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クチコミ・評価一覧
1071件
楽しく乗れるコンパクトカー
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2002/8～2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/8～2008/6 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
初めて買う自動車でしたので、各社のコンパクトカーに乗り比べて購入しました。ハンドルの曲がる時の感覚がとても気持ちよく、自分の思い通りの感覚で操縦ができたのが一番のポイントでした。長距離ドライブで高速に乗る際も、あまり調節せずにまっすぐ走ってくれるので、他に乗った車よりも楽に運転できる車です。 コンパクトで小回りも良く、駐車場内での運転や、３車線の道路をUターンする際も１発で曲がることができるので、とても気楽に運転できるのが良いです。
気になった点
１５００CCのエンジンですが、坂道や高速道路の追い越し車線を走る際は少しパワーが足りないと感じます。車内が広いので荷物をたくさん載せることはできるのですが、重くなってしまうとパワー不足を感じてスピードが全然出せません。
総評
初めて乗るとして選ぶには、運転しやすく、値段も安い部類に入るのでとても良い選択をしたと思っています。また１５年乗っても大きな故障が無く、何も問題なく乗り続けられているので、安心して乗ることができることも、メリットの１つだと思われます。 他の人の車を見ていると、ライトが黄色く黄ばんでしまっている車をよく見かけますが、走っているデミオを見ていると、黄ばんでしまっている車は見たことがありません。車の顏で一番目立つところですので、きれいなままで乗り続けられるということはとてもラッキーで嬉しく思います。
美人����
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | 1.3 13 スカイアクティブ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
デザインが気に入り、色もとてもよかったです（ジールレッドマイカ）
気になった点
特にない
総評
デザインもよく、走りやすいので、運転が楽しいです
毎日乗る車
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
すっきりとしたデザインが気に入っています。 特に前から見た時が可愛いと思います。 コンパクトなので、場所をとらなくて、狭い所にもとめられるというのも利点の一つです。 燃費も良いのも選んだ理由の一つです。 あとは、色がバラエティーに富んでいて、好きな色にできたというのも嬉しいです。 シートも、撥水効果のあるシートを選んだので、こどもがこぼした時でも、さっと拭けばいいので便利です。
気になった点
やはりコンパクトなので、積載量が多くないことです。 あとは、ガソリンの満タン量が多くないので、 山に泊まりがけで何日か行く時は、ガソリンが途中でなくなり、高いところで入れないと、ということが何度かありました。 子供2人と旦那と乗ると、あと1人乗れるのですが、後ろ二つチャイルドシートを置くと、チャイルドシートが場所を取ってしまって、もう1人乗るのが狭くて大変ということもよくあります。 家族が乗るぶんにはちょうどいいのですが、誰かを乗せてあげたい時など、車二台出すことになったりして不便です。
総評
ガソリンや積載量が多くないということはありますが、大抵は買い物や家族の送迎などばかりなので、毎日乗る主婦の車としてはデミオは最高だと思います。
乗りやすい車
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 荷室が広い
| モデル | 2002/8～2007/6 | グレード | 1.5 カジュアル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物をたくさん積める車が欲しかったのですが、背もたれを全て倒すと荷物がたくさん入るので便利で満足しています。いらないものを処分するためゴミ処理場に荷物を持っていく時に、処分したいものをたくさん入れることができたので助かりました。背もたれは破れやす素材ではないため、傷がつくことを気にせずたくさん入れることができたのもよかったです。日常気を使いすぎることなく使用できる良い車です。
気になった点
背もたれを倒した場合、段差ができるのが少し気になります。たくさん詰め込みたい場合、段差があるとその分はいらないのでスぺースが少しもったいないように思います。段差がなくなるといいなと思います。後ろを見る際、少し見えにくいように思います。
総評
日常使用しやすい車なのに、ありきたりのデザインではなくお洒落なのも気に入っています。バックスタイルが特にいいなと思います。ショックの吸収性が良いのもお気に入りです。安全運転を心がけていますが、ガタガタせず運転することができるので安心することができます。コンパクトだけれど、狭さを感じる車は嫌だなと思っているのですが、デミオは後席スペースもゆったりとしているので、落ち着いた気持ちで乗車することができます。運転席と助手席のスペースの感覚もよいです。お気に入りの車です。
格安のコンパクトカー
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
