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投稿日:2026年10月5日
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デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2022/9~生産中 | グレード | 350プラス MP202301 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/2~ |
| 燃費 | - |
毎月1000kmくらい走るが、ガソリンではなく電気なので、電気代は月4000円くらい。テレビが大きく、ロードマップも見やすい。室内のLEDの電飾がきれいで、夜のドライブは、特に高級感を感じる。サンルーフが大きく、ドライブが気持ちよい。タイヤが太く、ブリヂストンなので安定していて乗り心地がよい。後席も広い。ヘッドライトが独創的で、夜でも目立つ。卵型をしたボディが美しい。全長4mくらいあるが、後ろのタイヤも動くため、Uターンがしやすい等、取り回しがらく。5年目の車検までは点検費用等はかからない。
とにかく荷物が入らない。運転中にテレビが見れない。エンジンをかけた時に、ドアミラーが開かないことがあり、その時はしばらく運転を始められない。タイヤは純正だと4本で30万円くらいかかりそう。5年目の車検代が不安。
新車だと高くてちょっと手が出ないけど、3000km走った中古で、新車価格の3割くらいの金額で買えたので大満足!もし新車で買うならクーペのベンツを買うかなあ。そっちの方がさらにボディが美しいと思う。しかしこの車の卵型も高級感があり、装備が優れているので、今後ベンツ以外には乗れない気がする。今、セダンは不人気で、とにかく安く買えたので大満足!
メルセデスEQ初のミドルサイズセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。