投稿日2025年11月17日
Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん（東京都）
日産
セドリック
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | 3.0 グランツーリスモ SV |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/10～2026/1 |
| 燃費 | 7km/L |
１）とにかく外観かっこいい、黒だとヤンキー外観だが白だと思ってたより上品で素敵。 ２）パワーはこの車に買い換えたBMW３３５ほどではないが充分のパワー。 ３）内装はバブル期のVIPカーで落ち着いたゆったり気分になる。 ４）４ドアやはり便利、狭いところでも乗り降りストレスない。 ５）最小回転半径５．５ｍとちょい大きいが思ってたより小回りで駐車は楽だ。 ６）純正オーディオからナビに入れ替えたがナビ位置がちょうどシフトノブに手を乗せた状態でいい位置に指操作できて疲れない、ステアリングリモコンより楽ちんでよし。 ７）シンプルな内装だが逆に飽きが来ないかんじでよい。 ８）バブル時期の大きな車という雰囲気でゆったり乗れて運転もしやすく普段使いも普通にできる。 ９）車内の匂いが30年前の昔の匂いでとても懐かしくてほっこり嬉しい。 １０）左右のひじが同じ高さでちょうどよい楽な姿勢で運転できる、これがとてもいいフィーリングだ。 １１）製造から30年経ったこの車を買う人ならわかると思うが、エンジン始動時の独特の音、ドア開閉時の独特の音、がバブル期の時代のとても良い音質でうれしい。 １２）思っていたよりもとってもいい車、さすがにバブル時期の王道のセダンという感じで、３０年経ってもいい感じで乗れる車だ、買い物も別に持っているラパンと同じかむしろラパンよりも楽ちんで買い物行ける車だ。
１）燃費は悪いが昔の３リッターなのでこんなもんだろう。 ２）加速時の音が電車のような音だ。大きい音なのは気にならないが、音質は同世代のクラウンではこんな音ではなかった、悪い音ではないが良い音でもない、しばらく乗って気になるようなら外製のマフラーに変えるかもだが品の悪いマフラー音になってしまわないよう気を付けないといけない。 ３）ブロアムはクルコン付き中古車たまにあるが、グラツーでクルコン付き探したが見つからなかったのでクルコンなし車を購入した（純正ではクルコンはオプション）。長距離ではクルコン無しはやはり疲れるので、後付けクルコンを付けようとするとこの車はワイヤー式でないとだめなのでかなり作業費かかるが将来検討するかも。 ４）ドアミラーの格納がまともに動かないのはこのY33セドグロのあるあるです、中古でもあまりない（特に左ミラーはめったに見つからない）ので一生懸命調べたらY33シーマのミラー全く同型ということが判明し、こちらは結構出回ってるのでこれを流用できます、ただし車体カラーどちらもホワイトでも微妙に違う色なのできちんと塗装しなければならない。 ５）後席の窓外側ピラーの黒い部分がはがれるのもY33セドグロのあるあるです、きちんと修理しようとするよりもきれいに剝がしてしまえばメッキ部分が見えてむしろ外観デザイン的に見た目のメリハリが出てかっこいいです、私はこの方法にしましたが、このやり方やってる方結構多いですね。 ６）真横から見るとずいぶん薄っぺらい車に見えますがこれがこの車のデザインで昔の大きいジャガーセダンのようで私はシュッとしていてかっこいいと思ってます、気になる方はサイドスカート付けて前後のバンパーも付ければもりもり筋肉質のデザインとなり迫力が出ますが、車のイメージがどんと変わります（バブル期のしゃれたVIPカー、から、ややヤンキー色の気合い入った迫力車、に変わります）。
昔ひとめぼれしてメーカー発表してすぐに買ったBMW E34の程度の良い中古車をカーセンサーで見つけてそれを見に行ったところ、その車の隣りにとってもかっこいい車がありBMWよりもそちらのほうが気になり調べたところY32グロリアのグランツーリスモでした。その後いろいろ調べて、車好きの人にはY32のほうがコストダウンしてないいい車ですが、私としては少しでも新しいほうの車のほうがいいと思い、Y32よりもうすこし筋肉質のフロントファイスのY33セドグロを探し、とてもコンディションの良いY33を購入しました。 皆さん言っているアルティマは候補外として探しました（アルティマは最上位モデルでいいのですが、マルチAVシステムのナビが専用のエアコン機能と一体で昔のナビなので使い物にならない、最新ナビに入れ替えようとすると大作業で高額となり実質これやる人はいないでしょう）。マルチのついてない日産純正オーディオ2DINの車を買い、カロのナビに入れ替えました。 近所の買い物にも乗りたくなる楽ちんで気持ちがよくなる車です、さすがに当時たくさん売れた車ですね、30年経った今見るとこの丸目4灯のフロントフェイスが逆に新鮮でかっこよく、遠目に見るとがっしりした昔のベントレーのような外観でほれぼれします。 170クラウンも少し検討したのですが、総合的にはクラウンのほうが上でしょうが、スポーティさとかっこよさではセドグロのグラツーのほうが上と思います。 ブロアムＶＩＰも外観は丸目ヘッドライトではないですが別の意味のかっこよさがあり、いいと思います（装備ではグラツーよりもブロアムのほうがいろいろ付いており上級です）、将来ブロアムも検討するかも。
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投稿日2013年3月30日
