投稿日2026年1月12日
ぽんちゃんさん（千葉県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
評価に関しては他のミニバンと比べた値としてますのでよろしくお願いします。 走りに関しては他のミニバンに比べてかなり良い。特に高速道路で速度を上げていった時の安定性が高いと感じた。 ハンドリングも良く少し重めのステアリングフィールが個人的に好みで良かった。 全高が低い割に車内空間がそこそこ広く狭いなと感じたことは無かった。シートアレンジもそこそこで3列目の格納性が高く、普段は畳んで4人乗り、たまに3列目を展開する、みたいな使い方をされる方にとっては非常に使いやすくスペースも確保できる。
やはり乗り心地は悪い。特に2列目以降は他のミニバンと比べても悪いと感じる。路面が綺麗な場所であれば良いが、下道の多少の段差でもそれなりに突き上げ感があるので総じて乗り心地は悪い。 直噴エンジンだからか燃費はお世辞にも良いとはいえない。市街地で停止時間が長いとあっという間にL 平均7kmぐらいまで低下する。 EXグレードで運転席、助手席は電動シートだがメモリー機能が無く、家族で運転する方が複数いる場合不便。せっかく電動シートなら2つくらいメモリーが欲しかった。
運転が好きな自分からすれば概ね満足な1台。 ハンドリングも良く加速も悪く無く走りに関してはミニバンの中では上出来だと思う。 ただアルファード等のミニバンに比べるとプレミアム感は下がる印象。乗り心地も悪く家族ウケも良くない場合がある。 車高調なり後期サスの使用で乗り心地問題さえ解決出来れば万能な1台になるだろう
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投稿日2025年11月8日
昼あんどんさん（東京都）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
ミニバンとは思えない走行性能。 某ドリキンが動画で『ミニバンなんだけど、セダン 運転してるみたい』って言ってた意味が分かる。 嫁が『え？車高調入れた？？』と言うくらいたくましい足周り。 セレナからの乗り換えでしたが、高速道路の走行時の安定感が圧倒的。 加速時も唸らない余裕のパワー。 唸れば圧倒的な加速。 さすがVTEC
収納の少なさは致命的。笑 社外のセンターコンソール必須。 またアルベル、ノアボク、ステップ、セレナに比べて背は低いので天井は低い。 しかしホンダの低床設計なのでそこまで圧迫感は無いが、やはり低い。 あと運動性能と反比例の乗り心地は2列目からは過激になる印象。 オートリトラミラーが無いのとスライドドア開閉時に何らかの音が無いのはせっかくのオデッセイには勿体無い。
ミニバンに何を求めるかですね。 快適性や積載を求める方は× 多人数が乗っても妥協せず走ってほしい方◎
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投稿日2024年6月1日
mm3さん（千葉県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 2.0 e:HEV アブソルート EX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/4～2024/4 |
| 燃費 | 13.8km/L |
走りが良い。革シートの質感も良い。 燃費もよし。
無し。
スポーティーな走りが良い
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投稿日2023年3月16日
イタチさん
ホンダ
オデッセイ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
見た目が好きです、装備も良かったです あとは燃費だけですね
まだわからない
納車前の清掃が、もっとしてもらえたなら良かったです
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投稿日2023年2月6日
ホンダ党やめますさん（千葉県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 2.4 アブソルート X ホンダ センシング |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/9～ |
| 燃費 | 11.4km/L |
エンジンフィールはさすがのものがあり納得。 ただブレーキはちょっと甘いような気がする。
ホンダ車をずっと乗り継いできたが最悪のできの車。 インテリアは質感乏しく材質、作り共に？？？ 特に酷いのが乗り心地。馬車に鉄板載せて乗っているような感じ。どんな小さな凸凹でも丁寧に拾ってくれるためちょっと路面の荒れたところを走ろうものなら脳震盪状態。軽トラの方が乗り心地は良い。
ホンダさん こんな車作っていたら宗一郎さんにどやされるよ！！
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投稿日2022年12月25日
はるさん（岐阜県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
RC4前期型からの乗り換え。 後期型になって見た目の押し出し感がやや強くなった。サイドから見たラインがかっこいい。 静粛性も前期型より向上。エンジンが動いている時の音は相変わらず違和感があるが前期型よりは気にならなくなった。 乗り心地はやや固めだが、走行性能はミニバンクラスのなかでは高い。直進安定性が高く、カーブでもゆとりがある。他のミニバンに比べて横風にも強い。 意外と小回りもきいて狭い駐車場でもなんとかなる。 低床の恩恵が乗降しやすさにダイレクトに繋がっている。お年寄りや小さい子どもが乗り降りするのが容易。 天井はゆとりあり。運転席で身長175cmが座ってコブシ二つ分余裕があった。 2列目のシートは本当にゆったり乗れる。1列目からのスペースもゆとりがあるのでリラックスして座っていられる。 積載量多い。バックドアも低床の恩恵があり荷物の出し入れが楽。 純正ナビが大きくなってみやすい。 前期型に比べて収納が増えた。