4年落ちの平成25年4wd車でしたが、中古で車検もあげてくれて諸経費込み80万以下と格安でした！ 同条件のフィットでも比較していましたが、価格は20万は安かったので満足しています。 走りに関しては比較できませんが、コンパクトカーでも全く不満を感じません。
気になった点
フィットに比べると後部座席やトランクが少し狭いかもですが、特別困ることはありませんでした。 ただ、後部座席に大柄な人を良く乗せるのであれば、もう少し広い車のほうが良いかもしれません。
総評
10年乗った軽自動車からの乗り換え。 初めてのマツダ車ということで口コミや評価など調べて買いましたが、走りやすいし加速等も全く問題ありません。 後部座席が狭いという口コミがありましたが、個人的にはそこまで狭くは感じませんでした。 デミオの新型はまだ高いですが、一つ型を落とせばだいぶ安くなり、その点は非常に満足！ 燃費も悪くないし小回りも聞くので街乗りも便利ですし、遠出するにもストレスを感じることはなかったです。 最新のほうがかっこいいかもですが、一つ前でも見た目的には十分かと。 個人的には中古車でコンパクトカーを買うなら、値段的にもオススメできる車だと思います。
マツダ車の中で一番デザインがいいです。
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2014/9～2019/9 | グレード | 1.5 15MB |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
デザイン 見た目はマツダ車の中で一番かわいいと思いました。インテリアも素晴らしいです。日本のコンパクトカーの中では群を抜いていると思います。ハンドルを握ったときの質の高さ、シフトレバー周辺の高級感、ヘッドアップディスプレイによる前方視認性の高さ、戦闘機を思わせるコクピット、マツコネによるナビや音楽各種メニューの使いやすさ、（ナビの画面を触る必要がありません。）ハンズフリーの電話、音声によるメニュー認識、パドルシフトによるギアチェンジ、インパネやオートエアコン周りも上手にまとまっていて、質の高さを感じます。 ただ、後部座席の背もたれが少し角度が立っている気がしますので、もう少し寝かせるかリクライニング出来るようにした方がいいかと思います。後、後方の視認性はあまりよくないので、バックモニターは必須だと思います。自分は、リアビーグルシステム？斜め後方の車やバックするときの後ろの人や車の感知をつけましたが、これもかなりやくに立ちますので、余裕がありましたらつけるのをお勧めします。 乗り心地 乗り心地も悪くないです。タイヤハウスを前に持ってきていることで、足を自然に伸ばせて長距離も苦になりません。ただ、段差の突き上げ感少しありますが、しばらくならすと自然になります。後部座席は、前の席以上に突き上げはあると思うので家族で乗る方は一度後ろも試乗することをお勧めします。剛性もよく、曲がったときに軋みもなくよく曲がります。 エンジン 街乗りならガソリン車でも不満を感じることは少ないと思います。踏み込めばある程度の加速はしますし、私は法定速度ピッタリで走るまったりさんなので十分です。 走行性能 ハンドリングが素直。スピードが増すとハンドルが適度に重くなり、操作性がよい。山道走行も安定している。
気になった点
燃費 街乗りが中心で信号待ちも多いため、１年ほど乗っているが平均燃費1２．５km。あまりよくないと思う。
総評
いい車です。私は買って大満足です。特に高速道路や郊外の道で快適なドライブが楽しめます。現行アテンザと乗り比べると、運転感覚が驚くほど似ています。もちろんカーブを攻めると限界はアテンザのほうが高いのですが、日常で使用する領域ではかなり近い感覚になるようセッティングされています。またパワーステアリングはアテンザよりもデミオの方が自然なセッティングになっており、アテンザにもこのハンドリングが欲しいなと思ってしまいました。
ちっちゃいのに楽しい車
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2014/9～生産中 | グレード | 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
とにかくおしゃれです 外装の色と内装の色の統一感がなんと言ってもチャームポイントです 限定車なので町中ですれ違う車で同じのを見ることがなく、とっても満足です 赤いシートなのに嫌みがなく座り心地も大変よくって、 シートヒーターまで装備してあるので、寒さ知らず、夏場もエアコンで冷えすぎるときもちょっとシートヒーターをつけることでエアコンからの冷えを防ぐことができます 走りは、スムーズに加速して、コーナリングも路面に吸い付く感じです コンパクトカーなのに太めのタイヤなのでこの感じが出るんだろうと思います 高速や遠方へのドライブでは燃費もカタログ値くらいまで伸びていくし、給油の心配なしで 1回の給油で700キロくらいは走れます とにかく楽しい車です
気になった点
街乗りだけしてるときの燃費が特に悪いです 低速でもギクシャク感がたまに出るのが気になります マツダコネクトは時々フリーズすることもありそのたびにエンジンを切ってかけ直 ししたりしています
総評
コンパクトカーの中で一番おしゃれで高級感を備えた車だと思っています 買うときはちょっと高めかなって思いましたが、それだけ楽しさが詰まってますので大満足です 操作性はバッチリで、運転中にナビ、電話、聴いてる曲の変更など、手元を見ることなく行えるので安全です なんと言っても走りもスムーズで遠乗りしても疲れないです つい楽しくて距離乗っちゃう感じです ディーゼルはお財布にも優しいので、さらにのっちゃう感じです いい車です
