スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
305件
アテンザ
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2002/5～2007/12 | グレード | 2.0 20ES |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリアよし インテリアも高級感あり 運動性能も必要充分
気になった点
収納スペース ブレーキング
総評
４気筒エンジン
なかなかいいね
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインもよく燃費もそこそこ良いし損はしない車だろう
気になった点
とくにないがマツダというブランドに対して良い評価を持ってない人が多いことが懸念材料
総評
燃費も町乗りでも１３～１４はいくと思う。また軽油だから給油の値段も安い
独特の高級感
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/1～2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
独特のデザインの良さと高級感のあるインテリア。
気になった点
若干振動が多い。 エンジン音が大きめ。 重たさのある走り。
総評
重厚感があるもののハンドリングはスムーズ、高級感もありいい車だと思います。
欠点があまりない車
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュなエクステリアとチープに感じないシンプルな内装デザイン。高級感があって良いと思う。運転しやすい。
気になった点
大きめの収納スペースが欲しい。ボディー鉄板がちょっと薄い。大きさが一番のネック。小回りの面でも不利。
総評
魅力的なスタイルと装備、そして高い動力性能は魅力的です。燃費が良く静かな点も高評価です。
かっこいい
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこいい!!まるで外車みたいです。
気になった点
大きい車です。それだけ慣れるのに時間がかかるし、燃費も悪くなってます。
総評
見た目がいいので、高級感が味わえる贅沢な車だと思います。
よっ！日本一！
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんといっても見た目がカッコイイこと！グランツーリスモに入った気分！
気になった点
リラックスした体勢で、運転ができない。ダッシュボード高すぎ
総評
赤のモデルだったら乗っていてかっこつけられるとおもいます
トルクフルセダン
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クリーンディーゼル搭載で環境にもお財布にも優しい車です。ディーゼルエンジンはトルクがあるので登り坂でも回転数が上がらずによく登りますね。
気になった点
個人的な意見ですが、車は角ばったデザインが格好いいと思うので、丸みを帯びたデザインにはちょっと抵抗があります。
総評
クリーンディーゼルを搭載したセダンで、各社がハイブリッドカーの開発に力を入れる中で独自路線を行っているところはこだわりが感じられて格好いいですね。山道や高速道路の登りなど、トルクが求められる道を多く走る方にオススメです。
凄く良い
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.5 25S Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
マツダらしい丁寧な造りと、気持ちよいエンジンのパワーと素直なハンドリング。デザイン的にも一見外車っぽい格好良さがある。
気になった点
足回りがやや固めのためか、ロードノイズは拾いやすかった。
総評
200万円程度上の価格帯のBMV3ｼﾘｰｽﾞと対等に争えるだけのポテンシャルがあり、国内生産の純日本車と言う意味でも応援したくなる。
現代のカッコいいセダン
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングがとても良いと思う。外観も凄くオリジナリティで、流線型のボディは見ていて飽きない。
気になった点
モデルチェンジで一回り大きくなっているので、狭路でのすれ違いには慣れが必要かと思う。リアの視界が少し狭いかもしれない。
総評
挑戦的なデザインで、非常に好感の持てるデザインのセダンだと思う。走りにこだわっているだけ有って、試乗中は気持ちよく運転できた。買うならもう1クラス上の方がいいだろうと思う。
スタイリッシュ
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2008/1～2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこいい。加速とハンドリングがいい。
気になった点
燃費があまり伸びない。車体がやや大きく幅を取る。
総評
スタイリッシュなデザインが良く、走りの性能も良い。
アテンザのモデル一覧
-
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン
-
正常進化を果たしたスポーティな世界戦略セダン
-
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー
アテンザの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アテンザを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
