1199件
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽なのに意外と広いです。天井が高いからっていうのもあるかな。 スライドドアーもいい。
少し車高が高いから風に煽られやすいそうです。 デザインは個人的に好みじゃない。
初心者や、近所にしか行かない、セカンドカーにはピッタリそう。 最近の軽は良いものばかり。
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内天井が高いので広く感じるし、長身でも楽に運転できる。乗り降りもしやすい。
ステアリングがよくも悪くも軽い。人によっては、軽すぎて運転しづらく感じるかもしれない。
軽自動車としては全体的には良い車だと思います。当然パワー不足はいなめないとしても燃費もそこそこだし何よりも室内空間が良いですね。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが効くし荷物も載せやすいです。運転しやすいのが良いです!
小さいので、遠出とかになると加速もないので疲れるかも。
ちょい乗りなど近場の運転なら、これがあればかなり便利だと思います!
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の空間を最大限に使用してとても広く感じさせる車です。ミニバンではないのにそれぐらいの広さを感じさせます。
できるだけ削れるものを削っているので耐久性が気になります。大丈夫なのでしょうが。
テレビCMでお馴染みな車ですが、その評判通りとても車内空間が広く感じます。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 カスタム Vセレクション ターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
ターボのため、軽自動車とは思えない程はやい。かっこいい。
燃費がよくない。
トータル的に経済面が良く見た目がかっこいい。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内がとても広く、後部座席に乗っていてもとても居心地がよかった。
運転時も同乗時も非常に快適であり、特に気になる点はなかった。
軽自動車であるが、車内が広いため乗り心地がとてもよい。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が十分広い。 燃費も良く維持費が安い。 走行も安定している。
これと言ってとくにありませんが、しいて言えばスピードの伸びがいまいちです。それでも街中で普通に走っている分には気になりません。
室内が広く乗り降りが楽でちょっとした買い物などにはうってつけの車だと思います。セカンドカー向きですが、長距離運転にもさほど問題なく運転できてしまいます。お気に入りの車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
本当に室内が広い!窓も大きいので開放的です 街乗りでも遠出でも問題ない走行性能
シートがチープ せっかく開放的な視界があるのだからシートにもこだわって居住性を高めてほしかった
なんといっても視界のよさですね 高速での安定性に欠けるところなど気になる部分もありますが総じてよい出来だと思います
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 カスタム X スペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/6~ |
| 燃費 | 12km/L |
とにかく軽自動車のくせに広い、広すぎる。形がスッキリしてるから視界、見切りもいい。
やはり車高が高い分、コーナリングが不安定、かつ車重が重くターボエンジンなので燃費も 軽の割にはよくない。
なんといっても室内の広さが魅力。なんというか「茶室」を連想させ、日本の文化が垣間見えるクルマではなかろうか。さすが軽ハイトワゴンの先駆けであると思う。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広々としていて四人乗ってもも狭さを感じません。
天井が高いので強風に煽られます。とくに高速道路ではよく揺れます。
室内が軽自動車とは思えなお程の開放感があり、広々としているのでお子さんがいらっしゃるご家庭にはピッタリの車です。
新世代の設計思想「DNGA」を採用
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。