323件
投稿日:2013年3月12日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/10~2016/8 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリン車と比較しても違和感が無いハイブリッド車です。静かであり、一般道を走る分には不満がない走りです。
音楽などが流れていないとロードノイズが気になりますので、タイヤを替えるべきだと思います。
日本の道路に適したサイズで、エコ走行のモードもあるのでいいと思います。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/10~2016/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりもとても燃費がとてつもなくいいですね。この時代には大変助かります!
室内が狭いとまではいかなくともちょっと圧迫感を感じる時がありますね。
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/10~2016/8 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/10~2016/8 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/10~2016/8 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
投稿日:2013年3月6日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/10~生産中 | グレード | 1.5 ジャストセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/11~ |
| 燃費 | 14km/L |
コンパクトなわりに人がまともに(!)乗れます。ハイブリッドなので音も静かです。
思ったほど燃費がよくない(街乗りで14~15Km/Lくらい)・・・。でもこんなものでしょうか。
このサイズで人もたくさん乗れて、しかもコンパクトなので運転しやすいのでとても重宝してます。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/10~生産中 | グレード | 1.5 ジャストセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
| 燃費 | 14km/L |
この前はモビリオに乗っていましたが、近距離で使うことが多いので、燃費が一桁でした。この車に変えてからリッター15前後で維持できるようになりました。 モビリオよりも、3列目がゆったりしているのも良かったです。
カタログ通りの燃費が出ることは稀なこと…
我が家はスライドドアで、5人乗り以上というのが、車を買う上での最低条件なのですが、 ステップワゴンやノアなどは、運転に自信がないので、ちょっと…というユーザーです。 そんな私でも車庫入れなのに戸惑わず、運転できるので、お勧めの車です。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2011/10~生産中 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 16.5km/L |
ハイブリッド車で、交差点では自動的にエンジンが止まります。そのせいもあり車体の大きさの割には燃費がとても良かったです。スピードメータのパネルに、発電している状態であったり、あるいは外気温、現在の燃費予測、現在の燃料での走行予測などが示され、運転がちょっと楽しかったです。スマートキーも初体験でしたし、ホンダのカーナビは性能がよく、とにかく 楽しい気持ちになりました。 室内が広々としていて、住めそうなくらいでした。
バックモニターがなかったので、車庫入れは気を遣いました。車体が大きい分、狭い駐車場はなかなか慣れませんでした。
装備もよく、燃費もよく、ドライブを楽しめる車だと思います。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体サイズが大き過ぎず扱いやすいです。ライトが明るくて視認性が良いです。
コーナーでロールが大きいです。路面状況が悪いと跳ねるような感じがあります。
扱いやすいサイズで室内は広いので、幅広い世代と目的に使える車だと思います。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/10~生産中 | グレード | 1.5 ジャストセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
排気量自体は小さいですが、モーターアシストのおかげでストレスなく走ってくれる。重心も低いのでコーナーで、それほどふらつかなく安定している。
リヤのデザインがあまりよくないと思います。デザインだから好みでしょうけど、なんとなくマヌケに見えてしまうのは私だけでしょうか。
燃費は、マイチェン前よりは良くなったし、装備も充実しているので、できればマイチェン後がいいと思います。3列目は乗り心地も思ったより悪くありません。普段の生活には十分だと思います。
5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。