良かった点

スポーツモードに入れたとたんに、違う車かと思うくらい力強くなる。また、コーナーでのギア選択やギアチェンジ時の回転数コントロールが絶妙。素人がマニュアルモードで攻めるより格段上のコントロールだと思う。ターボとはいえ１．８リットルとはとても思えないし、184馬力となっているが、200馬力以上は軽くあるように感じる。レーダーセーフティーはあくまでもサポートシステムとしてながら安心感あり。

気になった点

・街中で（低速を）エコモードで走ると、見た目と全く違いびっくりするくらいおとなしい車。
・アイドリングストップ状態からブレーキを離してエンジンがかかるときに、カツンと押される感じがあるのはこのクラスの車としてはすごく残念。

総評

エコモードでオシャレな中年女性を、スポーツモードで遊び心あるオジサンを魅了するコンセプトはさすがです。内装、室内照明、マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフなどなど、ラグジュアリーな満足感が得られるポイントが随所にちりばめられている。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 信頼性