投稿日2013年2月6日
minakenさん（鹿児島県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がとてもいい車です。燃費もいいです。
大きめの車なので、運転は慣れないところがあるかもしれないです。
大きさになれさえすれば、特に問題はない優秀な車です。
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投稿日2013年2月6日
マアイさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
革のシートなので座り心地が最高です。 燃費も良くてどこへでも乗っていけます。
ブレーキングが弱く、軽く踏んだだけだと止まらないです。
車高が高くて視界良好で、燃費も良いのでドライブにも使えます。
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投稿日2013年2月6日
専業主婦１号さん（和歌山県）
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくやさしいハンドリングで女性でもスイスイいけましたね。
大きい車なので駐車の時は、慣れるまで時間がかかりました。
いい事ばっかりの車でした。女性におすすめですね。
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投稿日2013年2月6日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
クリーンディーゼルを搭載したSUVで、エンジンは全域でトルクフルです。登坂路や悪路を走ることが多いSUVにはベストなエンジンかと思います。
マツダ車の特徴でもあるんですが、全体的に丸みを帯びたデザインです。個人的にはSUVは角ばったデザインがGOODかなぁと思います。
クリーンディーゼルを搭載して環境にもお財布にも優しいSUV。悪路だけでなく、全域でトルクフルなエンジンは町乗りや高速道路でも活躍してくれそうです。
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投稿日2013年2月6日
のぶくんさん（長野県）
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
低燃費であるが大トルクで扱いやすい。 またキャビンも広く居住性が高い。
４駆の方式で、センターロックが出来ない。 前席（ドライバー・パッセンジャー）ヘッドレストの前後／角度調整が出来ないので、身長１５０ｃｍ程度の人は頭部が前に押されてしまい、下向きの姿勢が強要される。
ショッピング・レジャーでの扱いやすさがとても良い。
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投稿日2013年2月6日
バナナ大臣さん
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても大きな車だが、運転席からの視認性や車幅間隔は絶妙なものがあった。見た目もとてもかっこよく、乗っていて楽しい車とはこのような車を言うのだろうと感じた。室内はワンボックスに比べると多少狭いが、それでも十分広いと感じた。
カッコイイ外観なので、きちんとしたところに止めないといたずらされそうだと感じた。価格が高い。
とにかくカッコイイ。その一言に尽きる。完全に予算オーバーだったので買う事は出来なかったが、いい勉強になった一台だった。いつかは後継車種に乗りたいと思わせてくれる車だった。
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投稿日2013年2月6日
もでおさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
どんな道でも走れそうな安心感のある走りと、十分な実燃費。
当初はハンドルが少し重めに感じたが、すぐに慣れた。
頼りがいのある安定した走りと、デイリーユースでも問題ない程度の実燃費を兼ね備えた良車種。
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投稿日2013年2月6日
えんえんさん（東京都）
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
装備がすごい！！ リアとサイドのカメラが標準でナビなしでもルームミラーをモニターにできます。 エアバッグがサイドにもついて高級車？並み。最安値の２０Ｃ を除きアルミとフォグランプも標準です。 さらに８万円弱で誤発進防止装置も装備。 さらに５０ｋｍ以上で走行中に緊急停止しようとするとハザードを自動点灯し、後続車に知らせるし、横滑り防止機構も標準装備と、いたれり、尽くせり。 これでディーゼルは燃費が１８.６ｋｍ、 旧モードなら２０ｋｍ で値段は ２，５８０，０００円（２駆）プラス２０万円（オプション） というのですから好みが合えばこれはお買い得です
フロントの外観が・・・。 自分的には、エクステリアはエクストレイルのほうが好みですね。見切りもいいですし。 しかもCX-5 のフロントグリルのハチの巣型デザインは、砂ほこりが付くと１００程の枠があるため洗い落とすのは結構大変。なんとか別のグリルに取り換えたい・・・。 リアシートを収納してのバッゲージルームのフラット具合はやはりエクストの方が上。 ＣＸ５は５ｃｍくらいの段差ができ、スペースもやや短め。
走りの楽しさ、標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスで購入決めました。 1月下旬ようやく納車されました。 外観と荷室の狭さ、段差が最期まで気になりましたが、スカイアクティブのクリーンディーゼルのパワーと燃費、軽油の安さに惹かれ購入決定しました。 走り、装備、値段（補助金と免税もあり）に満足です。
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投稿日2013年2月5日
pescaさん（兵庫県）
マツダ
CX-5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/2～生産中 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 19.5km/L |
低速トルクが大きいので、キックダウンなしに、追い越しができる。 フレーム剛性が高いので、安心して運転できる。
冬期は、i-STOPが利きにくい。
コストパフォーマンスの高い車である。
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投稿日2013年2月5日
ゲストさん（富山県）
マツダ
CX-5
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/2～2016/11 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
車高が高く車幅も広いので視認性が良く安定感もある印象でした。
まずノペッとした外観が苦手。内装もLEDがギラギラしてて眩しかった。内装はもう少しシックにまとまっていた方が好みです。
４００万円以上するクルマとは思えない印象。内装はシートなど若干チープに感じました。あとはスカイアクティブと騒がれている割には思った程聞いた燃費が良くない。軽油は昔ほど安くないので余りお得感を感じられませんでした。
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