クチコミ・評価一覧

デミオ

総合評価

3.9点

クチコミ件数：1071件

デザイン：3.8
走行性：3.8
居住性：3.4
積載性：3.2
運転しやすさ：4.0
維持費：3.8

新車時価格：112.4〜227.9万円
中古車掲載台数：1416台
中古車平均価格：69.3万円
掲載されている店舗：1007店舗

1071件

車は車

投稿日：2017年9月11日

ロマさん（愛知県）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：2

荷室が広い
小回りが利く

モデル	2002/8～2007/6	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2006/3～
燃費	8km/L

良かった点

長年運転してるので、慣れもあるかもしれませんが、運転しやすいかと思います。だいぶ古い車なので最近の車を運転しても最新の車に比べて特に気になるほど運転しにくいと思った事はありません。

気になった点

思いの他運転席が低い車だと思います。あと、メンテナンス性が少し悪いと思います。長く乗るとですが、6年から8年ほどでボールジョイントのゴムが劣化して破れると交換となります。本来ならボールジョイント交換となるが、この年式のデミオはロアアーム一式の交換となるので、結構いい値段になります。6万から8万くらいだったかと。タイヤサイズもあまりないサイズだと思います。プライベートブランドのタイヤでいいかと思ってもサイズが取り扱ってない事が結構ありました。タイヤメーカーでなら問題ないです。加速は1300ccなのでやはり遅いと感じる事がしばしあります。洗車機を使用の時アンテナを外す時背の低い女性なんかは一苦労するかと。アンテナが中央にあるので。

総評

メンテナンス性以外でしたら特に可もなく不可もなくという事感じです。もう少しで10万キロ走りますが特に大きなガタなく走っています。

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日常の足としては大満足の車

投稿日：2017年9月11日

ところてんさん（東京都）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

カジュアル
スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
小回りが利く
見切りが良い

モデル	2014/9～生産中	グレード	1.3 13S 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

まずはデザインだと思います。スポーティでしゅっとした外観も大人っぽくて格好いいですが、インテリアもコンパクトカーとは思えないような上質で品や高級感があり、大人の雰囲気をかもしだしているので運転していて楽しいです。小回りがきくのが良いです。家の周りは狭い道が多く、大きな車は一度では曲がれないような角もあり、地元に住んでいても曲がるのに失敗する人がいるくらいなのですが、この車ならなんなく曲がれるので本当にありがたいです。メーター類も見やすくて運転しやすいと思います。加速もよいので運転するのが楽しくなります。

気になった点

後部座席が少し狭いかなと思います。自分自身は運転席にいるのでよくわかりませんが、家族や友人たちを乗せると、ちょっと窮屈そうにしている感じがします。あとは大きな荷物や大量の荷物を載せられないことでしょうか。これはコンパクトカーだから仕方のないことですが。日常の買い物にはまったく困りませんが、自転車を積んで遠出をするということが困難なのが残念です。

総評

日常生活の足として使う分には性能もデザインも申し分ない車だと思います。ただの道具としての車ではなく、運転していて少しテンションがあがるような格好いい車だと思います。

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キビキビした走り

投稿日：2017年9月11日

りょささん（岡山県）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

ラグジュアリー
乗り心地が良い
見切りが良い

モデル	2014/9～2019/9	グレード	1.3 13C
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

外観：この時期のマツダは国産最高と言えるほど秀逸なデザインだと思います。三代目デミオ、ベリーサ、二代目アクセラのこのあたりの時期のデザインが至高です。クルマの持つキャラクターがダイレクトに伝わる、躍動感溢れるデザインには古臭さは全くありません。魂動デザインのマツダは小型車種には向いていないような気がします、車体に対して大げさすぎるとでも言いますか。内観：最低限程度の装備しかなく、決して楽しむためのクルマではないでしょう。ただ小型車種としては運転席が広く、180センチある私でも足をゆったりとした状態で運転できます。これがなかなかうれしい配慮で、通勤時には恩恵をしっかりと感じます。極上のエクステリアに反して、インテリアデザインは質素というかシンプルすぎる気も…ただ私は派手な加飾がない方が好みです。エンジン：坂道でやや非力な感じはあるものの、通勤時の一人乗り・街乗りメインならば何も不満はありません。市街地ではびゅっと加速する元気の良さ、きびきびした走りを存分に楽しめます。走行性：アクセル、ブレーキ、ステアリングはもう２段階ぐらい上のクルマにも張り合える出来だと思います。ぼんやり走っても高速で走っても、直進時はピシッと真っ直ぐ走りほとんどふらつきません。ブレーキもガクンと止まるようなことはないですし、走行面は本当に優秀です。通勤時の億劫な気持ちを和らげるくらいには、このデミオしっかりと走ってくれます。それと見切りの良さは天下一品です。サイドミラーすれすれぐらいに止めるのも簡単にできます。寄りすぎてびっくりするほど寄ってたりします。燃費：ほとんど気にしてませんが優秀な部類ではないでしょうか。燃費うんぬんより、中古ならば車体価格とガソリン差額分でそこらのハイブリット車よりさらに安上がりです。

