投稿日2013年2月17日
タックウさん（沖縄県）
マツダ
RX-7
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | タイプR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
とにかく速い、ロータリーエンジンはマツダ独自のであり、一回は体験してみたい。スポーツカーなので、乗り手を選ぶので、大衆車向けではないが、オシャレの一つとして一度は乗ってみたい。
ロータリーエンジンなので、消耗品だといわれていることと、修理などは、メーカーでないとできないことも多い。
スポーツカーなので、車を趣味の一つとして考えている人には向いているが、一般向けではないため、買うのには勇気がいると思う
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投稿日2013年2月17日
たろたろさん
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く、ハンドリングがとてもいい感じでした。 サーキット走行がとても楽しい車です。
ロータリーエンジンのため、とても燃費が悪かったこと。
とても速く楽しい車です。
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投稿日2013年2月17日
jujuさん（東京都）
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | タイプR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなりのパワー、スピードがある。車高が低いので安定感があり、高速道路での運転でもすごく安定している。
室内はかなり狭い。また収納も多くなく、荷物はあまり積めない。燃費も良くない。
典型的なスポーツタイプの車。実用性には欠けるけど、スポーティな運転は満足できる。
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投稿日2013年2月17日
ばなじさん
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力や高速走行時の安定感はとても良いです。 外観の迫力のあるボディがかっこいいので気に入っています。
小回りが利かないので、慣れるまでは車庫入れに時間がかかりました。 後部座席はせまいのでゆったり座れないです。
エンジンサウンドがとても良いです。 ハンドリング性能も抜群で、 加速力やコーナリング性能で走りを楽しませてくれる車種です。
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投稿日2013年2月17日
タムケイさん（北海道）
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
上質な加速でとても簡単に走ることができますね。
修理金額は結構高くなってしまうのが困ってしまうところです。
速さだけじゃなく、内装の高級感もとても気に入っています。
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投稿日2013年2月17日
ゆうさん（福島県）
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | スピリットR タイプC |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
友人の車を借りて乗ったのですが、加速、ハンドリングがとてもよかったです。
スポーツなのでしかたないですが、燃費は悪く、室内も狭いです。
見た目もかっこよく昔からの憧れの車でしたが、乗ってみてとてもよかったです。スポーツカーが好きな人でお金に余裕があるなら、のってみるべきだと思います。
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投稿日2013年2月17日
おーちゃんさん
マツダ
RX-7
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トータルバランスとハンドリングはすごくいい。
ブレーキにはちょっと不安あり。
少し改良するとよくなるかも。
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投稿日2013年2月17日
えみかさん（北海道）
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング良し、加速良し。運転する楽しさを味わえる車です。
燃費がやはり気になりますね。そういうクルマなんですけどね；
スポーティーなデザインで、スポーツカーといえばこのクルマを挙げる方も多いのではないでしょうか。カッコいいです。
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投稿日2013年2月17日
ゆうさんさん（東京都）
マツダ
RX-7
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | タイプRS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・スタイリング コンパクトなロータリーエンジンが可能にした低く短いボンネット。国産車史上、今なお第一級の奇跡のイタリアンクラシックデザイン。 ・動力性能 これまた軽量、コンパクト、ハイパワーなロータリーエンジンがもたらず鋭い加速と吸い付くようなコーナリング。車両重量が新型ハチロクとほぼ同じと言えば、想像がつくでしょう。 ・エンジン 熟練されたメカニックによって組みなおされたエンジンは乗った瞬間からまるで別物のように軽やかで力強く上質なフィーリングに変わりました。以前より静かになり信号待ちで周囲のクルマの音の方が聞こえるほどです。 ・ロータリーサウンド 静かなクルマにという方向性から以前より静かになりましたが、ひとたびアクセルを踏み込めばエグソーストサウンドは最高です。 ・乗り心地 振動の少ないエンジン、リフレッシュしたブッシュ･マウント類、また今のバネの進歩は素晴らしく、これらによってきしみやガタもなくヘタな乗用車よりもしっとりと快適です。エアコンも良く効きます。 ・メンテナンス 発売以来、サーキットでも第一線を走り続けてきたこのクルマには豊富なノウハウと経験を持つ専門店があり、車検からメンテナンスまでディーラーよりも安心して任せることが出来ます。
スタイリング、加速、音、どれもシビレますが一番シビレるのはガソリン代かなぁ。 でかいリアハッチのお陰でリア剛性が低い。
新車で購入して17年、その間欲しくなったクルマが現れず今後も現れそうにないので、これからも乗り続けるべく一昨年「パンスピード」という専門店でリフレッシュを施し、新車以上のクルマに生まれ変わった私のセブンを一年半経過した段階でレポートします。エンジン、足まわりを中心にオーバーホール、マフラーも静なものに交換、交換だけでなくトータルでの調律とセッティングの結果、速さだけでなく快適性、耐久性も向上した大人のスポーツカーに仕上がりました。この一年半トラブルもないどころか軽快さを増すエンジン、以前は年に数回しかボディカバーを取りませんでしたが、今では買い物にドライブにと休日にコイツに乗るのが楽しみになりました。新車もいいでしょうが、オーダーメイド感覚の価値ある一台。新型ＲＸ－７を期待するのはもうやめて、これからも一生乗り続けようと思っています。 中古とはいえ、スタイリング・動力性能ともトップレベルのこのクルマがこの値段で手に入れられるということは幸せな事です。将来は今のハコスカのようにレストアされ永く乗り続けられる事でしょう。
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投稿日2013年2月16日
サジンさん（東京都）
マツダ
RX-7
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/10～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても美しいデザインで、レースカーのようなデザインが良いです。
車内がとても狭く、2人が乗るのに精一杯という感じです。
素晴らしいデザインで、走りを楽しむための車だと言えます。
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97年10月～02年8月生産モデル
