368件
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ツートンカラーも選ぶことができるのでとてもおしゃれに見えてよい。NBOXと比べてさらに荷物の積載性、載せやすさを考えています。特にユニバーサルブリッジと呼ばれるスロープがとても便利です。
やはり馬力不足。積載を考えるならターボ車を選んだほうが良い。高さがあるためふらつき感がある。車重もあり燃費も悪い。
カラーリングのおかげで若い人にとても良いでしょう。特に全面フラットはレジャーに使ったり、車中泊に使えたりと多目的に扱え非常に便利です。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装の塗装しているカラーがカッコイイです! 格好いいものを好む私としては本当に目を惹かれました!
言うほど気になった所はありません。
外見も内装も格好いいし、素適な車だと思いました。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 カスタムG ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
本当に楽しい車です。走っていても楽しいし、車の室内スペースを利用して遊んでも楽しいぐらいです。
燃費です。本当に燃費向上お願いします。燃費がよくなれば、もう鬼に金棒といってもいいくらいの車です。
内装が本当に好きです。インテリア、装備の充実感は私を幸せな気分にしてくれます。トルクもパワフルでよし。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 カスタムG ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良い走りしますね。本当に素晴らしいエンジンです。私は本当に大好きな車です。このスペックは嬉しい
四駆で軽ならばしょうがないですね。本当に欲をいえばもう少し燃費をと言いたいですが・・このスペックならいいです。
エクステリアにインテリア、エンジンの性能も本当に素晴らしいの一言ですね。スペースが本当に心地よいです。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 カスタムG ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗車がターボ付きでしたのでストレスなく走れた。 視点が高く視界がとても広く運転がしやすい。
車重のせいかブレーキのききが弱く感じることがあった。 雨の日の試乗だったので屋根に当たる雨音が少し気になった。
小回りもきいて荷物もそこそこ積めるし普段使いは とてもいい車だと思います。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 カスタムG ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
こてこてのエクステリア、VSA、スタビライザー、ターボ、プッシュエンジン・スタートボタン、パドルシフト、リア自動ドア、オートドアロック、ヒルスタートアシスト、クルーズコントロール、オートライト、ピタ駐ミラー、バックモニターそしてリア・カーゴの多彩なアレンジその他もろもろ。また軽では一番ではないかと感じる内装の質感。金額だけを見れば軽で200万弱は「高!」と思いましたがその内容がわかれば納得できました。
強く踏めば十分止まれるだけの制動力は当然あります。しかし目標を決めてそこまでに強すぎず引っ張りすぎずちょうどよい制動力を保ったままブレーキングすることが難しいです。
乗り心地はN-BOX(プラスではない)より良く感じます。特にリアシートはリアタイヤ直上から車体中央よりに移動しているため突き上げは減っているように感じます。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがターボですね。あの大きさでストレスなしでキビキビ走るので本当にびっくりしています。普通の運転範囲ではスタビが装備されているせいか、ロールも抑えられていると思いますね。
やはり全体的に鉄板が薄いと思います。後メーターパネル印字がちょっと安っぽさを感じますね。床の内装材がコストダウンかフェルトみたいな感じで少し残念です。
軽自動車の枠を超えてると思います。かなりの荷物も積めるのでアウトドアにもってこいです。2トーンは特におしゃれかなと思います。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広くて、燃費も良いところ。 視界がとても広いので運転しやすいです。
高速道路なんかで安定性にかけるところ。 若干のトルク不足。 内装が少しチープさがある。
見た目はコンパクトですが、車内は広々しています。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 660 カスタムG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は、本当に室内も広く、そして天井が高いので 後部座席に大人が乗っても、足を投げ出して乗れます。 後ろのドアも両方スライド式なので、小さな子供さんがいる方には特にオススメです。
風きり音が結構します。
今まで乗った中では、一番乗りやすくて良い車だと思います。
軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。