投稿日2017年9月10日
えびぞうさん
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | 1.3 13G Fパッケージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 15km/L |
スムーズな加速で非常に乗りやすいクルマです。
総評にも書いていますが、エアコンがマニュアルなのが残念です。
夫婦と5歳の子供の3人で使っています。 購入当時はトヨタのヴィッツと比較して検討しましたが、後部座席の座り心地がこちらの方が良かったので、フィットを購入しました。 なんといっても、乗りやすいクルマです。 1.3ℓの4WDですが、加速が良く、発進や追い越し、坂道などもスムーズに走ってくれますので、街中で使用する分には申し分のない性能です。実燃費も夏冬の平均で15km/ℓは走っていると思います。座席の足元も広いので大柄な人で無ければ大人4人でゆったり乗ることができますし、荷台部分のシートアレンジも簡単で、様々な大きさの荷物を簡単に積むことができます。チャイルドシートをつけても広々と座れます。買い物や通勤などの用途であれば必要充分な性能と言えます。一つ欠点を挙げるとすれば、エアコンがマニュアルであることです。最近の車種であれば一般的なグレードでもオートエアコンが装備されていますが、この年式のフィットではもう一つグレードを上げる必要があり、予算の部分で諦めました。この点が気にならない方であれば軽自動車などと比べても価格は安く、コスパは最高と言えますので、ぜひオススメしたいです。
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投稿日2017年9月10日
いんこっこさん（埼玉県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | 1.5 ハイブリッド F 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
強いトルクでキビキビとした乗り心地を実現しており走りと燃費が両立されている。そこまでパワーがあるわけではないが、とにかく燃費がいいし、総じてよく走る車だと思います。普段の走行はそうでもないが、高速道路やきつい上り坂、追い越しなどはパワー不足を露呈してしまいますね。加速時のエンジン音のうるささは気になるが、それ以外に不満はない。確かに特別よく走るエンジンではないかもしれませんが、今以上のパワーが必要になる状況自体がないので問題はない。燃費のよさには大変満足しています。今まで乗ったどの車よりもいい燃費です。走行距離が13万キロを超えても16km/L近い燃費を維持しているのには驚きました。 通勤に利用しているが、燃費もいいし、良く走るし、大変満足しています。 ラゲッジスペースの積載量はちょうどいいと思います。通勤や買い物などの普段使いには過不足ありません。他の車と同じように、リアシートが倒せて、ラゲッジスペースが拡大できる特性があります。室内には小物を入れる小さな収納が多くあり、とても役に立っています。買い物や子供の送り迎えなど日常生活でかなり重宝しています。高速道路など長距離なら、より燃費がいいと思う。小回りが利き、駐車スペースも困らないので、街乗りには最適な車です。
少しだけ乗り心地が固いのが気になりますかね。それ以外はありません。
オールマイティーに使いこなせる車ですね。町のりにも十分使えますし、長距離でも使えます。荷物も十分のり、そのうえ燃費も良い。総合的に抜け目のない車です。ファミリー向けですよね。
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投稿日2017年9月10日
あああQさん
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | 1.3 13G S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 12km/L |
セカンドカーとして所有しています。 前モデルからの乗り換えですが、 低速走行時のギクシャク感低減、加速が上品に(常用域の過剰なトルク改善)、ブレーキも厳しい効きの感じはなくなりました。 燃費は街乗りで１５キロ前後、高速ですと２０キロを軽く超えます。 取り回しもコンパクトカーらしく良好です。 ホンダらしいキビキビ感ですね。山奥の山道でも、カーブも踏ん張ってくれます。 踏んだ時の反応もgoodです。追い越し、合流でもたつくことはなかったです。ただ大人四人の坂道はキックダウンしてもさほど加速しません。 車内は、前代と比較すると後席スペースは相当拡大されました｡ 後席に座っているとエンジン音が聞こえなくなった代わりに排気音が聞こえるようになりました｡静かなクルマになったとおもいます｡
車のサスペンションにやや難ありです。 一見路面状態が良い所でも細かな凹凸を拾います。 かなり振動は角張っており、慣れるまではびっくりします。 たとえるならば、軽トラに乗っているような・・感じです。 また、前代に比べれば静かになりましたが、それでもアクセルを踏み込んだ際はそれなりの頑張った感のあるうるささにはなります。 とはいえ、コンパクトカーにミニバンの乗り心地を求めているわけではないので、 普段使いする分には問題を感じない範囲です。
全体として、普段の街乗りに使う分には問題なしです。
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投稿日2017年9月10日
五郎さん（群馬県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流石にハイブリッドカーには負けますが、燃費の良いところが良かったです。自分はクリスタルレッドを選びましたが、雨が降っても汚れがわかりにくいです。また、後部座席がフラットになるので、大型車じゃないのに荷物が楽々つめるのもとても助かります。引っ越しの際、小さめのソファも運ぶことができました。
