費もいい。
スマートアシストの警告が安全サイドに寄りすぎかなー。
すごく気に入ってます
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン
無い
良い
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
らく
騒音
OK
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
取り扱いやすい
町のり燃費の低さ
そこそこ
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行中の音が静かで、振動も少ない。車内のデザインもすっきりしていて、掃除がしやすい。
軽量化しすぎか、強風時の不安定感が気になった。
4台目の軽自動車だが、1番乗り心地が良い。カタログにあるような燃費は、市内を走ってる時は無理だが、エコアイドルがきいてるのか、給油の間隔が半月のびるようになった。女性向きの車だと思う。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く運転しやすい。スマートアシスト付きで、安全運転により意識が高まった。
アイドリングストップに馴染みがなかったので、踏切の一時停止時や信号待ち後の発信時の遅れにはすこし戸惑う。
車内空間の広さや便利性、運転のし易さ、デザイン含めて個人的に非常に気に入っています。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。