総合評価：3.8
クチコミ数： 72件
デザイン:3.9｜走行性:3.6｜居住性:3.7｜積載性:3.7｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.9
投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | 1.8 LXR-S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年3月6日
もーふじんさん（三重県）
ホンダ
アコードエアロデッキ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1985/7～1989/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
少し昔の感じはしますが、カクカクしていてボディフォルムは良いと思います。
ボディフォルムは良いと思いますが、今の車に比べるとカラーが物足りないです。
外観自体は威圧感もなく、日常使用にも良いと思います。
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85年7月～89年9月生産モデル
