良かった点

B18Cエンジンの性能の良さ。
VTEC切り替わりがはっきりしていて高回転では驚きのパワーが出せてタイプRの本気の走りを実感出来ること。なおかつ静かに走れば燃費も良い。

車重が軽くクイックなハンドリングでLSDのおかげでFFでもよく曲がり、レカロシートによってスポーツ走行でもしっかりとホールドされて気持ちの良い走りが楽しめます。

最終型の00SPECのため電動格納ミラー・HIDヘッドライト・カーボン調内装等の装備もあり、タイプRながら最低限のものが付いていたこと。

気になった点

前オーナーまでの使い方によっては車の傷みが激しく状態の良い個体が少ないこと。
そのため修理に費用がかかる場合がある。

いまだに盗難のリスクが高いのでセキュリティや車庫保管等、駐車に気を使うこと。

メーカーの部品供給が無くなってきており、今後の維持管理に少々不安があること。

タイヤサイズが16インチで選択肢が少なく割高なこと。

総評

タイプRを知らない人から見るとただのクーペに見えるが、1800ccながらとんでもなく尖った車。レーシングカー。

当時のクーペスタイルで現代のエコカーやミニバン系と比べて見た目が低くてとてもスタイリッシュ。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 燃費良