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レクサス RC F
2014年10月～生産中
サーキット走行も可能な高性能クーペ
アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps／最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる（2014.10）
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 477～481ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 8.2km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
8.5km/L
└市街地：5.3km/L └郊外：9.0km/L └高速：11.0km/L |
|
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 4968cc | |
| 乗車定員 | 4名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数 3件
デザイン
4.7
走行性
5.0
居住性
3.3
運転のしやすさ
4.3
積載性
3.0
維持費
4.5
評価の高いレビュー
4
3年乗っても古くなった感じは全然なく、手放す瞬間まで注目度は抜群だった。 LCが発売されなかったら手放さずに車検は通したと思う。
投稿日： 2017/10/18
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
