スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
1513件
小動物のような可愛いヤツ
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 G シーズ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
燃費が良い点と、コンパクトカーならではの小回りがきく柔軟性と運転のしやすさが良いです。
気になった点
ピンク色のコンパクトカー＝おとなしい女性というイメージからか、無謀な割り込み等が異常に多く、止むを得ず急ブレーキを踏む事になる等、危険な目に遭う率が高いのが難点です。
総評
以前もフィットを7年間乗っていましたが、運転のしやすさや乗り心地が気に入っていたので、同車種にて買い替えました。購入店舗は地元のカーディーラーで、新古車を探してもらいましたが、モデルチェンジ前だったからか、かなり値引きをしていただきました。他のコンパクトカーと比べると、圧倒的に安定感があり走りもスムーズで乗り心地が良いと思います。車体もピンク色で可愛いし、特別仕様車のシーズという事で、スマートキーや内装にもピンク色が使用されており、女性好みの車です。シートヒーターも冬場には大活躍で、かなりお気に入りポイントです。買い替えてから約4年経ちますが、今の所特に故障も無く快適です。ただ、その間にリコールが2回あり、その修理に出すのが面倒でした。リコールの案内が届いたから販売店へ出向いたのに、謝罪の言葉も無く、「部品が無いので今すぐ修理できない。部品の取り寄せるに2週間かかる」と言われたりして、対応は良くなかったです。車を購入してすぐに他県へ引っ越したのですが、ホンダの販売店は店舗に寄って対応が違う為、対応が良い販売店を見つけておくと安心できます。（現在は良い店舗にお世話になっています。）と言う事で、総合的には概ね満足している愛車です。
楽しい車です。
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
RSということもありキビキビとしたハンドリング、小気味良い加速感が魅力です。 また純正スポーツサスペンションを装着することでハンドリングに磨きがかかり、適度に車高が落ちることで、エクステリアも迫力が出ます。 内装はセンターパネルが運転席側に傾いていたりと、運転手主体に作られておりとても使い勝手が良いです。 さらにこれでもかというほどの収納力を誇る車ですので、車内が散らかることはそうそう無いでしょう。 燃費もよく、エアコンをつけた状態での都内の街乗りでも12km/Lを下回ることはありません。
気になった点
前期GE型フィットの特徴らしいのですが、減速時のCVT制御がイマイチでギクシャクとします。 またホンダ特有の硬い乗り心地も気になる人には気になるかもしれません。 内装に関しては、後席の作りはかなりチャチな部類に入ると思います。全体的に椅子が硬めなのですが、後席のクッションは特に硬く薄いため、長時間のドライブは辛いものになります。 また前席も形が独特で、私は体に合わないのか1.2時間座っているだけでかなり腰が痛くなります。
総評
スポーツカーというわけではありませんが、コンパクトカーのなかではかなりのスポーティー度を誇る車だと思います。コストパフォマンスは高めですが、今のコンパクトカーとくらべてしまうと見劣りする部分も多数あるため、安さゆえの割り切りも必要です。
見た目、走り、パワー以外は国産車No.1だと思います。
投稿日：2017年9月6日
5
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
元々コンパクトカーが好きで国内海外関わらず色々な車を乗ってきたが、圧倒的に国内メーカーの割りにスポーティで見た目の良いフィット3を気に入ってます。初ホンダ車でしたが満足感はとても高く、次乗るクルマもホンダ車で選びたいと思います。燃費も前に乗っていたラクティスに比べ、圧倒的に給油回数は減りました。
気になった点
見た目は気に入ってるものの、ガソリン車なのでパワー不足は否めない。ハイブリッドも購入時に検討したが30万近くの価格差が気になりガソリン車を購入。1.3Lの割りには走るけども、そのあたりはやはりコスパ重視、国産車の限界といったところかなと思います。加速してしまえば特に気にはなりません。あと純正インターナビの反応が遅く、そのあたりは社外品には敵わないのかなと少し残念でした。見た目のかっこよさや燃費計測など、純正ならではの豊富な機能はとても気に入ってるのですが・・・。
総評
以前BMW1シリーズに乗っていて、それからラクティスなど国産コンパクトカーを乗り換え続けたものの1シリーズを上回る満足感は得られないままでした。今回のフィット3は見た目第一優先で選んだわりに乗り心地も良く、何よりドレスアップのパーツの多さ・安さでとても満足です。
街乗りに最適。コストパフォーマンスに優れたコンパクトカー
投稿日：2017年9月4日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
