投稿日2017年9月7日
ｇｕｎｂｏｙさん（大阪府）
ホンダ
ストリーム
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 2.0 S スタイルセレクト |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
1人で乗っているとパワーに余裕があり7人乗ってもそこそこ走る。 ハンドリングも中々良く運転していても楽しい車です。 オールマイティになんにでも使えます。 サードシートをたためば荷室は余裕です。
フロントの見切りが悪い。 回転半径が広く小回りが利かないため小さな駐車場や鋭角のコーナーでは困ることがある。 サイドミラーの開閉ボタンが小さく手探りで探すとき苦労する。 サードシートの出し入れの仕方を思い出すのに苦労する。 もっと簡単にレバーを引くだけとか1モーションで行えないだろうか。 運転手のシートは見かけはスポーティに見えるが 背骨のおさまりが悪く自分には合わない。（長距離を運転するといつも姿勢を直している。） 燃費は近距離では7.5kくらい。高速中心だと12kmにはなります。
いろいろ文句の方が多くなりましたが 普通のセダンの運転感覚で違和感なく乗れるので ワンボックスタイプがきらいだけど大人数を運ぶ必要のある人にはお勧めです。 最近のステーションワゴンタイプの車で5ナンバーで7人乗りでレギュラーガソリンの 車というのは中々無くコストパフォーマンスはいいと思うんですが、 同様のタイプの車としても見かけなくなってしまったので 流行としては終わってしまったのでしょうか。
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投稿日2015年12月16日
joneさん（北海道）
ホンダ
ストリーム
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 2.0 iL 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 11km/L |
ハンドリングが想像以上にクイックでスポーティー。 加速は3000rpm辺りからが本番。 足回りもファミリーカーらしくなく、スポーティなセッティング。 車重が重く、スポーツカーの運動性能には及ばないけど。 ATだけどMTモードがある点がいい。 同クラスのステーションワゴンより荷物は積める感じ。 スタリングはステーションワゴンだけど見切りの良さはミニバン並。
5ナンバーだけどホイルベースが長いので思ったより小回りが利かない。 4WDだけどこの年代のホンダAWDはスタンバイ4WDなので、前輪が空転しないと後輪が駆動しない。 アイスバーンのコーナーで突然後ろが駆動されるとコントロールが途端に難しくなる。 このあたりはアテーサE-TSのようなスマートさが無い。 スポーティな走りの割にシートのホールド感が弱い。 車重が重いせいか、加速は2リッターの割に遅め。（必要十分だけど）
夏季はエアコン使わず、遠出すればリッター12kmくらいの燃費。エンジンを回して走るとリッター10kmくらい。 冬季は雪道・アイスバーンでリッター10.5kmくらい。 11万km走行車を購入後、5000kmくらい走ったあたりからエンジンのタペット音が気になるようになった。オイルを0W-20から5W-30に変え、ワコーズのEPSを投入して多少マシになったけど、やはり気になる。それ意外は問題なし。
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投稿日2015年1月20日
cocoamilkさん（千葉県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 2.0 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
当初予想していた以上に加速も良く、又高速巡航時などの乗り心地も良く、長距離を運転しても思った以上に疲れない。燃費も現段階ですが、街乗り平均10k〜高速で13kとまずまず。最近少なくなってきた5ナンバーサイズで狭い道での取り回しも良い。
ドアロックが少し使いづらいくらいで、今のところ他に特になし。
10年前のモデルで最近のクルマと比べると古さもありますが、走りも良く室内も5ナンバーの割に広くて快適です。一人の時はそれなりの加速の良さを感じることができ、ボディーも思ったほどやれてはなくて、現段階では非常に快適です。
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投稿日2014年11月3日
ビーグル犬さん（宮崎県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 2.0 iL |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
今でも、通用するデザインで、ぱっと見、7人乗りに見えないところ。エンジンの吹けも、さすが、VTEC!1.7モデルより、2.0モデルの方が、パワフルですね。
3列目がちょっと狭い。
デザイン、走りやすさ等、優秀で、５ナンバーで７人乗りで、今だとコストパフォーマンスは最高だと思います。
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投稿日2014年9月29日
サメシママヌエルさん（神奈川県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
インジニア ���� 衝撃のない クリーン HIDライト
