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パン君さん（大阪府）
投稿日： 2017年9月15日
ホンダイズム
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 2
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
この当時ホンダの車を乗っているとIQが高く見えました。プレリュードを始めクルマのデザインに品格があり、他のメーカーはやぼったく見えたものです。ホンダのファミリーフェイスも手伝って一目でホンダの車とわかるデザインに説得力がありました。低いボンネット実現するためにこのクラスでは珍しい4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。当時の車は衝突安全基準が今とは違うのでエンジンとボンネットの空間は問題視されていませんでした。ZC型DOHCエンジンに火を入れ、走り出すとロングストロークエンジンなので、低速から力強いトルクを発生します。高回転でもなおざりにはならずきれいに回り切ります。
気になった点
5速MTのストロークが若干長めです。手首でコクコクと決まる感じではなく、シフト自体の操作を楽しむ気にはなれませんでした。またエムエム思想の割にはカーゴルームが狭く2ボックスのありがたみが余り有りませんでした。
総評
しかしながら全般によくできた車でした。当時ライバルのテンロクスポーツハッチ同士で比べるとシビックの良さがわかります。ホンダ車全般に言える事ですが当時此れだけ見晴らしの良いドライビングポジションがとれたのは本田だけでした。
特徴
- カジュアル
- スポーツ
- 加速
- メーカー
- ホンダ
- 車種
- シビック
- モデル
- 1987/9～1991/8
- グレード
- 1.6 Siエクストラ
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 1987/11～1989/11
- 燃費
- 10km/L
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