大人の男性におすすめします
投稿日：2017年9月5日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
外装は言わずもがな。 かわいすぎず、ガチガチに攻めてこだわっている訳でもないやので、誰にでも選びやすい車でしょう。 外装や内装に所々ある赤色がアクセントになっています。 インテリアのブラウンは深い色で高級感があります。 インパネやシートも良い出来ですよ。 収納はやや少なめですね。 助手席に物を置いています。 乗り心地(運転者として)は、自分は気に入っています。 助手席に乗ると、多少ガタガタするようです。助手席によく乗る人が気にならなければ問題なし。 とにかく運転がしやすいです。 ペダルやシートなど、ちょうど良い位置で、疲れにくく、快適に運転できています。 坂道や山道もよく登ります。 走り出しはややもったりしていますが、スピードに乗ればヒュンヒュン進めるので文句はなし。
気になった点
積載量がデミオで一番気になるところです。大量の荷物を持って家族で、というよりは、1～2人でドライブを楽しむ車でしょう。 セカンドカーとしては、チャイルドシートやベビーカーを常時取り付け、というのはあまり現実的ではないでしょう。 ファミリー層は、素直に大容量の軽自動車を買った方が無難です。
総評
ファミリーカーとしては不向きでしょうが、運転が楽しいのでよくドライブに行くようになりました。
静かでゆったり、でも 楽しい車
投稿日：2017年9月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/7～2014/8 | グレード | 1.3 13 スカイアクティブ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 17.9km/L |
良かった点
思った以上に静かな室内。小回りが利いて（下手な軽より取り回しが楽）なおかつ直進安定性、ハンドリングどちらもも良い。 燃費計など見ないで搭載されているi-DMの判定を楽しみながらそれなりにアクセルを踏んでも意外に良い燃費。シートやハンドルポジションも良く、コンパクトカーにありがちな無理して詰め込んだ感はない。CVTならではの加速の滑らかさもあってスポーティーさはないが元気な車
気になった点
インテリアが単調。狭い、収納が内に等しい、いまどきの車でもないが車内にドリンクホルダーが一つしかない。ドア部のペットボトルポケットも前席だけ、後部座席の狭さやリクライニングの無さも気になる。 エンジンは非力の一言 CVT特有の回転と加速のズレがガンガン加速したい人や引っ張られ感が欲しい人には物足りないハズ
総評
収納や室内の使い勝手の悪さはコンパクトカートップクラス。車内の静かさや安定感、ハンドリングはまだまだ新型にも負けていない（フィールは違いうけど） 使い勝手を許容できれば、燃費の良さや一クラス上の静かさまだまだ楽しい車と感じた。 家内も運転できて（大きな車の運転が苦手）なおかつ家族（妻と子供2人）でストレスなく行動で来て、なおかつ自分も楽しめる。デザインの秀逸さも相まってまだまだ楽しめる1台です。
新しいマツダ
投稿日：2017年9月5日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2014/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/11～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
デザインの良さとコンパクトカーにディーゼルエンジンという組み合わせが気に入っています。エンジンも初期のトルクの立ち上がりがワンテンポ遅れたり、若干ガラガラ音が聞こえるところがガソリンエンジンと違うところではありますが、経済性と力強いトルクが気に入っています。また、あまり評判の良くないマツコネですが統一された操作性と比較的安価なナビゲーションシステムは必要十分なものだと思います。
気になった点
新しいエンジンということもあり仕方ないのですが、リコールが度々あり気になるといえば気になります。ガソリンエンジンに比べると、ガラガラ音がしたり初期のトルクの立ち上がりがワンテンポ遅れたりといったところがあり、慣れるまで気になるかもしれません。また、年次改良で毎年毎年すぐに新しい装備が付いて行くので、既存のユーザーにとっては悩みどころかもしれません。
総評
ディーゼルならではの強力なトルクと燃費の良さが光ります。コンパクトカーながら存在感のあるデザインも秀逸です。居住性はあまり高くないので、大人５人で頻繁に乗るような使い方には向いていないかもしれません。また荷物の積載量もそれなりです。ただ気に入ってしまうとデザイン、ディーゼルエンジンといった特徴から、車選びはデミオ一択になってしまうのではないでしょうか。
デミオのモデル一覧
-
1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ
-
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
-
3つの個性から選べるコンパクトカー
-
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
デミオの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
