1199件
投稿日:2014年1月16日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | 660 カスタム VS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6~ |
| 燃費 | - |
室内の広さ、視界の良さにほれ込んで購入したので、その通りそこが一番良いです。
他と比べたことがないので分かりませんが、燃費はあんまりよくないんじゃないでしょうか。
タント買いたくて買いたくて買ったので、とても気に入っています。見た目もかわいいです。 ただ最近はNboxに負けてるのかなー。
投稿日:2014年1月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | 660 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/4~ |
| 燃費 | 20km/L |
格安で装備品が多く助かりました、オートマチックが良かった。
オートウィンドウの不具合
大変満足しています
投稿日:2013年6月29日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~2013/9 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6~ |
| 燃費 | 11km/L |
室内空間が広いので居住性が抜群にいい。 ボディーのデザインも素敵で走りも女性にも優しい。
箱型だからし方ないのかもしれないのですが、思った以上に燃費が悪い。 当初リッター15ぐらい走ればと考えていましたが街中でエアコン付けて信号待ちに度々 引っかかったらリッター10いかない時もあった。(省エネ運転したつもり)・・・残念。
買って損をしたとは思わないが、街中、中心に走るだけならタントは車両重量が 1トンを超えているので(カスタムXリミテッド)身軽な他車でエコドライブ機能が 充実している車の方がいいのかもしれない。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/7~ |
| 燃費 | - |
非常にシンプルであり、コンパクトな車なため、小回りが利いたりして良かった。
荷物をたくさん乗せたり、人をたくさん乗せることはできないこと。
車の一番の役割である、走ることについては小回りが利くため最適であるし、外見も良くて、素晴らしい。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
時折友人のこの車に乗せてもらうことがありますが、広々としていてとても良いです とは思えない開放感です
普通の道路を走行するときは良いですが坂道や山道となると少しトルク不足かなと思います。
よくCMで「広々タント」という言葉を聞いて、あまり信じていませんでした。しかし実際乗ってみると本当にそう思います。軽をなめてました…(笑)
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10~ |
| 燃費 | 11km/L |
turboで加速が良く最高です。 軽で小回りもきくしカスタムの顔がいい!
特になし。
走りもいいし、カッコイイ!!
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
結構小さめの車体なので、すごく軽いハンドリングでとてもよく、そうなはとても高いです。
車体が軽いため、安定感はやや不安定か。それを補う走行性の良さに感動します。
意外と中も広くゆったりと落ち着いた車内なのでとても人気が高いと思います。なかなかの車です。
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:3
走行性:2
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
子供の乗せたり下ろしたりが楽です!!本当にファミリーって感じです。
とくにありませんよ
小さい子供が、いるのでちょうどいいです
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
買い物の際に荷物がのせやすい。乗り降りともしやすい。
ハンドルが重い。制動性能がやや弱いような気がする。
買い物袋程度の買い物のなら問題無いが、箱買いとかだとちょっとキツイ。乗り心地和は良かった。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
CVTということもあり、軽快に走ります。 室内が非常に広く、快適です。
上り坂で、エンジン音ばかり大きくなり、走らない。 turboがないと辛い。
近所を乗り回すには、いい。 室内広いし、見切りがよく、女性が運転し易そう。
新世代の設計思想「DNGA」を採用
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。