1199件
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイル
乗り心地が硬い
買って良かった
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い
ロック解除の仕方が面倒
小回りもきいて燃費も良い
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広い
時計がついてない
なし
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディーカラーを悩んだけど、この色にして良かった。
たくさん乗っている人がいる。。。
室内が広くて、乗りやすい
投稿日:2014年9月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/8~ |
| 燃費 | 28km/L |
とにかく、広くて快適,後部座席で足が伸ばせると家族からも喜ばれてます。
加速が緩やか。ッベンチシートなんですが運転席と助手席の間の隙間から物が落ちタリします。うっかり助手席に置いたものが無くなったと思ったら落ちてたことが何度か・・・
気に入ってます。パールホワイトなんですが、可愛いです。
投稿日:2014年8月30日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
ピラーレスなので子供が乗り易い。室内広々空間。
ウィンカーの点滅音
素晴らしい!
投稿日:2014年8月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7~ |
| 燃費 | 20km/L |
平成12年車からの乗換でしたのでインテリキー、自動スライドドアなど装備面での進化に驚きました。
標準装備のタイヤのせいと思いますがやや荒れた舗装路でのロードノイズがひどい。販売店様のせいではないですが。
走行性能うんぬんより居住性が素晴らしい。日本一売れている軽自動車なのも納得。
投稿日:2014年8月10日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
前期型のカスタムXに乗っていましたが4WDの重量増とATのエンジンと相性が悪いのか走行性能と年費の悪さに耐え切れず同年式のRSに乗り換えたところ、CVTとターボの恩恵でストレスなく運転ができ、且つ燃費も良くなりました。標準装備のオーバーヘッドコンソールも子供のおむつとタオルケットを収納することができて大変役立っています。
15インチタイヤのせいか段差を乗り越える時の振動とフル加速時のエンジン音には気になります。また、オプションのチルトステアと運転席シートリフターを選ばないと運転姿勢がうまく決まりません。
以前所有していた初代タントカスタムと比較するとドアの内側など、品質がチープになったがパワースライドドアになり非常に便利になって子供のいる家族にはベストな選択の軽自動車のひとつだと思いました。
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | 660 カスタム X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費もよく、走りもいいし、カスタム化すればお気に入りです。
装備に費用がかかる。
燃費もよく、いいです。
投稿日:2014年3月20日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/10~生産中 | グレード | 660 カスタム RS SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2~ |
| 燃費 | 16.3km/L |
視界が広くて運転しやすい。RSは登り坂でも3000回転くらいで十分登るのでエンジン音が静かで快適な走行が可能。
シートが硬く長時間の運転に向かない。アームレストも硬いので肘を置けない。思ってたより燃費が悪い。エコアイドルがめんどくさい。
とにかく格好イイ!ケチらずカスタムは、RSを購入するべき。
新世代の設計思想「DNGA」を採用
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。