投稿日2013年2月19日
コークさん
三菱
エメロード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くて、フロントのスタイリングがカッコイイです。
ヘッドクリアランスに余裕がなくて、圧迫感がかなりあります。
スタイリングはスポーティーですが、走りは普通です。
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投稿日2013年2月18日
ガヨさん（東京都）
三菱
エメロード
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安心のすばらしい走りが新鮮でとても楽しいです。
運転席シートがもうちょっと良い作りであればいいと思いました。
安定のある加速で、上質な走りを楽しむことができます。
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投稿日2013年2月17日
inoさん（千葉県）
三菱
エメロード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | 2.0 スーパーツーリング SOHC |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
助手席には何度か乗りましたが、運転したのは一回だけなのでその時の感想を書かせて頂きます。何と言ってもこの車の特徴は重たい車重を感じさせない加速感でしょう！それに加え荷物を載せる所も豊富で、室内も広かったです。乗り心地は非常に良く、道にわだちがあってもタイヤと取られる事無く、非常に安定していました。なので当然運転していて気持が良かったです。特に高速などを走っている時はキックバックなども加速がいいので余裕で合流出来ました。
気になる点は燃費の悪さでしょうか？勿論古い車種になってしまったので、現代の車と比較してはいけないのですが、それでも燃費は悪い方だったと思います。後他に気になる点は、視界が少し悪かったですね。セダンの宿命かもしれませんが、スポーツカー程では無いとは言え、かなり車高が標準で低いので視界の悪さは多少覚悟して乗らなければいけないかもしれませんね。後は先程も書きましたが何分生産終了してかなり経っているので、程度の良いエメロードを見つけるのはかなり難しいかもしれませんね。それらをクリアー出来ていたら他社のライバル車にも引けを取らない一台になっていた事でしょう。
総評としましては、当時としてはいい車だったと思います。「エメラルドから名前を取ったエメロード」と名乗れる車と言えますね。値段の割に乗り心地はいい、加速は当時のセダンにしてはかなりいい！室内も広く荷物もかなり積めます。ただしあくまで当時の基準なので、最近の車と比較してはいけません。加速や荷台の広さは変わりませんが、燃費は悪いです。ハッキリは覚えていませんが、同じ位の形のセダンの中でも燃費は悪い方なのでは無いでしょうか？ それを覚悟した上で乗るならば、とてもお勧め出来る一台だと思います。
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投稿日2013年2月17日
イクラ丼さん（愛知県）
三菱
エメロード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りごこちが○なところが、良かったです。
収納スペースに、あとちょっと奥行きがほしいです。
とても乗り心地がよくて、快適なところがグッドです。
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投稿日2013年2月16日
ジョジョさん（兵庫県）
三菱
エメロード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すこし古いですが 特徴的なクルマでしたと思います。 まあまあですね。
荷室がそこそこ広いので いいと思います。 たくさん積む人にはありがたいです。
維持しやすいから 経済的だし、 お金もあまりかかりません。
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投稿日2013年2月15日
スパイスさん（東京都）
三菱
エメロード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界もなかなかいいので安定した運転ができるのがいいと思います。
インパネの質感はあと少し良くないかもしれませんね。
内装も外装も高級感があるし、安定した運転感覚も信頼出来ます。
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投稿日2013年2月14日
カズ77さん
三菱
エメロード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の重心が低いので、コーナーリング時の安定性があります。
天井が低いので、背が高い人は圧迫感があると思います。
スポーティーなスタイリングで、走りを楽しめるセダンです。
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投稿日2013年2月13日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
三菱
エメロード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | 2.0 スーパーツーリング SOHC |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能が優秀でさらに乗りやすいので走りという面ではかなり満足です
居住性や積載性能はまだまだ上を目指していけるのではないかと思います
走りにこだわりのある人のための車という感じで走りがほしいなら満足できるはずです
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投稿日2013年2月13日
とりるさん（兵庫県）
三菱
エメロード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | 2.0 スーパーツーリング-R |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一見すると大変独特の雰囲気を持った、ラグジュアリーでありながらもスポーティな一面を併せ持っているところが、いかにも三菱の車らしいといえます。 まだバブルの香りが残っている頃に作られた車と言う事もあり、大変贅沢な作りをした車とも言えます。当時としては珍しかった、マルチリフレクターヘッドライトも大変特徴的で、どちらかといえば、まだスクエアデザインの車が多かった中で、マツダのアンフィニシリーズと同じ雰囲気を持った曲線を多用した車としても、大変スペシャリティな雰囲気を泡会わせてくれる一台でした。今でも決して色あせることなく、むしろ独特の魅力を感じさせてくれるそのエクステリアが何よりも魅力と言えます。
デザインが流線型という形をとっているため、車格の割に車内が意外と狭い所が、一つのデメリットと言えます。更に、そのデザインから来る、車両感覚の取りにくさも気になる所。 そして、2リッターエンジンながらも、比較的高出力なセッティングで作られたエンジンと言う事もあり、他の2リッターライバル車と比較すると、その燃費の悪さも話題となったほどです。
今にして思えば、色々と惜しいところもいくつか持っている車でしたが、その独特の洗練されたボディは、現在の車の主流であるデザインの元祖ともいっていいほどに、ある意味ではデザインを先取りした車とも言えます。ただ、その洗練されたボディを上手く使うだけの技術がまだ確立されていなかった為、結果としてその車内の狭さが仇となってしまい、この車の本来の実力ほど人気のでなかった悲しい想い出のある一台と言えます。
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投稿日2013年2月12日
じゅじゅいさん（埼玉県）
三菱
エメロード
総合評価：2
デザイン:1｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/10～1996/7 |
| グレード | 2.0 スーパーツーリング SOHC |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今のクルマにはない大人なかっこよさがあります。 運転もしやすいです。
やっぱり燃費は良くありません。 ただ悪くもないので気にしない方なら良いのではないかと思います。
おじさまが持っていそうなクルマなので若い方は似合わないかも。 でもクルマとしては良いです。
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92年10月～96年7月生産モデル