空間効率の良さ。大人4人がストレスを感じずに乗れる居住性。燃費も良いです。
気になった点
アクセルレスポンスもよく、軽快に走りますが、高速域は得意ではなく、ハンドリングも不安定になります。
総評
すでに13万キロ以上走っていますが、トラブルは一度もありません。エンジンは相変わらず軽快で、ボディの緩みもさほど感じません。燃費や良さ、居住性の良さも併せて考えますと、これは非常に秀でたコンパクトカーだと思います。少なくとも日常使いにおいて、そのコストパフォーマンスは国内トップクラスだと言えます。 欲を言えば、もう少し荷室が広いといいのですな、その場合はシャトルという選択も用意されておりますので、不便を感じる向きはそちらをどうぞということでしょう。 スペックから想像する以上に急な坂道も軽快に登っていってくれますが、高速道路だけはやはり不安があります。これはエンジンの問題というよりも高速安定性の部分でして、やはり、ハンドルが甘くなるところは否めず、時に怖さを感じることもありました。 あと細かい部分をあげれば、インテリアの質感などいくつか欠点もありますが、購入価格を考えますと、それは高望みというものでしょう。 総合的に見て、とてもよい買い物だったと思いますし、満足度はとても高いです。
庶民のハイブリッド
投稿日：2017年9月4日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | 1.5 ハイブリッド Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
積載能力は凄いです。燃費を気にしなければ高速道路でも満足な加速能力ありです。
気になった点
やはり初期型なのでDCTのギクシャク感は慣れません。特に出だしでEVからエンジン始動する時は、止まりそうになります。
総評
スタイルも好き嫌いがあると思いますが、私は気に入っています。インテリアも派手さが無く好みです。何より燃費が良いのが助かります！
総合的にいい感じです。
投稿日：2017年9月4日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.3 13G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・燃費について かなりいいです。街中走行では約１３km/ｌでした。 ・エンジン性能について 扱い易いエンジンで女性の自分にはぴったりでした。さらにハンドル軽く切っただけで曲がるので運転しやすいです。 ・内装について 安っぽさもなくかもなく不可もなく。 小物入れが多くて便利だと思います。 タッチパネル式のエアコンも使い勝手は悪くありません。
気になった点
乗り心地がいまいちなところです。
総評
見た目のとても可愛いクルマで女性でも男性でも問題なく乗れるオールマイティーな車だと思います。日常の足として、旅行の足としても十分な性能ではないかとおもいます。
家計に優しい車であることが大事
投稿日：2017年9月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.3 13G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
購入しやすい価格であり、また室内の広さ、後席を倒せばフルフラットになる、燃費の良さ、税金などの維持費の良さが素晴らしい。
気になった点
色を選ぶ際、良いと思った色は割り増しになってしまうこと。
総評
コンパクトカーの中では、私にとつては全てにおいて一番、フィットは良いと感じました。居住性、維持費、燃費、大変満足です。コンパクトカーには、他にもマツダ、スズキ、日産などあらゆるメーカーから販売されておりますが、この車の購入前は日産のノートに乗っておりました。フィットもノートも維持費などを比べてもほぼ同じなのですが、居住性、特に後席の広さがノートに比べて広く、また後席がフルフラットになるなど大変素晴らしい機能があるところが私にとっては最大の購入点となりました。もちろん、スタイルの好みは人それぞれなので難しいところもあると思いますが、シャープな顔立ちがお好みの方は、日産ノートになると思います。居住性重視の方はホンダフィットになると思います。維持費の税金、燃費は全く同じで、タイヤサイズも同じです。しいて言えばバッテリーサイズは違いました。安く交換するならホンダフィットでバッテリーサイズが日産ノートよりも標準搭載サイズが小さく、バッテリーメーカーにもよると思いますが一万円ほどホンダフィットの方が安くなるようです。まぁ、乗っていくうちにそれぞれの利点、欠点はさらにわかってくると思います。
新生活！
投稿日：2017年7月17日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.3 A |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
走りやすく荷物も乗せやすい。 坂道での加速も十分にある。
