produced by recruit
大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
マセラティ ギブリ
2013年11月～生産中
最新モデルの燃費情報
| 環境対策エンジン | - | 乗車定員 | 5名 |
|---|---|---|---|
| 燃費基準達成 | - | WLTCモード | -km/L |
| 最高出力 | 275～580ps | ||
| 駆動方式 | FR/4WD | JC08モード | 6.8～7.6km/L |
| 排気量 | 1998～3799cc | 10.15モード | -km/L |
最新ギブリの燃費ランキング
| ボディタイプ | 107 位/ 1295 車種 | WLTCモード | - 位/ 1295 車種 |
|---|---|---|---|
| エンジン | 396 位/ 1295 車種 | JC08モード | 683 位/ 1295 車種 |
| 駆動方式 | 161 位/ 1295 車種 | 10.15モード | - 位/ 1295 車種 |
| メーカー | 1 位/ 1295 車種 |
歴代モデル別燃費一覧
| モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
|---|---|---|---|
現行 2013年11月～生産中 |
- | 6.8～7.6km/L | - |
2代目 1993年10月～1998年12月生産モデル |
- | 6.8～7.6km/L | - |
ギブリの燃費クチコミ評価
投稿日：2017年9月15日
総合評価
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
駐車場を選ぶのが少しネックになり、この車でどこでも行けるかというとそうでもありませんが、気にしなければ当たり前ですが、もちろんスーパーにも行けます。走り自体になれると思っていたよりも案外小回りもき…続きを読む
モデル・グレード別燃費帯
-
モデル WLTCモード JC08モード 10.15モード GT ハイブリッド - - - GT ハイブリッド - - - GT ペッレ イントレッチァータ - - - GT ペッレ イントレッチァータ - - - モデナ RWD - - - モデナ RWD - - - モデナ AWD - - - トロフェオ - - - トロフェオ - - - -
モデル WLTCモード JC08モード 10.15モード GT ハイブリッド - - - GT ハイブリッド - - - GT ペッレ イントレッチァータ - - - GT ペッレ イントレッチァータ - - - モデナ RWD - - - モデナ RWD - - - モデナ AWD - - - トロフェオ - - - トロフェオ - - - -
モデル WLTCモード JC08モード 10.15モード ハイブリッド - - - ハイブリッド - - - ハイブリッド グランルッソ - - - ハイブリッド グランルッソ - - - ハイブリッド グランスポーツ - - - ハイブリッド グランスポーツ - - - グランルッソ - - - グランルッソ - - - グランスポーツ - - - グランスポーツ - - - S グランルッソ - - - S グランルッソ - - - S グランスポーツ - - - S グランスポーツ - - - S Q4 グランルッソ 4WD - - - S Q4 グランスポーツ 4WD - - - オペラネラ - - - オペラビアンカ - - - F トリブート - - - トロフェオ - - - トロフェオ - - - -
モデル WLTCモード JC08モード 10.15モード ディーゼル - - - ディーゼル ファイナル エディション - - - 3.0 - - - 3.0 - - - ディーゼル グランルッソ - - - グランルッソ - - - グランルッソ - - - グランスポーツ - - - グランスポーツ - - - S - - - S - - - S Q4 4WD - - - S グランルッソ - - - S グランルッソ - - - S グランスポーツ - - - S グランスポーツ - - - S Q4 グランルッソ 4WD - - - S Q4 グランスポーツ 4WD - - - S グランルッソ ロイヤル エディション - - - リベッレ - - -
モデル一覧
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
