投稿日2017年9月12日
やったーさん（大阪府）
ホンダ
N-BOX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | 660 カスタムG ターボ Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/4～2014/1 |
| 燃費 | 12.8km/L |
嫁さんの足クルマとして購入しました。ホンダの独走技術であるセンタータンクレイアウトでライバル達の居住性を圧倒 しています。Nボックスがデビューするまではホンダさんもライフはあるもののパッとしない商品ラインナップでしたが このNボックスの商品コンセプトで軽自動車ナンバーワンを獲得。実際運転してみると頭上空間が有り余るほどあり 軽自動車とは思えない空間が広がります。下手なコンパクトカーでは太刀打ちできない程です。センター上部にでんと 構えたナビも一等地にあるだけあり、とても使いやすいです。後席は左右独立スライドでしかも収納機構として座面を跳ね上げる チップアップは、車内で子供が着替えたり、背の高い荷物を載せる時に威力を発揮します。 走りもターボですから不満無く、重心が高い事を感じさせない、しなやかでしかも乗り心地も良いです。 ホンダさんの軽自動車全般に言える事ですが、エクステリアのプレスラインやパネルどうしのチリも精度良く高い品質感が 漂います。安物くさく見えないのは維持費が安い軽自動車にとって大切な条件ではないでしょうか。 またクラス唯一カーテンエアバックのオプション選択が可能なところは、ホンダさんの企業理念を象徴していて、とても素晴らしいと思います。
Ｎボックスの弱点として、唯一燃費性能がライバルよりも劣ります。スズキは小さなリチウムイオンバッテリーを搭載して なんちゃってハイブリッド化することで涙ぐましい燃費改善を行っていますが、ホンダさんにはそんな飛び道具が無い分 燃費が悪いです。また自動ブレーキが未対応
軽自動車の質感を超えたクルマ
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
猛烈ウサギさん（千葉県）
ホンダ
N-BOX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
前の車から次の車に乗り換えるときいくつかのメーカーのお店を歩きました。同行したのは、娘を連れた長女と家内も一緒でした。N-BOXに試乗した時、「何という広さなの、運転もしやすいねー、お父さんこの車が一番いい」ということで即決したのです。買ってまもなくして年末年始、二女の出産里帰りとなり、また沖縄から長女家族が来て、たくさんの家族となりました。病院の送迎、毎日の買い物、大活躍しました。またアメリカから娘の両親が来たときも広い居住性のため大活躍でした。娘の義母は、Tシャツは5Lサイズの大きな体をしています。普通の車では大変きぅうくつと思いますが、N-BOXは広くて快適でした。２度定年退職して３度目の私は電気保安業をやっています。週に３回くらい仕事で利用しています。１日１００キロ乗る時もあります。視界は見やすくて運転はしやすく疲れません。室内が広くて背が高くて、脚立を積んだり、作業用シートを積んだり、色々仕事用品も簡単に積めます。市内の狭くて細い路地でも、また山奥の太陽光発電所の山道でも楽に運転できます。そのうえ毎日ガンガン走っても燃費のいいこと驚いています。N-BOXは大変重宝しています。
気になるところは今のところありません。
総合的に大満足しています。
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
チョコさん（宮城県）
ホンダ
N-BOX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽でありながらも、車内が広々として高さもあるのでゆとりを感じることができます。 身長が高めの私でも窮屈さを感じないのが良いです。 フロント周りが広々としているため、視界が広く運転しやすいです。 また、スライド式のドアなので、風が強い時でも安心して開けることが出来ますし、小さいお子さんがいる方にもオススメです。 車全体がどっしりとしているからか、走行時も安定しています。 バックミラーモニターがついているので、安全確認をするのに便利です。また、車庫入れが苦手な家族は特に喜んでいました（笑）
収納が少ないのが不便です。また、ドリンクホルダーなどがあっても、ある程度の大きさに対応しているわけではなく入れられないものが多く使えていないのが残念です。 助手席についているティッシュを置く場所のような所もサイズが合わないのが残念でした。
普通の軽自動車じゃ満足できない、という人にもおすすめできる軽自動車だと思います。 フロント周りが広々としているので、やはり運転はしやすく見通しが良いです。 また、車内も広いので普段使いはもちろん、家族でのお出かけなどにも使いやすいと思います。後席のシートを倒すと、大人用の自転車も積み込むことが出来るので、積載性も高いと言えると思います。
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
こるくさん（東京都）
ホンダ
N-BOX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
万人向けの潔い見た目がまず気に入った。窓が広いのも開放的で気分がいい。 車内も軽四としては広く快適で窮屈な思いをせずに運転に集中できる。 荷室スペースも簡単に広さが確保できるので、まとまった買い物の時などに十二分に役立ってくれる。 アイドリングストップも標準装備で、エンジン性能も街乗り程度であれば申し分ないと思う。
