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クチコミ・評価一覧
142件
環境に優しい
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良いです。 快適に走行することができます。
気になった点
後部座席が高いので乗り降りしにくかったです。
総評
エンジン音がとても静かです。 環境に優しい車です。 乗り心地が良いです。
EVの試金石
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観が先進的なデザインでかわいいです。小回りが利くのでどこでも運転しやすいです。静音性が高いです。
気になった点
バッテリー容量が少ないので必然的に長距離の運転には向いていません。補助金を利用しても価格が高い。
総評
充電するための電気代はほとんどかからないので維持費が格段に安い。買い物などの街乗りで大活躍します。
女性向け
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインが日本車っぽくなくて可愛らしい。必要十分な装備で燃費も良いです。
気になった点
加速が若干にぶいのと坂道だとちょっと頼りない。
総評
とにかくデザインが可愛らしく女性向きな車だと思います。燃費も良いですし、コンパクトなので運転初心者でも運転しやすくていいと思います。
走りが良い
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる
気になった点
全体的に控え目な印象を受ける車なので派手好きには物足りないだろう
総評
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
メリット多いです
投稿日：2013年3月26日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車だから、ガソリン代がかからない。 運転中も室内はとても静か。 意外と加速がよい。
気になった点
インテリア、エクステリアがちょっとチープ感がある。 商用車なら問題無し。
総評
ガソリン車アイの完成型。クリーンエネルギー補助金で５年でアイと同等のコスト。ＥＶならではのメリットを数多く持ち合わせているが、それを活かせるかどうかはユーザー次第。
相方
投稿日：2013年3月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体のフォルムが丸っこくて、かわいい。女の子も気に入りそうな、キュートなフォルム。車体が低いので乗りやすい。
気になった点
車内の空間が、やはり少し狭いところが気になった。すこし圧迫感が感じられる。
総評
丸っこくて、キュートなフォルムで、女の子に乗って欲しい車。
とくになし。
投稿日：2013年3月22日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
ターボ車以上と思われる低速からの力強い走りには驚きました。 スタートのスイッチを入れても反応が無く、アクセルを踏んだらいきなり音も無く力強く加速する違和感全開な乗車感覚は感動モノです。
気になった点
フロントウインドウが寝ている為決して狭く無いのに狭く感じられる前席。 装備が他社の軽自動車より貧弱な気がします。 極端に短い航続距離（通勤距離が長く、休日に遠出が多い私は無理です）。 日産リーフと比べると非常に割高な価格設定。 あの未来的で斬新なエクステリアデザインは生理的に受け付けません。
総評
今まで経験した経験した事が無い様な非常に面白い乗車感覚で良い意味で期待を裏切られました。これは感動モノです。 但しアイというクルマそのものに関しては全く魅力を感じませんでした。ガソリン車なら恐らく悪い評価を下してると思います。 航続距離が極端に短い為遠出が出来ない・充電施設が少な過ぎる（特に田舎だと三菱や日産のディーラーにしか無い）等、電気自動車の普及はまだまだ先だと思われます。私も今のところは欲しいとは全く思いません。
運転しやすい！
投稿日：2013年3月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
最高です！ 小回りが利きやすく運転しやすいです！ それに燃費が良いので、長距離のドライブも安心です。 デザインがまたかわいらしいのも良いですね。
気になった点
強いて言うなら狭いところかな？
総評
スゴく良いです！
乗り心地は良いが、気になる点も多い
投稿日：2013年3月20日
2
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：2
- 小回りが利く
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スムーズな加速と乗り心地は、正直言って軽とは思えないほど。
気になった点
ボディサイズや航続距離、車輌価格などを考えると、やはり現在はまだ公的機関やカーシェアリング向きか。あとは、常に、充電量を気にしながら乗るのはストレスにもなる。
総評
充電時間と、満充電からの航続距離が伸びたら次のフェーズへと移行できるはず。
最強のエコカー！
投稿日：2013年3月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/7～2018/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
長崎の五島列島に行った際に乗りました。 初めての電気自動車でしたが、その静かさに感動しました。 下り坂では、グングン発電します。なので、運転も少し工夫したりとガソリン車とはまったく違った楽しさがありました。あと、着座位置が高く意外と見晴らしも良かったです！！
気になった点
最初見たとき、ちょっとだけ貧乏くさくないデザインだと思いました。正直、かっこ悪いです。 インフラも十分でなかったため、こまめに充電を行いました。とてもじゃないですけど、遠出は怖くて出来ません。 市街地限定といったところでしょうか。 もう少し、充電できる場所が増えたら利用者も増えるでしょうね。
総評
踏み込んで加速しても、ガソリン車にはある不快なエンジン音は一切無く、排気ガスも無い。 スムーズにストレス無く加速していく。アクセルを離すと軽くエンジンブレーキで発電をし、ブレーキを踏めば発電をする際には、針が動きますが、それを見ているだけでも楽しい。ガソリン代もかからず、家計にもエコだと思いました。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
