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クチコミ・評価一覧
360件
ロードスターと言えばユーノス！
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.8 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小型・軽量で加速力が抜群です。ハンドリングが素直でキビキビ走れます。本当に乗っていて楽しい車です。オープンが楽しめるのも魅力です。
気になった点
幌を閉じた状態だと、視界が極めて悪いです。また、室内は当然ながら狭く、長距離ドライブには向かない車ですね。
総評
自分の中ではロードスターはこちらのユーノス時代のモノの方が運転が楽しかったです。リトラクタブルのヘッドライトは今乗るとレトロで超クールですよ。
オープンカー
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンカーであること。人目につく。これが一番ではないでしょうか。
気になった点
荷物はほとんど詰めない。助手席に乗ってると恥ずかしい時がある。
総評
目立ちたい、見られたいという人には丁度良い車ですね。屋根を開けてればかなり目立ちます。スタイルも良いですね。
手頃なオープンスポーツ
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 視界が広い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽量コンパクトなボディーとNA1600ccエンジンの組み合わせは運転を楽しめる。
気になった点
オープンカーは夏に暑く、冬に寒い。日常使用の実用性はほぼなし。
総評
手頃なオープンスポーツカー。走る感じはかなり軽快。
かっこいい
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく洗練されたスタイリッシュな外観がよいですね。知人のロードスターを何度か運転しましたがサクサクと進む印象で自分も欲しくなりました。
気になった点
外観に惚れていましたがさすがに今になると古さを感じてしまうかもしれません。スピードを出した時の感触が軽いので少し怖いです。
総評
スポーティーでサクサク進んでくれるかっこいい車です。名前負けしていません！
オープンは気持ちがいい！
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | 2.0 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運動性能の高さは言うまでもなく、オープンカーであることに尽きますね。気分次第でルーフを開けられるのは、最高に気持ちいです。
気になった点
燃費と維持費がきついです。燃費の悪さから街へのショッピングなどチョイ乗りには向かない車です。
総評
燃費の都合上、日常使いは厳しいが、ドライブ好きならセカンドカーとして置いておく価値はあるスポーツカーでしょう。
オープン最高
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
テンロククラスのオープンカーなんて国産車ではこれだけですから、とても目立つ車です。当然ですが、オープンの気持ちよさは最高です。
気になった点
ハードトップがオプション設定になっていた思いますが、標準装備のグレードが欲しいと思いました。
総評
国産車のオープンは新鮮だったため、発売後すぐに試乗した経験があります。ノーマルマフラーなのに心地よいサウンドを出していました。取り分け速い車ではありませんが、オープンの気持ちよさは最高です。
最高の車
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レンタカーで借りたんですが……もう最高です こういうタイプの車が欲しくなりました
気になった点
なかったです
総評
パーフェクト
かっこよすぎ
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がとてもいいので 維持しやすいクルマだと思います。 運転もしやすい。
気になった点
乗り心地最高です。燃費は普通ですが そんなにお金はかからないと思います。
総評
デザインが素晴らしいので 是非見てもらいたい車だと思います。 運転もしやすいので扱い安いです。 維持しやすいから 経済的だし、 お金もあまりかかりません。
オープンカー
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンカーですのでスピードを体感でき爽快感が味わえます
気になった点
荷物を置くスペースがほとんどありません。あとジロジロ見られます
総評
風を感じながらの走行やコーナーリングなど運転が楽しいです
オープン！
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今の季節でも寒くなくシートはポカポカ頭は涼しく最高です。
気になった点
エンジンが回せない、荷物が乗らないのも織り込みずみなので、不満とは感じません。多積載や大人数のときは車を借りればいいと思う。セカンドカーなら最高です。維持費は多分２リッターの普通車扱いで高いことはないと思う。
総評
オープンにして走るのがとても爽快で、ドライブが更に楽しくなります！
ロードスターのモデル一覧
-
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
-
ボディは大きくなっても人馬一体は健在
-
コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
-
世界中を歓喜させた2シーターオープン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