年式が古いのでナビが古くてつかいものにならないところは残念です。また、少し座面が低い感じがします。他には、エンジンをかけると、ETCのカード情報やオーディオサウンドの題名を毎回毎回アナウンスするところが気になります。想像以上に鬱陶しいです。
前のクルマの燃費が悪かったので、買い替えの時は燃費の良いコンパクトカーを探していました。結構な頻度でクルマを買い替えているのですが、この車種はアタリだと思います。燃費が良くなったので、月のガソリン代がそれなりに安くなりました。また、この車に乗り換えてから、引っ越しをしたのですが、荷物をガンガン乗せることができたので良かったです。今まで何台ものコンパクトカーに乗っていますが、相変わらずコンパクトカーは街中で便利です。細い道も楽に走れます。座面が低いので死角がけっこうあり、運転しにくいと感じることもありますが、総じれば良い車だと思っています。
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投稿日2017年9月10日
ひらきちさん（奈良県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～2020/1 |
| グレード | 1.5 ハイブリッド Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | - |
モーターを使用していて加速が良いので、40km/h等の一定速度までの加速がスムーズで そのあとの巡航速度でのクルーズが楽なため、燃費も良くなる シートアレンジが多彩であり、特にリアシートは跳ね上げられるので背の高いものでも 積み込める 乗っている人が多いのでアフターパーツは豊富にある
Aピラーが太いせいか死角があり、特に住宅街等の見通しが悪いところでの右左折のときは気になる 純正のサスペンションでは少しフワフワな感じがある 高速道路で100km/hで走行しているときにハンドルをしっかり持っていないと フラフラする感じがあり安心感があまりない Sパッケージにはパドルシフトが装備されているが、燃費優先なのか Sportモードにしてギアを操作しても勝手にシフトチェンジされることがある デザインは好き嫌いがはっきり別れると思う。私はアフターのバンパー等に交換することで 自分好みにカスタマイズした
普通に乗る分には特に可もなく不可もない 趣味でサーキット走行もしているがノーマルのままでは物足りないと感じる 無限等の社外アフターパーツ（車高調、エアロ等）に交換すればサーキットでもそれなりに 楽しめるものとなる
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投稿日2017年9月10日
カーライフ最高！さん（兵庫県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | 1.3 13G Lパッケージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず車に乗って一番に感じたことは「運転が楽しい車だな」と言うことです。ハンドリングも抜群の操作性で小回りも利き、乗り心地も車の重心が低い為に安定性があり、日々買い物などの街乗りで頻繁に車を使用するためこのポイントは高く評価しています。走行時の車内の音も静かで振動が無く運転手、同乗者共にドライブが快適です。車道を走っていてもコーナーリングに特に不安を覚えることもなく快適に運転することが出来ます。排気量を鑑みてもコンパクトカーとは思えないほど加速が良く、発進がスムーズです。インテリアに関しましてはタッチパネルでの操作が今のスマホに使い慣れている者にとっては非常に使い易く、シートも車の値段からすると高級感があり満足しています。コンパクトな見た目と裏腹に座席もゆったりと腰掛けることが出来て快適で、トランクの広さも十分に確保されています。デザインも落ち着きがありながらも同時にスポーティーさを感じさせる所に一目惚れしました。
若干気になる所が燃費です。とは言っても車を手放したいとまでは思っていません。街乗りで１６km/l程度、長距離の方はまだ良くて高速道路で１９km/l程度です。
日々の買い物などの街乗りには最適な車です。乗っていて個人的にはあまりストレスを感じることなく運転出来る車。ただ燃費に関しましては評価が分かれるポイントかも知れません。
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投稿日2017年9月10日
まおまおさん（北海道）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | - |
軽からの乗り換えですが、やはり広い！！そして、運転しやすい！！の一言に尽きます。 普通自動車ですが大きすぎないので、駐車場も入れやすいですし、税金やガソリン代の維持費も少ないですので、軽からの乗り換えしたいという方にもオススメの車です。
初期型なのもあり、リコールが多いですね… しかし、無料で他の部分も一緒に見てもらったりもしているので…いいのかな？ あと、アイドリングストップ機能が付いているせいか、なんとなくバッテリーの持ちが悪いような…？？
発売してすぐ、品薄の時期に購入しました。 どのグレードにするかかなり悩みましたが、スマートキー付きという部分を重視して決めました。 実際、これが正解でした。 まだ子供が小さいのもありバックの中が荷物でいっぱいなので、駐車場で鍵を探さずドアを開けることが出来るっていうのはかなり大きいです。 子育て中の方はスマートキー付きにした方が絶対いいと思います。 あとは他社製の車だとハンドルが軽すぎてフラフラしてしまうことが多いのですが、こちらのフィットはしっかりしているというか、ハンドルが軽すぎるということがないです。 だからといって、重すぎるということもなく、私にはちょうどいい車です。
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投稿日2017年9月10日