気になった点

乗り心地：後部座席の狭さを挙げないわけにはいかないでしょう。ただそれを気にするような方はフィットかノートあたりに乗るでしょうし、ドライバーは後部座席には絶対乗らないわけですから実は全く問題無し。

総評

通勤で『使う』クルマなら最高の一台でしょう。休日を『楽しむ』には少々配慮不足を感じますが、走りを『楽しむ』なら意外にもコンパクトカー随一かと。見切りの良さとキビキビした走りはストレスをまったく感じさせません。

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このクルマを買ってから車を運転することが楽しくなった♪

投稿日：2017年9月11日

デミラーさん（神奈川県）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：3

カジュアル
ハンドリングが良い
小回りが利く

モデル	2007/7～2014/8	グレード	1.3 13C スマートエディション
所有者	自分のクルマ	所有期間	2010/8～
燃費	-

良かった点

■先ずは何と言っても外観のかっこよさ色と形が気に入ってます。自分の車はグリーンメタリック色ですがとにかく色鮮やかで目立ちますね。 ■次に操作性が良いところマツダのキャッチコピーで「人馬一体」なんて表現をしていますが、まさにその感覚です。もう少し具体的に言うと、とにかく小回りが利きます。自分自身それほど運転が上手いとは思ってませんが、狭い道での対向車とのすれ違いや狭い駐車場でも困ったことはほとんどないですね。

気になった点

■室内が狭いと言っても狭いと感じるのは後部座席で専ら1～2人で乗っている自分自身は狭いと感じたことはありません。ただ、後部座席に知人を乗せた時にボソッと「狭い」と言われたことがあります。補足情報として荷室は後部座席が両方とも倒せるので問題ないです。自分はいつも倒しっぱなしにしてます。 ■燃費が思ったほど良くないカタログ上は23.0km/Lですが、専ら街乗りなので実際は10～11km/Lです。 15km/Lくらい走ってくれると経済的に助かるのですが。

総評

■1～2人で乗るなら満足できるはず自分はこの車に愛着があるので大満足なのは言うまでもありませんが、1～2人で乗るなら操作性が良いので満足できると思います。また、デザイン的にも年代や性別を問わずいろいろな方にオススメできます。

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燃費・走る楽しさ・維持費・コストパフォーマンスを兼ね備えた車

投稿日：2017年9月11日

たかＣ１さん

マツダデミオ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

乗り心地が良い
小回りが利く
視界が広い
燃費が良い

モデル	2007/7～2014/8	グレード	1.3 13 スカイアクティブ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2012/2～
燃費	17km/L

良かった点

所有して五年半が経過します、まず、最高な点としては「ガソリン車・ハイブリッドではない・走る楽しさがある」ファミリーカーとして毎日楽しく乗れる点です。ハイブリッドのモーター音がなく、ガソリン車の音を楽しめること、ハイブリッドの高額なバッテリ代負担を気にすることなく、燃費もうまく運転すればリッター20キロ近く走行でき、さらにマツダ車の走る楽しみを感じられる車となっています。今はもうモデルチェンジしてしまって、新車を購入することは難しいですが、中古車で安く販売されていたら、おすすめの車です。また、フロントガラスは見晴らしがよく、コンパクトカーの中でも視界のよさはトップクラスです。家族で景色を楽しみながらドライブするのにもってこいの車です。

気になった点

後部座席が比較的狭いことです。運転席、助手席でいすをかなり後ろ目に設定すると、後部座席が狭くなってしまいます。後部座席は、子供が乗る分にはいいと思いますが、大柄な方が運転席に乗って、椅子を後ろ目に設定すると、大柄な男性はかなり狭く感じると思います、コンパクトカーなら致し方ない部分ですが、コンパクトカーの中でも後部座席はかなり狭いほうだと思います。ただ、その分、運転席と助手席は比較的広々としたスペースを感じられると思います。

