投稿日2013年3月27日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／東京都）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30T |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
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投稿日2013年3月26日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／東京都）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30T |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
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投稿日2013年3月24日
リッキー！さん（京都府）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
のびやかなデザイン。内装のドア周りの高級感。日産車には少ないV８エンジンの静粛性。 セルシオにはない４WDがある。雪国の味方。
今の時代、V８を転がすのは環境派に不評である。 トルクがものすごいので、パワーをコントロールするのが疲れる。V６の自然吸気くらいがベストではないだろうか（シーマには無いが）。 後ろのオーバーハングが長いため、バックのとき苦労する。
２００１年式の４WDでV8。 今の時代に合わない車だとは思うが、セルシオのようなヤクザ系（失礼）でなく、ジェントルマン系の超高級セダン。
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投稿日2013年3月24日
カッツさん（長崎県）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定感、抜群で乗り心地も最高です。走りも軽快でパワーも十分。
特にマイナスイメージはないのですが、気になるのはやっぱり燃費の問題。
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
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投稿日2013年3月21日
ちいやんさん（大阪府）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとても良く、スムーズに街乗りにでも活用できるのでおすすめです。 若者でも十分に乗れる車と思います。 見た目完璧です。
税金が高いのが少しきつかったのと、ボディーが重いので加速する迄の重みが少し不満がありました。 少し細い道などの切り返しが難しいです。
今は手放しましたが、まさた何年後でも乗りたいとおもっています。 かっこいいし乗り心地が大好き。 4100にしては燃費は良かった感じです。 4000ccにして欲しかったです。
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投稿日2013年3月11日
山登り初心者さん（福岡県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 4.1 41LV |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しっかりした作りで高級感があり内装や装備も十分です。
燃費の悪さはもう仕方が無いという感じですね。
もともとがかなりの高級車なので所有者も中古で購入してました。中古でもしっかりしたつくりなので比較的程度が良い。
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投稿日2013年3月11日
おじゃふさん（神奈川県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
細かい操作などが必要になる車なので、不慣れな人にはあまりむかない
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30T |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
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投稿日2013年3月10日
ｋａｒａｏｋｅｋｉｓｓａさん（兵庫県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 4.1 41LX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の見た目のよさ。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを意識させるｼｰﾏのﾎﾞﾝﾈｯﾄﾏｽｺｯﾄ｡よくｾﾙｼｵと比較されるｼｰﾏですが内装の外装のﾃﾞｻﾞｲﾝはｼｰﾏのが上でわ?個性はありますが(笑)意外と強い電気系統｡
ﾄﾞｱﾐﾗｰの弱さ｡直しても変えても運転席側だけ動きが悪くなる。純正ﾅﾋﾞの駄目さ｡古いからしょうがないんでしょうげど前期のは見映えも今では一番古さを物語っている｡
かなり速いです。以前乗っていた車がスポーツカーだったが、走りに全く不満ありません。むしろシーマの方が速い。
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投稿日2013年3月8日
Kaminariniyariさん（東京都）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30L |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/9～ |
| 燃費 | 5.5km/L |
流石は日産の最高級車だけあって、操舵性、乗り心地の良さは文句のつけようがありません。なので、中古でかったのに、未だに手放さず、乗ってます。
ＣIMAが世に出た時点では、「ハイブリッド」なるものの言葉すら無かった時代だったので、燃費が悪いのは、致し方ないと思うほかないと思います。通常時で、1Lあたり、5.5km。高速道路なら、10km近く走れると思います。
贅沢な高級車志向の方なら、3年落ちくらいの中古で買って、長くお付き合いすることをお薦めします。
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01年1月～10年7月生産モデル
ボディを大型化しワールドクラスへと進化
96年6月～00年12月生産モデル
91年8月～96年5月生産モデル
ボディを大型化し高級感を高める
88年1月～91年7月生産モデル
社会現象を巻き起こした大型セダン
