267件
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/9~ |
| 燃費 | 10.2km/L |
スタイリッシュな外観でデザインはかっこいいと思う。 2000ccのため、走りもそこそこ楽しむことができます。
思ったよりも燃費が良くない。初期のためか、アイストップの不具合のため何度かディーラーに足を運んだ。
当時は画期的だったアイストップを初めて搭載した車。燃費性能は画期的とまでは言えないが、走りも楽しむことができる車です。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | 1.5 15S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアのデザインとしっかりした走り、値引きも含めて価格が安い点。
加速感がない、内装があまり良く見えない。
車重もあるので1500ccではちょっと物足りない感じです。高速巡航時は安定感もあって安心して運転出来ます。どちらかと言うと快適さより運転を楽しむためのクルマかと思います。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | 1.5 15S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1.5Lですが、運転時の振動も少なく必要充分な加速がありました。車体もガッチリしており安心感は高いです。
後部座席が前後方向に少し狭い印象があるので、家族乗りは厳しいと思います。
街乗りで11km~12km/L前後、高速で15~17km/Lの燃費らしいので、そこに納得できればよい車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/10~2009/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
会社の部下が乗っており、貸してもらいました。ファミリアに乗ったことがあるので、その後継に興味を持っていました。当時のファミリアと比べると、サイズが大きくなっており、そういうクラスの車にはない、ちょっとした高級感を感じました。走りもいいですし、デザインも若者向け。私が若かったら、買っていたかもしれません。
セダンの設定や、1500ccのエンジン設定は必要なかったのではないでしょうか。
デザインがかっこいいライトスポーツといった印象です。販売も好調だったようで、若者に受ける車を作れるマツダの底力を感じました。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | 1.5 15C |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11.5km/L |
加速とハンドリングを中心とした走行性能と、スポーティーでシャープなエクステリア。
満足できたエクステリアに対して、インテリアの方は装備と質感共に今ひとつだった。
走行性能重視で、活動的な外観デザインが好みのドライバーにはピッタリの車種です。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが良いところ、室内空間に高級感があるところ、高速運転での安定感があるところです。
後部座席が少し狭いことともう少し燃費が良いとさらにいいと思ったこと。
乗り心地が良いうえに、クッションも良いので運転したいて疲れにくいです。 安定した走行性能があるので、運転していて安心です。 デザイン、車内ともに高級感があり気分が良い。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/6~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/11~ |
| 燃費 | 15.4km/L |
運転しやすい。 直進安定性のよさ。 しかしハンドルをいったん切ると、思い通りきまる。 山道なんかを走っていて楽しい。 高速や国道での燃費は良い(16km/L前後) 内装はシンプルなものが好きなので、スタイリッシュなアクセラの内装は気に入っています。 なんといっても格好いい!
走行音がうるさい。(ロードノイズ?でしょうが、高速だと後ろと会話しづらいほど) ワイパーの拭き取りが悪いし、微妙な音がする。 エコ・スポーツを売り出してる割に燃費が良くない(春で11.2km/L程度) 重い。日常加速は十分だが、高速域での追い越しはつらい。 後部座席は前後方向にちょっと狭い。(見た目の狭さほどではないが) MTがない。 スポーティカーとしては十分でしょうが、スポーツ!を求めるには不十分なんじゃないでしょうか。
この車は、買い物やアウトドアなど少旅行など色んな用途に使える車だと思います。わたくしは、ホームセンターに良く買い物に行くのですが大きな荷物も持ち運び出来るし人が4人位乗ってもゆったりと乗れるのでとてもおススメな車です。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | 2.0 20E 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。
車体はとても素晴らしい出来だが、それ相応に高額な購入費用と維持費がかかる。
高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/10~2009/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
そこそこ静かなエンジン音。シートのホールド感が良い。
後部座席の乗り降りがしにくく、狭いです。内装の質感が悪いです。
小さいながらもよく走る車です。2人で乗る分には良いでしょう。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がかっこよく走りが安定していること価格が安いこと
コンパクトカーなのに後ろの方が見づらいこと 燃費がよくない気がする
価格が安いのに全体的にバランスの取れた出来のよい車
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用
エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック
世界でスマッシュヒット中のハッチバック
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。