検査2年
すべてがきれいである
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投稿日2014年4月4日
よしきさん（40代／奈良県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 2.0 アブソルート |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 12km/L |
ずっと欲しかった2000ccアブソルート、タイミングが合ったので購入に踏み切りました。やはり、こんなに運転して楽しい車はそうそう無いです。アブソルート専用ボディ、足回り、ステアリングを動かした瞬間から体に電気が走ったかのようにワクワクさせられます。 (今は違いますが)ホンダ初の直噴エンジンということで、レア感もあり……。 燃費も悪い悪いと、そちらの意味で評判でしたが、平均11～13リットルの間で推移しています。(通勤で往復35キロ程、出勤時はほとんどの区間が渋滞、帰宅時は全工程の2割程度が渋滞) 加速、初速もCVTかい！？というくらい、レスポンスよくうごきだしてくれます。ここまでタイムラグなく動力が伝わるCVTもなかなか無いんでないでしょうか……。 ３列目シートを倒せば、バカみたいに荷物が載ります。
タイヤにより、ステアリングのフィールがかなり変わります。コンフォートタイヤの部類にすると、(当然なんですけど)フワフワしてアブソルートのしっかり感が少し薄れます。 高速巡行時のロードノイズが凄まじいで す。一般道をのんびり走る分には、その逆でロードノイズもほぼ聞こえず、エンジンもかかってるのかというくらい静かです。なのに、なぜ高速になると……ノイズが大きくなるのは当然ですが、すごい差です。不思議ですが、タイヤがでかいせいもあるのかな……。 内装、チープな雰囲気です。いや、手はかかっているのかもしれませんが、そう見えてしまいます。 スパークプラグが交換しにくいことこの上なし。 エンジンが少々繊細？ワガママ？気まぐれ？なので、メンテをきっちりしてやらないとアイドル不調を起こします。 後ガソリンスタンドのガソリンの質に凄い神経尖らせないといけません。滞留ガソリンや、素性の分からないガソリンを入れるとすぐにエンスト寸前のアイドリングになったりします(添加材入れて次回給油まで乗り切るしかない)
やはりアブソルートを冠しているだけあって、今では貴重な、デジタルで味付けされまくった現代車とは違う、五感にバリバリと訴えかけてくる、運転することで、我々を元気にしてくれる車！だと私は感じます。
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投稿日2014年3月19日
タカピンさん（千葉県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/8～2013/5 |
| 燃費 | 6km/L |
何気に車内は広くて乗りやすかったところ。
少し燃費が悪い点
結構長く乗ってたので愛着があり 100点満点です
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投稿日2014年3月19日
ななななっちさん（東京都）
ホンダ
ストリーム
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 2.0 iL スタイルA |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
セミオートマなので早めのギアチェンジで燃費アップ
車高が高い
この時期の車では割とエコだがパワーが無い
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投稿日2014年3月18日
あつさん（兵庫県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | 1.7 G |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
車内は6人で使う分には、とても広く、快適だった。 また、高速域でも割と安定していた。 また、簡易ミッションもついており、運転していて楽しかった。
サイドブレーキをかける場所が足元にあって、信号待ちの時など、いちいち手で操作する必要が無いため、使いやすいが、解除するスイッチは、右手で操作しなければいけないので、面倒くさい。
家族連れなどには、ちょうどいい大きさで、走りも安定しているので、バランスのとれた車だと思う。 これくらいの大きさなら初心者でもすぐ運転できると思う。
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投稿日2014年3月12日
大吾さん（宮城県）
ホンダ
ストリーム
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/10～2006/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/7～ |
| 燃費 | - |
この年式、排気量のわりには燃費がいい。シフトレバーの場所が好き。
後部座席を倒した時にフルフラットにならなので、とても大きなものを積むのにはあまり向かない。
個人的には現行のデザインよりも良いように思う。今まで故障もなく目立った不具合もないので良かった。
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