気になった点
収納ボックスが無い為小物の収納場所に困る。
総評
購入金額と比較すると十分な買い物が出来た！
いいっすね＾～
投稿日：2017年6月30日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
迅速かつ丁寧な対応をしていただきました！
気になった点
少しやり取りに時間がかかってしまったこと
総評
丁寧に優しく手続きして頂きありがとうございました！
1300ccという軽さで、車長も短めで女性でも運転がしやすい
投稿日：2017年5月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン音も静かでハンドルの取り回しもスムーズで、後方の視界もよくバック駐車も楽々とできます。車内も割と広めで、4名乗車くらいであれ、くつろげる感じです。運転席や助手席、後部座席のドアの内側にはポケットがついていて、小物などを入れることができます。トランク部分はハッチドアとなっていて十分な広さがあります。
気になった点
まっすぐ走ることは問題ないですが、急ハンドルを切った時に「グニャッ」とした感覚があるので、ステアリング関係は修理の必要があるかもしれません。
総評
ホンダフィットは1300ccという軽さで、車長も短めで女性でも運転がしやすい車です。エンジン音も静かでハンドルの取り回しもスムーズで、後方の視界もよくバック駐車も楽々とできます。車内も割と広めで、4名乗車くらいであれ、くつろげる感じです。5人乗車だとやはり狭くは感じます。運転席や助手席、後部座席のドアの内側にはポケットがついていて、小物などを入れることができます。運転席のハンドル下部分には細長い小物入れスペースがあり、眼鏡ケースなどを入れることもできました。トランク部分はハッチドアとなっていて十分な広さがあります。キャンプで使ったときにはクーラーやテント、テーブル、寝袋などトランク部分だけのせることができました。また後部座席を前に倒せばフラットな空間ができるので、運転席と助手席のシートを前に出し、空いた部分に毛布などを押し込めば、2人分の車中泊スペースができます。 燃費に関しては、もう1台トヨタのガイア(2000cc）を所有していますが、そちらは1リッターあたり11キロ走行です。それに対してホンダフィットは1リッターあたり15キロほど走ってくれるので大変助かっています。その数字は1人乗車時の数字なので、乗っている人数によっても変動します。4人乗車時であれば1リッターあたり13キロほどまで落ち込むと思います。もちろん発進時はゆっくりとアクセルを踏み込むようにし、高速道路運転時でも無理な追い越しはしないように心がけています。2003年製造の車ということで、故障が一番怖いです。乗った感触としてはエンジン自体はまったく問題なく、加速もほどほどしてくれます。問題は足回りで、まっすぐ走ることは問題ないですが、急ハンドルを切った時に「グニャッ」とした感覚があるので、ステアリング関係は修理の必要があるかもしれません。 内装に関しては運転席のコックピット部分や、シート、ドア内部も黒で統一されていて、オートマのギア部分とサイドブレーキはシルバーを使っていて、スポーツタイプの内装で気に入っています。速度計などのパネル部分もシンプルで見やすいです。 車中泊については、1人で寝る分にはまったく問題ありません。後部座席を前に倒して、運転席と助手席を前に倒すと、頭をのせる部分が空間が開くので毛布を詰め込んでいます。すると完全フラットになるので寝ていても腰が痛くなるということはありません。また室内の天井も高く感じるので圧迫感はありません。 維持費に関しては、車検が1年半以上残っておりお得感があります。4月に購入したので自動車税は払う必要があり、どうしても軽自動車よりは高くなり3万円ほどの出費となります。また自賠責保険の他にも任意保険も必要なので、ガソリン代も含めて年間15万円ほどかかると思います。 価格については、ほとんどただのような感じで友人からもらい受けたので満足しています。車検が1年半残っていること、タイヤ交換が必要でないことも助かります。譲り受けて陸運局で手続きをした際に、助手席のエアバッグのリコール対象になっていることがわかりました。これもディーラーに持ち込むと無料で交換してくれました。
フィットのモデル一覧
-
ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
-
アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新
-
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
-
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
フィットの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆フィットを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