車高の高さがそこそこあるので、高速や強風の日などは揺れが気になった。 今はもう慣れたので問題ないが、知人や家族に貸すときは一言伝えるようにしている。 軽四の燃費としてはちょっと早いところも玉にキズ。 値段ももうほんの少しでいいので頑張って貰えたら最高ですね。
当初の予定より若干予算はオーバーしたが、概ね満足できる買い物になった。 ホンダの軽は初めてだったが、ホンダらしいポップな車体とデザイン性、標準装備の充実さにはいい意味で裏切られた。乗り心地も軽四としては穏やかで気持ちよく、ダッシュボードやインパネ周辺も上等な意匠で全く安っぽくない。 エンジンまわりについては詳しくはないが、値が張るだけの高い性能が備わっているのは確かだと思う。平時であれば運転の際における不満などは一切ない。 年代や性別を問わずに幅広くおすすめできる車種だと思う。
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
hirorinさん（岐阜県）
ホンダ
N-BOX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車にもかかわらず、空間が広いため、圧迫感がなく、また、車高も高いため、視界良好です。 また、他にも自転車が載せられる軽自動車はありますが、どれも苦労して載せたにも関わらず、幅ギリギリで、その分、後部座席にひとが乗るスペースが削られます。 その点、この車は、余裕で力も入れず簡単に積め、ひとも隣に乗れるので、非常に重宝しています。
アイドリングストップ車の構造上やむを得ないことかもしれませんが、少しでもブレーキペダルを動かすとエンジンがかかってしまい、燃費が悪くなります。 また、ツートンカラーを選びましたが、もう少し色のバリエーションがあればよかったです。新型ではそれが反映されているようで、うらやましく感じるときもありますが、モデルチェンジ前にも多くのカラー選択肢があれば、なおよかったです。
新型のフルモデルチェンジとの入れ替え時期だったらしく、ディーラーではSSパッケージ最後の販売だという説明を受け、購入に踏み切りました。新型と比較しても安全システム装備や多少の燃費向上以外遜色なく、とてもお得な買い物が出来ました。 また、ターボ車やN-BOX+との選択にも迷いましたが、現状の走り方を考慮すると、結果満足しています。
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
マタムネさん（山形県）
ホンダ
N-BOX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観：フロントはバモスのような一昔前のホンダといった感じでイマイチですね。リアは良いと思います。 内観：こんなもので十分だと思います。スマートキーが全グレード標準装備は素晴らしいです。個人的にピタ駐ミラーはガリ傷予防に一役買ってくれて良いですね。 エンジン： 58psですが、トルクは普通のNAと変わらない6.6kgmなのでターボに匹敵するような加速はありません。 常時ECONオフでしたが、街乗りでパワー不足は特に感じられませんでした。 勾配20%近い急坂でも普通に登れました。 CVTの制御も出来が良く、緩い上り坂なら全く踏み込まなくても自動的に変速してくれるので、失速しづらかったです。 乗り心地：ホンダ車なのでやはり硬めです。40km/hほどで舗装が悪いとダイレクトに伝わってきます。60km/h以上ならさほど気になりません。 もう少し柔らかいと街乗りで乗りやすいですね。 燃費： 満タン法で12.4km/Lでした。ECONは常時オフです。 軽自動車はどうしても小排気量で超ローパワーなのでどうしても高回転で回してしまいますし、こんなものでしょう。
走行性能： ステアリングの重さとギアレシオが気になりました。「不満」というほどではありませんが、もう少しギア比が小さく重さも軽いと、もっとスッと回せて良いのにと思いました。 また、制限速度で走ってもRがキツイとロールがとても大きく、少しヒヤヒヤします。 もう少し走りに力を入れて欲しいです。
もう少ししっかり走ってくれれば文句なしでした。 ロングドライブは少しキツイかなという印象でした。街でちょい乗りなら全く問題ないです。
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
由香さん（大阪府）
ホンダ
N-BOX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | 660 カスタムG Lパッケージ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観ですがノーマルはフロントはパッと見てほとんど変わってないように見えるました。キープコンセプトですがカスタムより好感が持てるので合格かな。 カスタムの外観はパッと見ライバル似てきたような 前のカスタムの方が良いです。 内装については まずノーマル、他の方のスレでほぼ変わらないように見えましたが、メーターがフリードと同じくハンドルの上から見える位置に移動しました。 またその恩恵で手前に収納ボックスが出来ましたね。なんと前はハザードの並んで紛らわしかったスタートボタンも右側に移動してます。。 また助手席前の棚も大きか深くなり収納が増えたように見えましたがセンターコンソール下の収納が無くなったのでイーブンかな。。またスライドのカップホルダーが付きましたが、位置的に助手席の人の膝前に当たり気になります。 スーパースライドなら後ろに下げてかわせますが、助手席に人が居ない時しか使わないかな…
