こてまふさん(静岡県)

残念でならない

総合評価

3

デザイン:
2
走行性:
3
居住性:
4
積載性:
4
運転しやすさ:
2
維持費:
4

良かった点

本気で購入するつもりで、8回ほど試乗しました。小型軽量、ハードトップ、FRの選択肢なら86/BRZもありますが、マツダフアンの私ですから、これしかなく…でも残念でした。安全装備がもりだくさんなのは良かったです。

気になった点

マイナーチェンジ後の184馬力仕様に乗りましたが、期待したほどキレのいい吹け上りでもなく残念。脚回りは、とにかく跳ねます…もっとしなやかなのを期待していたのですが…VSも変わりません。みなさんが絶賛するデザインも無理に4m以下に収めてしまった影響で伸びやかさがなく分詰まりの感が否めませんでした。メルセデスのCLAなんかは、デザインにこだわりAの枠を飛び越しCに近付くような大きさになったほどです…デザインにこだわるマツダなら、それぐらいのこだわりが欲しかったのですが、ロードスターとの共用化やプラットフォームの関係でこれはないものねだりなんでしょうね…。

総評

たいしたオプションもなくRSの見積りを作成頂きましたが、新車で470万円となり「この車に470万円も投資するのか…」と絶句…悩んでしまいました。470万円投資するだけのとんがりや個性がほしかった。

特徴

  • スポーツ
  • 小回り
メーカー
マツダ
モデル
2016/12~生産中
所有者
試乗車
燃費
-
車種
ロードスターRF
グレード
2.0 RS
所有期間
-

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参考になった人:192

このクチコミに対するコメント

コメント:3件

  • そもそも、本気で購入する者が8回も試乗しない。口だけの冷やかし

    KKRSさん

  • RSで470万って普通に調べればわかる事。そこそこオプション入れれば500越えは当たり前。そんな事調べないで高いなんて言ってもね。自分はRF/RS買ったけど大満足です。

    ロベルトさん

  • 買えないので悔し紛れの投稿をしたように見えてしまう。
    そして、「エンジンの吹け上りが…」とか言う人に限ってしっかりアクセルを踏めてない(笑) ちゃんと上まで回しましたか?パワーウエイトレシオ5.98kg/PSの車の加速がニブイわけないでしょうに。

    エクスギークさん

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