投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30T |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30T |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年3月5日
ぷぅこさん（北海道）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路でもスピード感がなく安定感があり１２０キロぐらいからでも理想通りに加速してくれる。サイドエアバックが標準でついている。
前期型のシーマは走行表示でさえアナログでメーター部分も昔ながらの黄色のメーター。前期型のマルチは使い物にならない。
誰にでも使いこなせる車に仕上がっています。外観は好みですが内装や動力性能はなかなかよいです。
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投稿日2013年2月27日
メグミルクさん（茨城県）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観はガッチリしていてエアロがついているととてもきまっています。 フロントのグリルが大きくて迫力があって良い。
ハンドルがもう少しガッチリしてると、より格好いい。
シンプルだけどインパクトがあり、存在感が強いですね。 高級感があって気品があります。 シートがしっかりしていて乗り心地はとても良いです。
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投稿日2013年2月22日
defさん（埼玉県）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
Y32に比べてデザインがよくなったと思う。機能面でも新しくなった。
乗り方にもよるので一般化はできないだろうが、私のセルシオと同時期に当該車種を購入した友人が、やはり維持費が多かった。
当時のトヨタセルシオと比べ悩んだ人が多いだろうが、日産シーマは高級セダンの代名詞であろう。
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投稿日2013年2月22日
吉田さん（愛知県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感が半端じゃなくすごく、ハンドリングもかなりスムーズでスピードにものりやすく安定感もあり安心性が高い。
やはり維持費などすごくかかるため、なかなか購入は厳しいです。
性能的にはめちゃめちゃ高いのでスペックはすごく高くて良いですよ。
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投稿日2013年2月21日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 3.0 30T |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年2月21日
なかたんたんさん（大阪府）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ラグジュアリーな乗り心地がさすがです。内装も高級感に溢れていて、高級車を運転しているという満足感が高いですね。
街中をうろうろ乗り回すような車ではないので、小回りも利かず取り回しも悪いですね。
大きく重たい車体を楽々駆動するパワーがあり、乗り心地もいいので長距離移動でも疲れにくい車だと思います。とてもラグジュアリーです。
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投稿日2013年2月21日
初恋マエストロさん（40代／東京都）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 4.1 41TR-X |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
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投稿日2013年2月21日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1996/6～2000/12 |
| グレード | 4.1 41リミテッド 10thアニバーサリー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
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01年1月～10年7月生産モデル
ボディを大型化しワールドクラスへと進化
96年6月～00年12月生産モデル
91年8月～96年5月生産モデル
ボディを大型化し高級感を高める
88年1月～91年7月生産モデル
社会現象を巻き起こした大型セダン