走行音は前期型より良くなったとはいえまだ少し気になる。 足回りがやや固い。運転席の時は気にならないが2列目の時は気になる時がある。 ナビのダッシュボードへの収まりは悪い。 シートは電動だがメモリー機能は欲しかった。
総合評価は高い。 運転者も楽しいし後ろにいてもゆったりできる。 低床のメリットを運転性能や乗降性などで充分いかせている。
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投稿日2022年2月28日
forestさん（神奈川県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：2
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/4～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
燃費が良い、 車自体が安い。 見た目が格好いい
社内がうるさく、2例目から乗り心地が悪い
安いが、快適ではない車
投稿日2021年6月14日
とよとみさん（広島県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
コーナーリングが意外に安定してます。スィーと曲がります。 室内も広くていいです。二列目はチャイルドシート二つを後ろ向きに装着してるのですが、運転席に干渉することが全くありません。三列目は畳んで荷室にして使用してますので、荷物もたっぷり載せられます。 純正ナビもなかなか良いです。マルチカメラでの駐車アシストも便利ですし、長距離ドライブでもFire TV Stickを指して使えば、助手席の人も楽しめます。iPodもいまだに現役で使えます笑。 何よりも見た目がカッコいい！です。マイナーチェンジ後は所謂オラオラ感はなく、とても落ち着いた大人の品格があります。
ガソリン車なのですが、燃費は悪いですね。まあ仕方ないですが。 あと、やはり車体は大きくて重いです。取り回しはやや難ありです。狭い道に面した駐車場などは少し苦戦します。加速もかなり回す必要がありますね。
マイナーチェンジ後は本当にかっこよくなりましたね。他社のミニバンと比べても負けてないと思います。売り上げでアルファードにこんなに大差をつけられるのはとても不思議です。走行性能重視の人や、見た目がカッコいいミニバンを！という人は是非検討されるといいと思います。
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投稿日2021年5月29日
rec@recさん（愛知県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/4～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
ビッグマイナーチェンジ前のハイブリッドアブソルートEX（RC4）を新古車で購入。決め手は見た目のカッコ良さ。ビッグマイチェン前のエクステリアが好きだったので、状態の良い車両に絞って探していました。ディーラー試乗上がりの良い車両に出会えて大満足です。 品のあるフロントマスクの押し出し感、サイドビューからリアにかけての流麗さ、ほんとにカッコいいです。 走りに関して不満はありません。ミニバンですが、運転したくなるドライバーズカーですね。ハイブリッドの燃費もよく、乗っていて楽しいクルマです。 大きいクルマですが、大きすぎない感覚がとても良い。駐車場に停まっているオデハイを見ると「カッコいいなぁ」と、悦に入れます。
一番気になったのは、純正カメラ（バック、サイド）画質の粗さ。社外ドラレコのバックカメラの方が遥かにキレイ。純正ギャザスナビと純正カメラはいじれないだけに、この画質には不満です。 そして価格が高いこと。仕方ないけどハイブリッドになるとかなり高いです。この価格であれば、内装の質感をもっと高めてほしいです。最近のマツダとか質感高いですよね。 この価格帯ならば、もっとロードノイズ、エンジンノイズに気を使って欲しいですね。 ハンドルは重いというか硬め？な感じで、言われるほど重くないです。 あと、電動パーキングが慣れるまでしっくりきませんでした。
色々書きましたが、満足感の高い良いクルマです。もっと評価されてもいいと思います。ミニバンだけどドライバーのことをすごく考えていると思います。乗ってて楽しい、乗りたくなるカッコいいミニバンです。
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投稿日2021年3月31日
もうホンダはいいかな…。さん（新潟県）
ホンダ
オデッセイ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2019/9～ |
| 燃費 | 7km/L |
エクステリアデザインとシート含む内装の良さは気にいっている。
車内が静かな為異音が多く非常に気になる、またアイドリング時の振動、特にエアコン起動時の振動の大きさは残念。市街地でのゴンゴンした乗り心地も少し残念。
デザインが気に入ってはいるが、乗っていて不快な部分が多く残念ながら楽しさはあまりない。毎日乗りたい気持ちにはなれない。
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13年11月～生産中
08年10月～13年10月生産モデル
低床・低重心による走りや快適性が熟成
03年10月～08年9月生産モデル
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
99年12月～03年9月生産モデル
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
94年10月～99年11月生産モデル
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
