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クチコミ・評価一覧
1354件
軽自動車なのに実用性がとても高い
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
HONDAの軽自動車で売れているそうですね。室内空間が広く、荷物も沢山積み込めて便利です。小回りも利くし燃費も良い、維持費も安くて売れるだけのことはあります。
気になった点
特にきになるような点はないですが、あえて挙げるとすれば、人それぞれですが馬力不足というところでしょうか。価格もちょっとお高いですね。
総評
長く使う事を考えると、軽自動車による維持費は大変魅力的です。初期費用は他の軽自動車と比べて若干かかりますが、その分実用性が高いので、かかった費用以上のものを手にすることができるはずです。
未来へ向かって走る乗り物
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽では最高レベルじゃないですか？ 室内の高さも高く、圧迫感を全然感じません。
気になった点
言うことなしです！
総評
本当に最高の車です。 軽でここまで実現できるとは・・・って感じです。
そこそこ良い軽です。広めですし。
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽にしては室内は広め。 エンジンは街乗りなら十分かと。 高速では不十分ですが。
気になった点
ロードノイズは気になりました。 また、上にも書きましたが、高速ではパワー不足です。
総評
室内の広さは良いですね。 安全装備も充実しています。 これで、値段が抑えめであればよかったんですが・・・
いい
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スライドドアは便利。燃費がいい。リッター２０キロ以上は魅力的。
気になった点
特にないけど、しいてあげるならばエアコンつけた時の燃費。
総評
バランスは良いです。値段が高めですが、それなりの価値はあります。
期待しすぎないで下さい、良い車
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内空間が広い特に後部座席はゆったりとしているので人をのせるときは良い。 後方が見やすいので駐車などがらく。 運転席からの視界が良いので運転しやすい。 荷室がそこそこ広い。
気になった点
スピードを出しているとエンジン音が少し大きく感じることがある、許容範囲ですが。
総評
うまくまとまった車体なのに室内空間は広いですね特に後部座席はゆったりとしていますね。 荷室は広いです、自転車も積めますよ、積むことはあまりないでしょうが。 運転席からの視界がいいので運転は楽です、加速時というかスピードがあがってくると少しエンジン音が大きく感じることがありますね、たいして気にはならない程度ですが。
カスタムとは何でしょう
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１４インチタイヤを履いたN BOXが１３インチを履いた仕様とどれぐらい異なるのか確かめてみましたが、ほとんど同じでした。 タイヤサイズに依存しない乗り味を作ることができるのは素晴らしいことだと感じました。
気になった点
老人を後席に乗せることを想定して、スライドドアを開けて乗り込んでみたところ、着座までに必要な動作がとても多くなってしまうことが判明しました。これでは介護を要する老人に安心して乗ってもらうことができません。老人にとっては、ライフの助手席のほうが安心して簡単に乗り降りできると感じました。
総評
ユーザーの用途に応じてメーカーがいろいろな選択肢を用意してくれることは有難いもので、こんなに居住性の高い軽自動車を成立させるというのはホンダの底力を感じました。今後のNシリーズの展開が楽しみです。
ホンダの本気を感じたNシリーズ第一弾
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１３インチタイヤを履いているライバル２車に対して、N BOXは１３インチ装着車であってもボディがフラフラせず、安定した走行をしてくれるので、安心して運転することができます。
気になった点
7300ｒｐｍで最高出力を発揮するエンジンを搭載していますが、Dレンジでは6000ｒｐｍ付近までしか使えないことが分かりました。Lレンジに入れても7000ｒｐｍ近くになるだけで、どうしてもフルに力を生かすことができません。 このような設定をするのであれば、もっと低回転で最高出力を発生するエンジンチューニングにすべきです。
総評
こんなに背の高い軽自動車は要るのか、と思っていましたが、ホンダが作るとまともな走りをするので感心しました。ライバルよりも圧倒的に安定感が優れています。
実用性が高い軽自動車
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 660 G ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広々としていて良いですね。人を乗せるもよし、荷物を載せるもよし、実用性があって良いですね。
気になった点
燃費がそこまでよろしくない点とパワー不足の2点でしょうか。
総評
軽自動車でここまで実用性のある車はなかなか無いのではないでしょうか。見た目も悪くないですしね。
最上級の軽自動車
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 660 カスタムG Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内も広く、質感の高い内装とあいまって、乗車したときの印象は 軽自動車を感じさせません。 視界も広く運転がしやすいところも好印象です。
気になった点
価格的には高価な印象は否めません。 また、スクエアな外観は好みが分かれると思います。
総評
軽自動車を感じさせない点（室内の広さ・内装の質感等）が多く、非常に クオリティーが高い車で、高価であることを除けば、極上の車です。 気に入ればぜったい購入をおすすめできる車です。
広くて快適
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく広い。天井が高いので高さのあるものも積める
気になった点
加速があまりよくないと感じる。リアシートが動かせない
総評
広くてゆったり運転できる。燃費と維持費もまずまず
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幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目
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安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
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次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
