クチコミ・評価一覧

ロードスター

総合評価

4.1点

クチコミ件数：360件

デザイン：4.2
走行性：4.1
居住性：2.9
積載性：2.3
運転しやすさ：4.0
維持費：3.4

新車時価格：220〜761.2万円
中古車掲載台数：1476台
中古車平均価格：210.2万円
掲載されている店舗：857店舗

360件

1

投稿日：2014年10月28日

1さん

マツダロードスター

総合評価

デザイン：1

走行性：1

居住性：1

積載性：1

運転しやすさ：1

維持費：1

モデル	-	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

気になった点

総評

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走るにはいい。

投稿日：2014年3月20日

ロードスター君さん（秋田県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：3

スポーティ
押し出しが強い
加速が良い

モデル	1998/1～2005/7	グレード	1.8 S
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

スポーティーでかっこよく、ツーシーターはやっぱいいですね。

気になった点

荷物が載せられない。

総評

若いころには乗っておきたい。

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人馬一体

投稿日：2014年3月20日

わかたけさん（岐阜県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
ハンドリングが良い

モデル	1998/1～2005/7	グレード	1.8 RS
所有者	自分のクルマ	所有期間	2013/2～
燃費	10km/L

良かった点

一度オープンカーに乗ってみたかったので、オープンにしてロードスターを走らせる喜びが毎回新鮮です。

気になった点

やはり車内の収納は厳しいですね。買う前から分かっていたことではありますが。

総評

エンジンをかけるたびにワクワクします。こういう車は今まで乗ったことがありません。できる限り、長く乗ろうと思います。

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オープンならではの開放感

投稿日：2014年3月20日

ヒトシさん（千葉県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー

モデル	1998/1～2005/7	グレード	1.6 MVリミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

夏場の開放感は良いです。あと意外とスポーティーな走りも堪能できます。

気になった点

冬場どうしてもヒーター全開でも寒いかもしれません(ほろを締めても)関東くらいが限界かもしれません。

総評

峠道なんかも気軽にスポーティーな走りが楽しめます。オープンならではの開放感も◎です。

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相棒

投稿日：2014年3月17日

しもさんさん（埼玉県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
ハンドリングが良い
小回りが利く

モデル	1998/1～2005/7	グレード	1.6 SP
所有者	自分のクルマ	所有期間	2014/2～
燃費	8km/L

良かった点

スタイリッシュなフォルム！運転している楽しさが実感できる。

気になった点

燃費が思ったよりも悪い

総評

個人的には満足な一台です！

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生活の一部

投稿日：2014年3月12日

太郎さん（静岡県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：2

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：4

スポーティ
ハンドリングが良い

モデル	1989/9～1997/12	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2012/2～
燃費	11.5km/L

良かった点

一言で言うと面白い、人との繋がりも増えるし人生が変わる車

気になった点

幌の劣化による雨漏り

総評

乗っても降りても楽しめるし維持するのもそんなに苦じゃない。練習するにはもってこい

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愛車

投稿日：2014年3月1日

ミッキー0125さん（長崎県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：2

スポーティ
小回りが利く

モデル	1998/1～2005/7	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2013/7～
燃費	12km/L

良かった点

走りやすい。小回りがきく。エンジンも静か

気になった点

タイヤが割れていた

総評

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相棒

投稿日：2014年2月6日

ｎｏｃｈａさん（愛知県）

マツダロードスター

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：2

スポーティ
ハンドリングが良い
小回りが利く
見切りが良い

モデル	1989/9～1997/12	グレード	1.6 スペシャルパッケージ装着車
所有者	自分のクルマ	所有期間	2008/7～
燃費	10.5km/L

良かった点

人馬一体の運動性能。これに尽きます。全てのコーナーが楽しくなります。また、初期応答の良いクイックなハンドリング＋ショートホイールベースでありながら、高速の直進安定性には素晴らしいものがあります。最近の初期応答の悪いハンドリング＋ロングホイールベースの車よりも、逆に修正が少なくて楽に高速道路を走れます。路面状態が手に取るように分かり、操作系（ハンドル・アクセル）もダイレクトに反応してくれるので、自分が車を操っているんだという実感が湧きます。

気になった点

１．ボディー剛性がない。気合いを入れた補強でもしない限り、軽自動車にすら負けます。２．ブレーキがあまい。例えるなら、ゴーカートのブレーキです。かなり強く踏まないと制動力が出ません。しかし、ブレーキが効かないというわけではなく、踏力が必要だということです。この車に初めて乗る人は、ブレーキが効かなくて怖い思いをするようです。自分的には高いGがかかった状況でのコントロール性が良いので、最近の初期からガンガン効くブレーキよりも、こちらの方が個好みです。３．いろいろ壊れる。持病といわれる部分が多く、自分の車も例外なく壊れています。ただし重要な機関（エンジンや駆動系など）の耐久性は高く、突然走行不能になることは、まずありません。シンプルな構造でアフターパーツが豊富にあるので、大抵は自分で修理出来ます。