総評

乗車人数が一人、もしくは二人で、中古価格が比較的安く、ハイブリッドではない、燃費がいい車をお探しであれば「デミオ　スカイアクティブ」がトップクラスです。同クラスの車としてはホンダのフィット、トヨタのヴィッツ等が挙げられますが、運転の楽しさ、走行性能、視界、燃費、さまざまなバランスを考えると、「デミオ　スカイアクティブ」がいちばんおすすめです。

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のりつぶします。

投稿日：2017年9月11日

グリーンさん（愛知県）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：5

カジュアル
スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
小回りが利く

モデル	2007/7～2014/8	グレード	1.3 13F
所有者	自分のクルマ	所有期間	2008/5～
燃費	12.2km/L

良かった点

小回りが利くところ。お値打ちなところ。

気になった点

故障が一度あったこと。

総評

150万円で新車で購入できて、毎年税金が3.5万円で保険代が5万円で車検代が二年おきに10万円かかる。 15年車に乗り続けたと想定すると毎月2万円とガソリン代と高速代で済む車なのだ。現実的な金額ではないだろうか？私の住んでいるところは、車がないと生きてはいけない。スーパーに行くのも病院に行くのも歩いてはいけない。車がないと生きてはいけない。近所のどのお宅を見ても車が最低2台は所有している。軽自動車の安いのに乗ればさらにお値打ちかもしれないけど、抵抗があって、このデミオを購入した。正直言うと、なんとなく安っぽいかもしれない。ボディもなんとなく柔らかいような気がしてしますが、いままで一回だけのエンジントラブルをのぞけば10年近くも安全にのることができている。運転を楽しむことができる車なので、免許を取り車に乗り始めた人が自分の運転技術を磨くために乗るのには最適な車だと思う。今このクルマを中古車で買うことを考えると大変安く購入できるのである。万が一傷つけたとしても修理せずに運転技術が向上して自信がついて次の車に乗るときまで乗り潰してはいかがだろうか？

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コンパクトなのにパワフルで完璧な車

投稿日：2017年9月11日

なかむらさん（大阪府）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
加速が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2014/9～2019/9	グレード	1.5 XD ツーリング Lパッケージディーゼルターボ 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/6～
燃費	16km/L

良かった点

軽自動車からの乗り換えだったが、とても高級感がある。燃費もまぁまぁで、高速道路での安定性もあるので、安心して乗れる。また、見た目の格好良さがとても良い。アクセラほど大きくないが、アクセラを一回り小さくコンパクトにして、小回りの利くセカンドカーとして最適。

気になった点

軽自動車と比べて維持費が高い。重量税はまぁわかっていたが、XDツーリングになると、タイヤが16インチになるので、タイヤもそこそこの値段がしそうな気がしている。また、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙなどもそれなりにかかるのではないかと思う。カーナビもつけたが、スマホのカーナビのほうが優秀なので全然使っていない。運転性能的には、若干重さを感じるわりにハンドリングが軽いというミスマッチを感じる。

総評

総じて、見た目と燃費の良さ、運転の楽しさで非常に満足度の高い車。慣れれば楽しい車だと思う。高速道路を購入後4か月で5回ほど走ったが、高速道路でも気持ちよく走れる。ただ、追い越し車線でぐぐっと出てほしいのに、若干のターボラグを感じるのは、1.5リッターの宿命か。。。少しづつ加速する限りでは問題ないので、それほど高速域での走りを求めなければ十分すぎるほどの性能。特に、西宮名塩あたりの西向きの上りでも、低回転からの十分のトルクが得られる点が素晴らしいと感じた。

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総合評価は高い

投稿日：2017年9月10日

ゆうゆうさん（東京都）

マツダデミオ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

カジュアル
収納が多い
小回りが利く

モデル	2014/9～生産中	グレード	1.3 13C 4WD
所有者	家族のクルマ	所有期間	2017/5～
燃費	14km/L

良かった点

とにかく安い。このクラスで四輪駆動のクルマの見積もりをとりましたがだいたいプラス50万円で四輪駆動だとプラス20万円です。雪の多い地方は四輪駆動が必須でスバルを乗り継いできましたが、最近は性能が他社も良くなってきたのでメーカーに対するこだわりはなくなりました。そうしたところ何を決めてにするかといったらやはり値段ではないでしょうか。燃費もアイドリングストップがあるので街乗りが多い方は重宝するのではないでしょうか。室内も広く、買い物する程度の利用な十分すぎるほどだと思います。外見も昔はルーフレールとかがありRVな感じのクルマでしたがモデルチェンジを繰り返しなかなかオシャレ感がでています。輸出向けが多いためか分かりませんがヨーロッパの国のクルマのようなデザインになっていて若者からお年寄りまで対象にできると思います。