投稿日2013年5月2日
AW18350さん（東京都）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:1｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 タイプS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/8～ |
| 燃費 | - |
ハンドリングが精密、、直進安定性も極めて高い、ブレーキもよく効くしフェードしにくい。 タイヤの性能内ではだれもが自由自在に扱える。一般道ではだれよりも素早く移動できてつい上級だと勘違いし天狗になる？ことも。 実際にはサーキット等の全開走行は極めて危険。 タイヤの限界近くではステアリングやアクセル、ブレーキに入力した分は自己責任、 全部挙動に出て、すぐコントロール不能になる。しかし、それは自分の技術不足。 クルマには高性能でもっと速く走る性能が秘められているのは、 プロが運転する市販のビデオを見ればわかる。 速く走らせるには高い技術が必要、まぐれでタイムがでることがない、 技術の分だけタイムを削る事が出来る、したがって練習のし甲斐がある。 エンジンやミッション系が頑丈で壊れにくく、ずっと使えてありがたい。 サーキットを走り続けるとありがちな各部のガタやボディの劣化がとても少ない（ほとんどない気がする）。維持費はかからない、サーキットでの燃費がいい。 デザインがすばらしい。塗装がいいので洗車して映える。 シートベルトをして着座した状態でスイッチ等を操作することをよく考えて作られている。 ミッドシップの4輪ダブルウィッシュボーンサスなのに着座して足をまっすぐに伸ばした位置に ペダルがある。後方視界がいい、トランクが広い。
全高が極端に低いので乗り降りにコツがいる。 後続車、対向車のライトがまぶしいことが多い 時速5km/hくらいで移動するときドライブバイワイヤが判断して勝手にガソリンを送るのか アクセルコントロールができないことがある。（最初は驚くがエンストし難くなってありがたい面も）ABSが誤作動を起こす、高性能なABSだが路面がデコボコなところに法外な超超高速から急ブレーキをかけると誤作動を起こすことがある、変な制動感で止まれそうにない感じ。 即事故につながる危険な場面だけで誤作動するので、これだけは新型ABSに変更した。
極めて完成度の高い車。 高いボディ剛性、好バランス、軽い車体、高性能サスペンション、ハイパワーエンジン、 頑丈なミッション、高剛性、精密ステアリング、DBW, ドライバーに無理な体勢を強いない室内、人間工学に基づく操作系、実用性のあるトランク、綺麗なデザイン、 1台の車にこれだけの要素を盛り込みバランス良く作り上げれるものなんだなと思う。 他のMR車に乗る機会があれば有難味がよく分かると思う。
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投稿日2013年3月31日
かなかなａさん（大阪府）
ホンダ
NSX
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりスポーティーでカッコよくパワーもありコーナリング性能も高いです。
室内の高さが、かなり低いので背の高い男性はかなり窮屈です。
何よりスポーティーな走行ができ加速がたまりません。
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投稿日2013年3月31日
しゃんしゃんさん（神奈川県）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ものすごい加速とパワーがありました。スピードがすぐに出るので高速道路での追い越しは苦になりません。 ハンドルも重くなく軽くもなく運転しやすいです。
燃費はやはりあまり良くないですね。小回りも利かないので、長距離ドライブ向けです。 シートもスポーツタイプなので硬いです。
一時期流行りで義父が持ってましたが、維持費がかかるそうです。家族向けではないですね。
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投稿日2013年3月30日
たこさん
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能が安定しているので安心できます。座席の座り心地も固くは無く良い感じです。
小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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投稿日2013年3月30日
minakenさん（鹿児島県）
ホンダ
NSX
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなデザインがとてもかっこいいので、そこがとてもこのみですね。
車高はあまり高くない車なので、車内はあまり広くはないです。
ちょっと狭めの車内ですが、少ない人数で乗れば特に問題はないと思います。
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投稿日2013年3月30日
hurry30さん（長崎県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他にないスタイル。今の日本車にはない魅力があり、乗ってて飽きない。世界のホンダが本気で作ったというだけある車だと思います。
２シーターな点は不便です。また荷物を積載することは不可能だと思ったほうがいいです。
当時のホンダとしては最高級のスポーツカーだという、運転していて優越感を味わえる車です。乗っていて楽しい、運転していて楽しい車です。
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投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん（40代／東京都）
ホンダ
NSX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
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投稿日2013年3月29日
きょぷさん（神奈川県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
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投稿日2013年3月29日
レオさん
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.8km/L |
スタイルバツグンの日本のスーパーカー。HONDA最高のデザイン。
思ったより速く無い。レガシーに軽く抜かれた。
デザインバツグンだが、エンジンが非力。
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投稿日2013年3月29日
カズ７７さん
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流線型のスタイリングが非常に格好良くて、最高だと思います。
車高がかなり低いので、対向車のライトが眩しく感じます。
非常に完成度の高い車で、運転する楽しさを十分味わえると思います。
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