303件
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1996/6~2000/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ラグジュアリーな乗り心地がさすがです。内装も高級感に溢れていて、高級車を運転しているという満足感が高いですね。
街中をうろうろ乗り回すような車ではないので、小回りも利かず取り回しも悪いですね。
大きく重たい車体を楽々駆動するパワーがあり、乗り心地もいいので長距離移動でも疲れにくい車だと思います。とてもラグジュアリーです。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2001/1~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観、内装共に高級感あり。大きいボディの割りには運転し易い。 高級車でターボ設定がある。
踏むと燃費はよろしくない・・・ 考えたら乗れませんけど マルチなので音にこだわりたい方や、エアコンの故障等の際にちょっと手間。
全体的にバランスが良く、中年の私には一番しっくりきた。 デザインも派手過ぎず、乗ってて大人の雰囲気
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2001/1~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
国産第一級のパワフルなエンジン。トルクもたっぷり。 個性的な外観。外観のデザインは良いのですが…
燃費。悪すぎ… リッター5〜7しか走らない。 冬場足元が寒いエアコン。 ナビ、テレビと使い勝手が悪すぎ…
キーをひねると意外にマジェスタよりも静かなアイドリング。技術の日産を感じました。 がー 走り始めると又間抜けなハンドリング… どーしてこーなるのか… マーチの方がよっぽど運転をしていて楽しい。 確かにエンジンは秀逸。燃費度返しのトルクで普通に走っていて前の車両を知らず知らずに煽ってしまいます。 内装は…全くお話にならないカーナビや弱いエアコン、冬にはオートにしていると足が冷たいままです。 ミニバンやワンボックス、はたまたハイブリットに押されてとりあえずクラウンを参考にして日産らしく作ってみました的な匂いがする車です。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1996/6~2000/12 | グレード | 4.1 41TR-X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1996/6~2000/12 | グレード | 4.1 41リミテッド 10thアニバーサリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
投稿日:2013年2月20日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1996/6~2000/12 | グレード | 4.1 41LX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりもゴージャスというのが一番印象に残り良かった点です。5人乗車でも全く窮屈な印象はなく、ぜいたくなひと時を味わうことができました。
走りの日産としては残念な車でした。とにかく重い、かったるいのが気になる点でした。4.1リットルのエンジンを積んでいるのか疑問に思うほど加速感は鈍く、スピードがなかなかでないという印象でした。
大人なゴージャス感を味わうなら日産でしょう。トヨタほど派手な演出ではありませんが、大人な雰囲気の車です。乗るのならターボ付きのほうがよいかもしれません。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/1~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のある外観でかっこよく、エンジンの性能も良かったです
ブレーキの効きが弱いと感じたのと、燃費が悪いところです
加速がよくスピードも出ますので気持ちのいい走行が出来ます
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2001/1~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感漂う室内装飾で、気分が上がる。走行性能が良くて、乗り心地が良い。
重量が重いので、燃費が悪い。維持、管理費、修理代が高い。
ラグジュアリーな高級感が、ステイタスを感じさせてくれる。自慢したくなる車。 運転しやすく、疲れを感じない。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:5
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1996/6~2000/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/1~2007/10 |
| 燃費 | 5.2km/L |
加速が速く、安定したはしりだったので、長時間運転していても疲れなかった
ガソリン代がよくかかった 日産は電気系統が弱いのか、パワーウィンドウがきかなくなったりしていた
総合的に言うと、形も好きだし、若者から年配まで乗れる車だと思います 新型には手が届きませんが、是非乗りたいクエです
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/1~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインが良く、視界が広いので安全です。 視界が広いので運転しやすく安心です。 後部座席が広いのでゆとりがあります。
車体が大きい小回りがあまり利かないので、車庫入れや駐車するのに時間がかかる。 燃費はあまり良くないです。
走行性能も高いので、長距離運転も疲れないです。 室内が広くゆったりしているので、大きな荷物も十分積めます。
ボディを大型化しワールドクラスへと進化
高い安全性を実現した高級サルーン
ボディを大型化し高級感を高める
社会現象を巻き起こした大型セダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。