良かった点

5ドアハッチバックらしからぬ前から横から斜めから後からどこから見てもバランスの取れたカッコいいデザインに惚れました。
硬すぎず、柔らかすぎない絶妙な足回りのセッティングでロールも少なく気持ちよく曲がります。
何の変哲もない片持ち式のブレーキキャリパーですが、タッチが良く路面に吸い付くように止まります。
リヤシートを倒すとフラットになって普通の体格の男性だと寝れるのも気に入ってます。

気になった点

エンジンは回すとややうるさいです。パワーもそれほどないし…
実用上は全く問題ありませんが4速ATは寂しいですね。せめて5速は欲しかった。
エンジンの搭載位置が後寄りでノーズが軽い分、コーナリングはスムーズですが、
凍結路での発進は丁寧にアクセルを踏まないとトラクションコントロールがしょっちゅう作動します。
丁寧なアクセルワークをしても遠出で11～12位しか燃費が伸びません。

総評

アテンザも3代目になりましたが、今見ても初代が一番カッコいいデザインだと思います。
サイド、カーテンエアバッグやDSC等の安全装備も当時としては充実していたほうだと思います。
デザイン、居住性、手ごろなサイズ等、バランスのとれた良い車だと思います。

特徴

• スポーツ
• 乗心地