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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

ランサーエボリューション2001年2月~2006年12月生産モデル

ランサーエボリューション
2001年2月~2006年12月生産モデル

総合評価:4.3

 クチコミ数: 52

デザイン:4.2|走行性:4.5|居住性:3.6|積載性:3.4|運転のしやすさ:4.0|維持費:2.6

 

新車時価格: 286万円~362万円  
中古車相場: 133万円~950万円

中古車掲載台数: 76台
掲載されている販売店数: 61店舗

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52 件ヒット  11~20件を表示

一度乗ったら最後。絶対欲しくなる。

投稿日2014年3月12日

NoPhoto

けんとさん(神奈川県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/2~2006/12
グレード 2.0 GSR IX MR 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 2005/12~2014/9
燃費 7km/L

良かった点

2000ccとは思えない加速。下からトルクがかかる。最高。

気になった点

とにかく小回りが利かない。ハンドルを最大まで切っても曲がれない。トラック並み。

総評

小回りが利かないのは仕方がないと割り切る。とんでもなく良いクルマ。今買うならばCT系がおすすめ。

4人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

速さのコスパ最強

投稿日2014年3月5日

NoPhoto

うゅしさん(香川県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2001/2~2006/12
グレード 2.0 GSR IX 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 2010/5~
燃費 8km/L

良かった点

 低速トルクがあるので回さなくても普通に走る。 3000回転も回っていればどのギヤからでも怒涛の加速。 コントロール幅のあるブレーキ。 4WDとは思えない程、頭の入り方が良い。

気になった点

 ボンネット・フェンダーがアルミ製なので、修理できる店が少なく、費用も高い。 始動後しばらく2速への入りが悪い。 2Lだが、一般的には大分ウルサイと思われる。 小回りがおそろしくきかない(5.9m)。 

総評

 走る・曲がる・止まるの性能は素人にも分かるほど高く、自制心を持って走る分にはとても安全な車と言える。 デザインはスッキリしている中に、デカ羽とブレンボキャリパーが良いアクセントになっている。 セダンボディなので大人4人でも快適、トランクも広い。 故障しない限りはやや燃費が悪いくらいのものだが、若者が乗るには高額の保険がネックになると思われる。

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コメント 0件

投稿日2014年2月20日

愛

とっくんさん(神奈川県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2001/2~2006/12
グレード 2.0 RS VIII MR 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 2012/6~
燃費 8.4km/L

良かった点

とにかくカッコいい、早くて周りの目を集めるぐらいカッコいい

気になった点

少しエンジン音がうるさい

総評

車好きの人にはとにかくオススメの一台ですね

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コメント 0件

完璧な車でお値打だと思います。

投稿日2014年2月7日

完璧な車でお値打だと思います。

まささん(兵庫県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/2~2006/12
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2003/5~
燃費 7km/L

良かった点

楽しくドライブ出来る車です。オススメです。

気になった点

燃費は走りと反比例しますね(≧∇≦)

総評

大好きな車です。

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コメント 0件

本当に好きな車は飽きない。

投稿日2014年2月5日

NoPhoto

タカさん(秋田県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:3|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/2~2006/12
グレード 2.0 GSR VIII MR 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 2004/9~
燃費 9km/L

良かった点

足まわりの信頼性が高いので、どんな道でも安心して走れる。一定の速度で維持すれば燃費はリッター10キロ位までは上がる。

気になった点

乗り味は固い

総評

本当に欲しい車を買って早10年目、まだまだ楽しんで乗ってます。

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コメント 0件

硬派!

投稿日2014年1月30日

硬派!

カズポンさん(神奈川県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/2~2006/12
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2002/10~2011/12
燃費 8km/L

良かった点

最高の加速力! 旋回力も申し分なく、誰でもが速く走れる車。

気になった点

改造するとき、工賃が高い! 特にクラッチを交換した時。

総評

いい車です。 コストパフォーマンスが最高。

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ロケット

投稿日2014年1月16日

NoPhoto

ゴンダムさん(宮城県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 2001/2~2006/12
グレード 2.0 GSR IX 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 2006/9~
燃費 6km/L

良かった点

圧倒的な加速力が魅力です。燃費はけっこういいと思います。

気になった点

小回りが全くききません。シートポジションが高いです。

総評

厳ついスタイル 走行性能大変満足しています。所有して8年になりますが、他に欲しい車が出てきません。

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日本を代表するラリーマシン。

投稿日2013年3月31日

NoPhoto

レオさん

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 2001/2~2006/12
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 5.8km/L

良かった点

良く走り良く曲がり、良く止まる。インプレッサに引けを取らないハンドリング。

気になった点

車体の塗装が弱い。

総評

公道では、インプレッサ以外無敵のクルマ。

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コメント 0件

最高

投稿日2013年3月31日

NoPhoto

トニーさん(兵庫県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/2~2006/12
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2005/9~
燃費 8km/L

良かった点

加速性能が素晴らしいです 特にハンドリングはインプレッサと比べてもエボのがいいです

気になった点

小回りがきかない

総評

オススメです

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最高

投稿日2013年3月31日

NoPhoto

プピコさん(兵庫県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 2001/2~2006/12
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2005/9~
燃費 8km/L

良かった点

凄く速いです インプレッサも楽しいですがエボのがハンドリングはいいです

気になった点

とくになし

総評

とても楽しい車です

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