総合評価：4.3
クチコミ数： 52件
デザイン:4.2｜走行性:4.5｜居住性:3.6｜積載性:3.4｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:2.6
新車時価格: 286万円～362万円
中古車相場: 133万円～950万円
投稿日2013年2月11日
どらえもんさん（神奈川県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもノーマルであのパワーです。６速のギヤ比も丁度良いし、コーナーもアンダーとか無縁で最強です。ボデイだってすごいガッチリしているし、音も良いし、ブレーキもとても効くし、エクステリアもチョーかっこいい、と自分では思っております。エボリューションはどれでも、かっこいいですけど。
インタークーラー上部の淵が錆びてます。ギヤのフィーリングは軽快感が欠けてます。２速が入りにくいです。スペアタイヤ廃止は良くないと思います。フットレストとクラッチの縦の位置関係がまずいです。「クラッチが深い」
羊の皮を被った狼が好きだという方が多いですが、「過去は自分もそれが大好きだった」それって、どうしても中途半端になってしまいます。「ＢＭとかの高いのでは、ないです」ランエボと同じ価格帯の話です。何だかんだ、競争を時にしたいことだと思いますので、素直になった方が安全です。いかにもで良いじゃないですか。当方４０近いですが、恥ずかしいと思う心が恥ずかしいと思うようにしましょうよ。
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投稿日2013年2月11日
セイムさん（北海道）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
興奮するほど、走リますね！痛快なスポーティーの神様
燃費効率はよくないでしょう、インテリア高級感があってもいいのでは。
痛快なスポーティー車、変速もシームレスでとてもいい。
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投稿日2013年2月11日
まさきさん（北海道）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 GSR VII 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
抜群の運動性能。加速も抜群。ハンドリングも抜群。
性能が高いのでチョイ乗りなんかには勿体なく自身の生活スタイルに合わなきゃ宝の持ち腐れになる。
高速走行に非常にマッチして、加速が素晴らしいので合流も楽。
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投稿日2013年2月11日
ボーさん（岡山県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 RS VIII 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティなデザイン、スタイリング 長距離も街乗りも快適 機動性
燃費
走ることに関しては不満なし
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投稿日2013年2月9日
外国車なんてさん（大阪府）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
三菱といえばランエボな気がします。それくらい有名でオススメです。カッコ良くスポーツカーです。他の外国車などと比べればやはり見送りされるが国産車では一番かな
燃費以外わとても優秀やと思います。用途はやはり走りメインになるので車だが好きやない人はあまりオススメわしませんが。
国産車でスポーツカーわランエボで決まりでしょ。絶対オススメです。
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投稿日2013年2月9日
おひるねごろんさん（大阪府）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 RS VIII MR 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルなエンジンで圧倒的な加速力です。直進性が良くふらふらせず安定しているので高速なのでの遠出に向いていると思います。
どこまでいってもセダンな外観でいまひとつ垢抜けない感じがします。ファミリー向けでないのにも関わらずファミリーカーであることを捨てきれないような中途半端さがどうにも好きになれません。
走行性能は抜群だと思いますが個人的に微妙なデザインがマイナスです。ただ世間的には人気のある形のようなので押し出しの強さもありますし満足度は高そうです。
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投稿日2013年2月8日
ハッピー７７７さん（東京都）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/1～2003/7 |
| 燃費 | 8km/L |
まず外観がカッコ良い。加速も良いが、燃費は悪い。
燃費を気にする方は乗るべきでない車。
一度は試しても良いのでは
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投稿日2013年2月7日
セオさん（香川県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | 2.0 GSR VII 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は評判の通りです。エンジンの音が心地良いクルマでした。
室内が結構狭いので、ファミリー向けではないことは確かです。まぁそれは仕方がないのですが。
とにかく一度試乗されることをお勧めしたいクルマです。乗ってみると良さが分かります。
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投稿日2013年2月6日
やまださん（大阪府）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく加速がすごい。アクセルを踏んだ瞬間にシートに体がめり込む感覚は快感の一言。コーナーを曲がるとき、どこまでも曲がり続けるような錯覚を覚えるほどに抜群の安定感でコーナリングが出来る。また、外見もかっこよく、雰囲気がよく出ている。しかし、走るだけではなく、街乗りもなしてくれる。4ドアセダンだから、普段使いも問題なく可能。
スポーツカーだから仕方ないが、燃費は良くない。また、人気車種なだけに盗難には本当に気を付けた方がいい車。
走る・止まる・曲がるの三つを高い次元で体感させてくれる車である。モータースポーツの世界で戦った車だけに、その走行性能はとんでもなく高い。運転が下手な人間でもこの車の性能があれば速く走れる。それほどまでに性能がいい一度は乗ってみても損はない車だろう。
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投稿日2013年2月1日
Tサードさん（宮崎県）
三菱
ランサーエボリューション
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/2～2006/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
なによりも、その独特のデザインによるかっこよさ。どのエアロパーツでもかっこいい。まさにランエボこそ最高のマシンだと言える。
やはりどうしても燃費が悪いのは回避できない。でもかっこいいので許す
ランサーエボリューションこそ、日本最大の4WD、どこにも負けない。レーサーマシン。だが最近活躍するところをあまり見たことがない
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07年10月～16年3月生産モデル
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
01年2月～06年12月生産モデル
96年8月～01年1月生産モデル
電子デバイスの搭載で高次元の走りへ
92年10月～96年7月生産モデル
WRC参戦をにらんだスーパーセダン
