1215件
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2005/5~2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友達の車に乗せてもらった時に加速がとても良かった
特になし
特になし
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
性能は悪くないし荷物を運ぶにも便利だと思いました。
車体も大きくて、パワーがついていかない坂道などで少し不便に思うこともあります。
車内が広いので買い物の際にとても便利ですね。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/10~2015/3 | グレード | 2.0 スパーダ S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内はとても広く運転席からの視界も良好。収納も多い方。ミニバンとしてのスタイルはお見事。
外側とは違って恐ろしく安っぽい室内。音対策にもう少しは気を使わないと乗る事に嫌気がさす。
見た目は高級感があり、クール感、速そうな感を十分漂わしている。が、内装はうって変わって内張り、化粧板など見た目はまるで商用車や軽自動車並みの出来。
投稿日:2013年2月17日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1996/5~2001/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/6~2010/2 |
| 燃費 | 7km/L |
5ナンバーサイズでは室内がかなり広い シートがフラットで寝ても痛くない 2列目と3列目を片側たたむだけで自転車が積み込めて大変便利
このモデルは片側のみスライドドアのため便利が悪い 燃費が悪く経済性に問題がある
10年間満足して乗っていましたが、最近の車と比べると燃費の悪さがネックです。 室内は非常いが、シートが安っぽいです。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1996/5~2001/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体は大きいのに小回りがきくし、 荷物を多く乗せたまま、大人数を乗せることが出来る。
デザインがあまり良くない。掃除がしにくい。あまり足が伸ばせない。
大きいが小回りが効いて、狭い道もスルスル走れる。荷物が多く乗せれて、レジャーなどに家族で行くには最適。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2001/4~2005/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ステップワゴンは僕のお気に入りです。なんたってずっと使っているからです。
特にありません。
最近の新しい車もいいけど、古い車もロマンがあって良い。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1996/5~2001/3 | グレード | 2.0 デラクシー ポップアップシート 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/4~ |
| 燃費 | - |
ポップアップシートを倒した時の広さは圧巻です。バイクは楽々積めるわ、車中泊は快適だわで最高ですよ。
型が古いので新型に目移りする。
ファミリーカーとしては最高
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/10~2015/3 | グレード | 2.0 G E セレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1~ |
| 燃費 | 10.8km/L |
車高が高いので、視界がよく、大きめサイズの車ですが運転しやすいです。
四駆のためですが、燃費がちょっと悪いですね。スタッドレスタイヤの時期は、良くても燃費10㎞ぎりぎりです。
ミニバンとしては、とても使いやすい車種だと思います。高速運転も、街乗りもどちらも使える車ですね。車高が高いのが運転しやすいポイントですね。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2005/5~2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
5ナンバーの割には、室内がゆったりしていて、車内で寝たい時等にも、手足が伸ばせるのが良かった。
前方両サイドのフレームが、狭い道での交差点で、やや死角になり易いのが気になる。
販売店の方が、北日本から寒冷地仕様を探してくれたので、九州の山間部でも良く走ってくれますよ。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/10~生産中 | グレード | 2.0 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
低重心のためコーナーでとても安定しているところです。 あと、乗り心地はとても良いです。スパーダは少し硬めの乗り心地ですが、ノーマルのステップワゴンは自分にしっくりくる硬さです。
3列目は格納の為に乗り心地は犠牲になってます。
乗り心地の向上、アイドリングストップ等燃費性能、電動スライドドア、HID、インターナビ等等昔に比べたら高くなる項目が増えているのに低価格だと思います。
家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン
1.5LのVTECターボを搭載し、リアゲートに独自の機構が採用
より一層、拡大された室内。FF車は待望のCVTを搭載
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
さらに室内が広がり使い勝手が向上
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。