233件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2004/9~2009/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かわいいデザインがいい。室内のデザイン、装備もかわいらしさがあり、乗っていて楽しい。
パワー、スピードはあまりない。また荷室も広くなく、多くの荷物は積むことができない。
見た目を重視した車。そのスタイル、室内のデザインなどはかわいい。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さわやかなボディカラーがすごく気に入りました。
インテリアの雰囲気がちょっと微妙かもと感じました。
ボディカラーが爽やかでとてもいいです。運転もしやすいです。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/9~2009/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車の得意分野 車体が小さいので取り回し 街中での移動 は楽ですね、1~2名乗車なら後部座席も使い 十分な荷物も積めるので タウンユースにならいいでしょう
やはり軽自動車のため 馬力 トルクは心細い気がします。長い上り坂 急な登り等はつかれます、、一人乗車でしたら問題ないと思いますけど、、
近所への買い物とか 一人乗車が普通の営業などでなら便利に使えると思います。しかし複数名での長距離ドライブには後部座席の人が可哀想です。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2004/9~2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費が良いです。初代キャロルからお世話になっていますが、元々燃費良かったですね。
長距離乗るには疲れます(軽自動車では仕方ないですかね)。
飽きのこない外観なので、長年乗っていても周りとの違和感がありません。燃費も良く小回りもきくので、ちょっとした外出にはとても満足しています。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/10~2004/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良いですし、維持費も安いので経済的に助かります。 外観は小さいですが、荷物が思いのほか積めます。 小回りが利くので狭い道でも通行できるので便利です。
パワーがあまりないので、高速道路ではアクセルを踏み込まないと厳しいです。 長距離にはあまり向かないです。フル乗車では窮屈に感じます。
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので、街乗りには最適です。 ハンドリングが良いので、とても楽に駐車出来ます。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りだけじゃなくて、動きもそこまで悪くはないですよ。
坂道などでパワー感がなく困ることもたまにですがありますね。
車体も軽いでしょうが、燃費もいいのでとても便利に使えます。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1989/10~1995/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初期型が一番キャロルって感じが出ていると思う。80年代、90年代のアイドルのよう。 当時は、この手の軽自動車が普通だったし、むしろキャロルはおしゃれな部類だったはず。
んー、現在ではさすがに難点が多々ある、室内空間、燃費、デザイン性などなど。 それでも、世代を重ねているので現行なら問題はないのだろう。
ついぞ、お目にかかれなかったキャンバストップバージョン。この辺にも時代を感じる。 たまに、ボロボロに使い込まれた赤いキャロルを見るとものすごく感慨深い。 キャンバストップはやはり防犯の面とかで、現在は出しにくいのだろうか。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装のデザインや色がお洒落で可愛いので満足です。走行時のエンジン音も軽自動車の割には静かです。あと収納が多くて、とても便利ですね。
軽自動車特有の加速がいまいち出ないところです。
車体が軽く、燃費が良いですが、外観の可愛さとは逆に無駄な装備が一切ありません。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2004/9~2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすいところがとても良いと思いました。
加速の力がもっとあるといいな、と思いました。
扱いやすくて○、運転しやすくてGOODなクルマです。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1995/10~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定
ガソリン車トップクラスの燃費性能を実現
優れた環境性能と経済性を実現
気軽に乗れる「ワタシのクルマ」
オリジナルからOEM供給モデルに
丸いヘッドライトは継続したがスタイルは一新
オリジナルのボディデザインがキュート
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。