142件
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディのデザインが絶妙なところがよかったです。
シートのさわりごこちがちょっぴり微妙かなと思いました。
絶妙なボディのラインが、とてもグッドなクルマです。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
音が静かなので乗っていて快適。電気自動車自動車なのでガソリンもいらないのでガソリン代がかからない。
電気自動車なので充電できる場所が少ないので遠出をするのは大変かも。
電気自動車なので環境にやさしい、静かでよい乗り心地。運転の安定感など近未来的なよい車。
投稿日:2013年2月20日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
特に良かった点は、運転中に静かな所と加速力が良い所です。
気になる点は遠出をしたときの充電場を確保できるのかというところです。
通勤で使う車としては走行距離も十分ですし、加速性にも優れてるので電気自動車でも満足してます。
投稿日:2013年2月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
曲線を基調としたやわらかな印象を与えるデザインのこの車は、小回りも利き、運転性能も申し分無いと言ってもいいと思います。
必要なほどの馬力は出ますが、さすがに大型車ほどの馬力はないので、強いて挙げるとすればその点かと思います。
柔かいデザイン、そして運転性能、この両方を兼ね備えたいい車だと思います。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
電気自動車だから、ガソリン代がかからない。運転中も室内はとても静か。
暖房や冷房を使用すると、バッテリーの消耗が増えて走行距離が短くなってしまうところです。
既存ガソリンエンジン軽自動車ベースの電気自動車ですが、総合的にとても良くできていると思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | ベースモデル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | ベースモデル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | ベースモデル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
丸っこくて近代的!燃費もとってもよく室内は広いです。
ボディの形状は好みが分かれるでしょうね。変わってますね~
このアイミーヴは風の抵抗は殆ど受けず安定した走りを実現します!天井も高くて視界は良好!
軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。