良かった点

三菱最強のスポーツカー。
ツインターボ、ツインインタークーラーで強烈な加速感が味わえる。
シートポジションもかなり低く、運転席はコックピットで、運転手を包み込むような感じ。
また、三菱らしい！？ニクいボタンがたくさんある。
例えば、マニュアルなのにオートクルーズが可能、エキゾースト音の切り替え（サイレント）がある等。
ラグジュアリーカーであり、スポーツカーであり、カジュアルに乗れる。

気になった点

スポーツカーなので、ぺったんこ、室内高がなく圧迫感が強い。
強烈な加速の割にブレーキが甘い感じがする。
強化クラッチ装備のため、足がかなり疲れる。
全体的に重い。
細かいキビキビした動きは苦手のような気がする。

総評

細かい街乗りは不向き。
大型クーペ特有のドアが異常にデカイので、駐車場での乗り降りがしにくい。
また、完全な２二人乗りと割り切りが必要。
ただ、それ以上に、走りと爽快感のほうが高い。
細かい動きは苦手かもしれないが、ゆったりとしたクルーズや、高速走行は非常に気持ちが良い。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• ラグジュアリー
• 押し出し
• 加速
• 装備充実