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クチコミ・評価一覧
1215件
ベストカー
投稿日：2023年2月23日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2015/4～2022/4 | グレード | 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/2～2023/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物が沢山詰めて大変良いので、これからキャンプや旅行などを楽しみたいです。よろしくお願いします。
気になった点
室内が広くて、価格も安く気になっていました。ハイブリッドなのも良い。とても良く素晴らしい商品を買えてよかったです。
総評
店員の猿谷さんの対応がとても気持ちよく、購入意欲が沸きました。とても良かったので、おすすめしたいです。今後ともよろしくお願いします。
走るし積めるし手放せないし
投稿日：2022年9月3日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2015/4～2022/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
新車購入から7年目に入りました。 走行距離は11万キロ位になりましたが、特に問題無く故障も無く元気に走ってます。 前任車はステップワゴンRFで中古で既に9万キロだったのを30万キロまで乗って今回乗り換えに至りました。(購入総額45万でした) それほど、ステップワゴンの車の性能に惚れてしまってます。 そして今回のRP3ですが、運転のしやすさや空間の無駄の無い広さ、3列シートそれぞれ全く窮屈さを感じないレイアウト。 燃費の良さ(最近はハイブリッドな世の中なので、ノンハイブリッドの中では良い方という意味です) 最初から2列目シートにドリンクや物置台が装備されてたり両側電動スライドドアだったりと好感が持てました。(嫁さんはコレが決め手w) 初めはダウンサイジングターボってどうなんやろ。。ワクワクゲートってダサいな〜。。 とか色々感じてましたが、正直めちゃくちゃよく走る！！ターボならではの加速は本気で踏めば結構速いです(ワゴンとして)。 ワクワクゲートもめちゃくちゃ便利で、後ろにめいっぱい駐車してしまっててもこのおかげで荷物をスっと取り出せたり置いたり出来ます。 勿論下から持ち上げれば大開口ではね上げられます。 私は9割エコモードで走ってますが、エアコン弱いとか走り弱いとかは感じません。 住んでるのが山手なので、燃費も少し悪くはなってますが、平地だと60km位のペースで走っててリッター17~18の燃費表示は出てます。 山向かってゼロスタートで5キロ程走ってリッター9位でしょうか。(六甲山系) 見た目のサイズとは裏腹な小回りの利く旋回とSモードにした時の足回りの安定感は結構良い感じにロールを抑えます。 無駄なアクセルワークをしなければ(勿論法定速度以下で走るとかは無いです)平地オンリーの方だとリッター18位のアベレージ出るんじゃないでしょうか？(2WD) ハイブリッドだったら燃費どれくらい変わるのかな？ってのは興味がありますが、みんカラで読んでる限りそこまで感激する程は向上しないのかな？？
気になった点
･フォグランプが昔ながらの電球色なのがちょっと… ･実は上のフォグ位ですw 正直良い車過ぎて、次の車何にしよーかなーって思ってても、この子の出来の良さにうしろ髪ひかれて手放したくないな…と思ってしまう。 なかなか次の車に買い替える踏ん切りが付けれないというのが気になった点です。笑
総評
今のeHEVとか未知の世界なので何とも言えませんが、とにかく広い。燃費が良い。サスはやや柔らかめだけど酔う程では無い。 私は2列目がフラットシートなので、最大8人乗れるんですが、それでも「うーー全然走らん〜」なんて感じる事はありません。 でもキャプテンシートだったら最後部まで楽にアプローチ出来たな〜って感じたりする事もあります笑 個人的には中古市場でそれほど高く無く、燃費もそこそこ良いワゴンをお探しでしたら是非乗って欲しいワゴン車ベスト1です。(2WDの場合の意見です)
速さ
投稿日：2022年8月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | 2.0 スパーダ Z 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
返信が早くて、対応もよかったです！ 人がいい。
気になった点
特にないです！
総評
前の車オデッセイが、急に壊れて廃車になり、忙いで車を探し、色々とメールでやり取り希望しました、ここの車屋さんは返信がとても早く仕事中でもやり取りが進み、2022年7月22日に車を見に行き、その場で購入決意して、納車日2022年8月3日でした、代車を貸してく れて、購入車のガソリン代2000円も頂いたりと色々と相談したら親身に対応してくれました、距離が結構走ってる車なので車のダメージは距離相応だと思います！ 次も機会あればこの車屋さんで購入したいなと思いました。
近距離用の荷車兼用としてはとてもいいと思います
投稿日：2022年7月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | 2.0 スパーダ Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2022/6～ |
| 燃費 | 5.5km/L |
良かった点
天井が高くなったので室内移動が楽になった。3列目が沈むので左右跳ね上げだった前モデルと比較して荷物が乗せやすい。後部座席の乗り心地は唯一のハンドルキーパーなので不明ですが、停車状態での座り心地は前モデルの方が少し良かったかな？
気になった点
まだそれほど乗っていませんが、乗り換え前のステップワゴンRGに比べて同じホンダの2リッターエンジン同士で燃費が少し悪く感じるのは大きくなって重いのか、とても暑いせいでエアコンガンガンにかけないと死んでしまうせいか、そもその個体差なのか、タイヤの差か…流石に結論には早すぎるので数回ガソリン入れるまで比較中とします。
総評
ステップワゴンRGより乗り換えた感想。視界も広い感じがします。室内の広さは多分天井高の差が大きいと思いますがそれ以上に広くなった感じがします。年式的にこれが私にとって最後のガソリンエンジン車となる気がしますが、長く乗ろうと思っています。
５ナンバーで最高の機材運搬車
投稿日：2022年1月16日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | 2.0 スパーダ Z クールスピリット |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/12～ |
| 燃費 | 12.2km/L |
良かった点
〇3列目シートが床下収納でき、荷室をフルに使える点。ボディサイズに対して機材運搬車としての能力は極めて高い。後継モデルよりこの点は優れています。