ゲストさん（北海道）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/2～2008/10 |
| 燃費 | 6.8km/L |
気を使って走ればそれなりに燃費も伸びました。この年式で他社のセダンと比べるとアナログな部分が多い感じがしました。 ただ、自分でカスタムや修理に関して色々学びました。作りもチープだったので配線加工や故障箇所の交換に関して結構楽に作業ができました。
最初に乗ったクルマだったので欠点もあまり気になりませんでしたね。 しいて、あげるとするならクランクシールからオイルが漏れてかなりの工賃をかけて修理しました。 購入時には確認したほうがいいですよ。
総合的には売ってしまったことを結構後悔しました。 ですが、ガソリン代の高騰などをうけ維持が辛くなってきていたのと、友人が売ってほしいとのことだったので売りました。 なかなか思いで深いクルマでした。
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投稿日2013年3月29日
いたのさん（愛知県）
日産
セドリック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがよく、とても乗りやすいのがとてもいいですね。なかなかいいです。
積載性はやや欠けているのだが、そこまで気にすることでもないかも。
積載性は私的に重要なので普通の人はあんまり気にならないと思います。他はかなりいいと思います！
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投稿日2013年3月27日
バレンシアみかんさん（40代／東京都）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | 3.0 ブロアム |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
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投稿日2013年3月27日
はちべえさん（福岡県）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゆったりした空間で運転がしやすいこと、小回りが良く効くこと。
コストが高いために、維持費がかかること。燃費の悪さ。
知人が愛用している車で、とにかく乗り心地がよいのが特徴です。日産の看板車といってもいいくらい広く流通していて、ブランド品としても良い車ではないでしょうか。
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投稿日2013年3月26日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／東京都）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | 3.0 ブロアム |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
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投稿日2013年3月24日
カッツさん（長崎県）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがの乗り心地。パワーも十分にあって安定感も抜群です。
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは燃費の問題。
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
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投稿日2013年3月11日
山登り初心者さん（福岡県）
日産
セドリック
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外見のカッコよさと乗り心地の良さはポイント高い。
もはやあきらめるしかない燃費の悪さでしょうか。
とてもバランスの良い車で乗り心地が大好きです。
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投稿日2013年3月11日
おじゃふさん（神奈川県）
日産
セドリック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
日産
セドリック
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/6～1999/5 |
| グレード | 3.0 ブロアム |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
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99年6月～04年9月生産モデル
高級志向のキャラクターを明確化
95年6月～99年5月生産モデル
91年6月～95年5月生産モデル
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
87年6月～91年5月生産モデル
スポーティなグランツーリスモ系が登場