旅するゆうさん（福岡県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/10～ |
| 燃費 | - |
加速がスムーズにできて燃費が良くてドライブに最適です。
後部座席をフルフラットにできればいいなと思いました。
この車を購入しようと思った理由は燃費が３４Lとかなり良い点です。通勤で毎日長距離を走行するので燃費が良い点は本当に助かっています。実際乗ってみると燃費の良さを実感しており、長い目で見れば節約になるし、とても快適に乗れています。また、加速性能が良くて、アクセルを軽く踏んだだけでも加速できるので、とても乗り心地が最高で比較的運転しやすい車であると実感しています。今まで数種類の車を運転してきましたが、この車種は運転しやすいです。ドライブを趣味としているので、快適にドライブできてお気に入りの車の一つとなっています。ただ１点乗ってみて気になる点は、後部座席がフルフラットにできずに仮眠するときなどはあまり快適ではないことです。仕事の休憩時間に仮眠することが多いのですが、フルフラットにできればゆっくり休めて仕事に臨めたりできると思います。たまに車内で車中泊することあるのでその時は少し不便に感じています。荷物を置くスペースはあまり広いとは言えないかと思いますが、大きな荷物を載せる機会は少ないので不便は感じていません。しかし、アウトドアによく行かれる方や、仕事などで大きな荷物を載せる方にはあまりおすすめできない車種かと思います。今後もこの車を乗り続けていきたいです。
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投稿日2017年9月10日
くんにばるさん（和歌山県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装:好みでしょうけど自分は好きでした。 内装:インパネ周り等プラスチック多様で安っぽいですが、あまり気にはならなかったですね。純正ナビは使いやすかったです。Aピラー？は太くて、右折のさいは注意が必要です。絶妙に視界を妨げ、右側から来る車が消えます。妻と子供（六歳以下）二人、四人乗車でしたがそれほど不便は感じない位の広さでした。 エンジン:踏んだ時の反応よいです。追い越し、合流でもたつくことはなかったです。ただ大人四人の坂道はキックダウンしてもさほど加速しません。 走行性:いいです。50から80キロ走行で不安、不満を感じることはなかったです。高速道路での走行は若干不安を感じるときがありました。 豪雪地帯に住んでおり、通勤に峠を一つ超えますが、FF、YOKOHAMA IG50四年目でも十分走行出来ます。 燃費:これは文句無しです。夏場エアコン使用で18から21キロ。冬場毎朝暖気を１０分程かけてましたが18から20キロでした。（満タン法）60から70キロ走行1500回転以下で回るので空気圧に気をつけ、都市部でもなければ燃費はかなり良いものになると思います。ガソリン車でこの燃費には本当に驚かされ、感動しました。
乗り心地:悪いです。七年乗ったのでサスもへたっていたんでしょうが、路面状況が車内にそのまま伝わるような突き上げ感でした。それでも子供たちはチャイルドシートで寝ていましたが。それと静音性は低いです。運転席から後席に話しかけるさいは、多少声を張らないと聞こえません。
様々書きましたが、本当良い車でした。この高燃費の恩恵を受け、色々な場所に毎週子供たちを連れて行く事が出来ました。数々の思い出を作ってくれた車でした。
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投稿日2017年9月9日
ルイ様さん（愛知県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～生産中 |
| グレード | 1.5 ハイブリッド Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/10～ |
| 燃費 | 18.7km/L |
1.燃費が良い。これまで乗っていたミニバンはリッター8km位だったが、その倍は走り、すごく得した気分。特に郊外の流れの良い一般道が強く、リッター30km出るときもある。逆に高速道路はエンジンが常時回るため、意外に伸びない。 2.加速が良い。ガソリンエンジンとモーターの併用で走るため、少し強めにアクセルを踏むと、2000ccクラスの車みたいに加速する。特にSモードボタンを押すとエンジンが常時強制的に回るため、中々すごい加速で発進します。 3.アフターパーツが豊富。もともと乗っている人が多いためか、カスタマイズ用の部品が多くのメーカーから出されており、車いじりの好きな人も結構楽しめます。 4.室内空間が広い。後席を倒せば26インチのママチャリを積むことができました。また、後席の頭上と足下に余裕があるため、身長175cmの息子も全然苦にしてないようです。
よく売れているため、どこに行っても同じ車を見る。町中では視界の中に必ず1台はいる。自分はそれがイヤなので、色々とカスタマイズして、なんちゃってタイプR化して楽しんでいます。
一時期リコール問題がありましたが、今は落ち着いており、最近出てきた新型フィットはホンダセンシングも装備され、お勧めなのではないでしょうか。自分のフィットもオプションでつけてもらいたい位です。
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20年2月～生産中
ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
13年9月～20年1月生産モデル
07年10月～13年8月生産モデル
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
01年6月～07年9月生産モデル
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