気になった点
●スパーダは回転半径が大きく、切り返しが必要になる局面が少々多い。 ●インターナビが起動時にどうでもいい情報（「ホンダからのお知らせ」とか）まで伝えようとする分、ナビの立ち上がりに時間がかかるし、煩わしい。 ●運転席からは見えませんが、グリルが光るのはダサくて好みではありません。
総評
○運転していて楽しいクルマではないですが（最初から求めていない）、狭い道路での機材運搬には重宝しています。
家族で広々快適な車♪
投稿日：2021年11月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2019/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
家族で乗るのに荷物もたくさん積めてちょうどいい大きさでした！
気になった点
気になる点は特にありません。
総評
初めての購入でいろいろとわからないことが多かったですが、親身に何度も相談に乗っていただき納得する車を購入することができました！家族4人で遠出したりと、快適に乗っています♪
希望通り、イメージ通りの車
投稿日：2021年8月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/10～2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/7～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
清潔で室内広く設備も充実。運転していて快適です。
気になった点
今のところ特にないです。フロントガラスが大きいので拭きづらいくらいですかね笑。
総評
カーセンサーで下調べをしてから実際にお店に伺い車を見せていただきました。 大きく清潔なショールームで心地良かったです。小さなお子さんを連れていってもトイレなど設備が整っているので安心だと思います。 担当の若山さんは、こちらからの質問に的確に答えてくださり車を決めるのも契約もスムースでした。保管場所申請書を自分で取得したのですが、書類作成のサポートもしていただき至れり尽くせりで本当に助かりました。 ディーラー系中古車販売で車を購入するのは始めてでしたが、車は清潔で美しいし、納車前のチューンナップもしっかりとしていただき感動しました。またお世話になることがあるかと思います。 安心して他の方にも紹介できる店舗・担当者でした。ありがとうございました。
ステップワゴンへ乗り換え
投稿日：2021年5月31日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2015/4～2022/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
わくわくゲートのおかけで、3列目の乗り降りが楽。大きさの割に、視界もよくとても運転しやすい。
気になった点
今の所特になし
総評
ファミリーカーには最適な車だと思う。
らくらくゲート以外もスゴい!
投稿日：2021年3月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2015/4～2022/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ファミリーカーとしてステップワゴンを購入しました。大き過ぎず狭過ぎず、女性でも乗りやすいサイズで気に入りました。
気になった点
背が小さい私には、運転席への乗り込みが少し高いなとは思いました。給油口を開けるレバーが足元の方にあるのも少し気になりますが、どちらも、慣れれば問題ないレベルです。
総評
10年以上車を乗り換えていなかったので、車の性能自体のレベルアップに驚いています。 ステップワゴンはらくらくゲート目当てで決めましたが、それ以外の色んな機能もこれから役立てて乗りこなして行きたいです。
人と物を合理的に運ぶ箱
投稿日：2020年11月14日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2015/4～2022/4 | グレード | 1.5 スパーダ クールスピリット |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/11～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
リアハッチが横開きする サードシートが床下にしまえる 8人乗りの車にしては燃費が良い 視界が広い 室内灯がスポットライトと普通のライトと両方付いていて明るさの調節が可能 表皮の材質のせいか、シートヒーターが温まるまで早い ドリンクホルダーが多い 一応セカンドシートにシェードが付いている パドルシフトで下り坂などでエンジンブレーキを使いやすい
気になった点
リバースランプが左後ろにしかないので、真っ暗な場所でのバックが見難い 内装が安っぽい サードシートの座り心地が非常に悪い(薄くて固い) 自動運転が思ったよりもふらつく 走行時に速度が出ると自動で施錠されるので、人を降ろす際に解錠しないとスライドドアが開けられないので送迎時に面倒 やや小回りが効かない(最小回転半径5.7mはE51エルグランドと同じ） 純正ナビがHDMI入力はあるが、HDMI出力がなくてフリップダウンモニターへRCA出力しか出来ないためデジタル入力の映像がフリップダウンモニターに映らない 5年半落ちでリアハッチの施錠ボタンが壊れていた
総評
前期型を選んだので今時の威張った顔じゃないので安心出来る 全体的にスッキリとしたデザイン セレナと比べるとシッカリした印象(同じ速度で同じカーブを曲がったりしても車体がギシギシ言わない)
ステップワゴンのモデル一覧
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家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
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1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
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より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
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ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
-
さらに室内が広がり使い勝手が向上
-
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
ステップワゴンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