町中では全く不満はありません。 ただし、エンジン音は、ホンダ車らしからず不快そのものです。 S660でも、非常に安っぽいいエンジン音＆排気音なのでNBOXではしかたありません。 タントだと、車内に入ってくるエンジン音がうまく抑えられているので、１ランク上の車に 乗っているように感じます。
総合力は高い車です！迷ったら選んで損はないですよ。フルモデルチェンジが夏に予定されているようですが、あまりエクステリアも変わらないようですので、熟成された故障リスクの低い車を安く買いたい人にはピッタリです。 うちは奥さんの「エクステリアはあまり変わらないみたいだけど、今のデザインが好き。変わったらショックだから今買う！安くしてくれるし。」という言葉もあり、また、ボロい軽の買取価格が良かったことから購入に至りました。 買ってみて、なぜ「軽自動車ナンバーワン」なのか、わかった気がします。
コメント 0件
投稿日2017年9月12日
ソルトさん（大阪府）
ホンダ
N-BOX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | 660 G Lパッケージ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/6～ |
| 燃費 | - |
スライドドアで乳幼児の乗り入れがしやすく、チャイルドシートにもセッティングしやすいと思います。軽自動車で車内の背の高い車は初めてだったのですが、室内がとても広く感じて、荷物もたくさん積めるのでお気に入りです。ゴルフバッグも横に置けますし、後ろのシートを前に倒しても置けます。 また後部座席２席とも前倒しに出来るので、後ろ全体を荷物置きにすることもできます。 後部の片方だけ、スライドドアにしましたが、片方だけでも充分かなと思います。 また駐車するときのためにバッグモニターも付けました。幅広で直だと後ろは見にくいと思いますので、後ろが見えているバッグモニターは便利だと思います。 フロントガラスも広く、見通ししやすいと思います。
海上の高速道路を走ったときに海風が吹いているとやや横揺れします。
結婚するときに、子供が生まれることを前提にして、こちらの車を買いました。軽自動車の中ではお値段は高めでしたのでためらいましたが、車内は高さがあり、空間も広く、またチャイルドシートにセッティングするときも、ちょうど腰高の高さになり、子供の乗り入れがしやすいです。腰より低い位置でのセッティングはやはり大変だと思いますので…。また荷物も多く積めますので、お気に入りです。
コメント 0件
投稿日2017年9月11日
a8caさん（神奈川県）
ホンダ
N-BOX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今の車がここまで進化してるとは知らず、後ろの窓には日光避けガード？みたいなのが付いていて子供も乗せてる時はあると便利で見栄えも良いです。テーブルも元から付いていて軽だと後ろにはジュースを置く場所が付いてない車が多いので感動しました。またスライド式なので、隣の車とぶつかる心配もなく、ベビーカーなどの荷物の出し入れもスムーズに行えて良いです。
運転席の肘おきの下？のデッドスペースは運転席の人と座席の位置を合わせないと凄く使いづらいです。
デザインがブラックスタイルで一目惚れで、タイヤのホイールまで真っ黒で気に入りました。元から付いてる性能も昔の車しか知らなかったので、今までカーテン付けて見栄え悪かったんですが日光避けガード？も付いてることに感動しスタイリッシュになりました。飲み物を置く場所がなかったのでテーブルなどは付いてるのは後部座席の人としては凄くありがたいです。全体的にも広く感じ、ドアもスライドなので隣の車とぶつかる心配もなくスムーズに乗り降り出来ます。良いところだらけなんですが運転席のデッドスペースは運転席の人と座席の位置を合わせないとあんまり意味なく、物も置かないのでなくても良かったかなと思いました。そういうところはやっぱり試乗してみないと分からないなと思いました。
コメント 0件
投稿日2017年9月11日
a-mamaさん（愛知県）
ホンダ
N-BOX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～2017/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広々としていて、高さもあるので子供を車に乗せやすいです。
高さがあるぶん、風は受けやすい。
家族が増えた時にいろんな車を試乗して検討した結果、N-BOXに決めました。 視界が広く、小回りもきくのでとても運転しやすいです。形も可愛くてお気に入り。 車内は広く、ベビーカーや荷物もたくさん入るし、高さがあるので子供をチャイルドシートに乗せやすいです。 鍵がバッグやポケットに入っていても、ボタンを押せばワンタッチで鍵が開くのも助かります。後部座席は1回開ける動作をすると自動でスライドしてくれるので、重い荷物を持っている時や子連れには大助かりです。 座席のカラーも選べたのですが、子供がジュース等をこぼしたときでもシミが目立たない黒をオススメされました。中が暗く見えるかなと重い明るい色が希望だったのですが、結果は黒のシートにして大正解でした。 オプションで携帯電話と車をBluetoothで繋げられるので、携帯の中に入っている音楽も聞けるし運転中に電話がかかってきても相手の声がスピーカーから聞こえて、会話することが出来ます。 軽なのでそこまで高くないし、維持費も安いです♪今まで運転した車で1番好きです。 高さがあるぶん風は受けやすいので、高速等を運転すると少し揺れが気になりますが、普段使いには充分です。
コメント 0件
