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フェラーリ 458スパイダー
2011年10月～2016年8月生産モデル
総合評価
4.4点
- デザイン：4.6
- 走行性：4.6
- 居住性：3.1
- 運転しやすさ：3.8
- 積載性：2.9
- 維持費：2.4
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10）
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 570ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | 4499cc | |
| 乗車定員 | 2名 |
マイナーチェンジ一覧
-
2011年10月～2016年8月生産モデル
中古車平均価格3437.4万円
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10）
クチコミ評価
4.4点
クチコミ件数9件
デザイン
4.6
走行性
4.6
居住性
3.1
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.9
維持費
2.4
4
素晴らしい面も沢山あり、多少のリスクは仕方ない。スーパーカーはこんなものと割り切れば問題なしではあるがフェラーリは完成度が高く、ランボなら分かるが（因みにランボは２回ガヤ…
投稿日：2023/11/21
5
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5
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モデル一覧
2011年10月～2016年8月生産モデル
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
中古車平均価格3460.4万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
