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クチコミ・評価一覧
303件
大食いどら猫
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1996/6～2000/12 | グレード | 4.1 41リミテッド 10thアニバーサリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
エンジンの吹きあがりがよくてスムーズな加速が気持ちいい！ 室内インテリアも満足しています。
気になった点
4.1リッターV8なので、少しの間、踏みこんで遊んじゃうと燃料計がEに動きます。
総評
自動車税やガソリン代が気にならない方でスポーツな走りと、高級感を求めるならこれっす！
ストレスなし、スムーズです
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1996/6～2000/12 | グレード | 3.0 30T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族が所有していたので、私も運転する機会がありました。 仕事帰りの疲れた体に、あまりうるさい車や振動をもろに感じる車が嫌なので 選んだとのことでしたが、実際とても静かで加速もスムーズだし、変なストレスを感じずに済む、乗り心地のいい車でした。
気になった点
乗り心地を求めて、ガソリンはレギュラーではなくハイオクを入れていたので、 ちょっと燃費が悪かったです。
総評
一番良かったと言えるのは乗り心地がいいことです。 運転するにも助手席に乗るにも、楽な車でした。 ただ、燃費が悪いため高速道路には不向きで、遠出するときは別の車を使っていました。 通勤やちょっとしたドライブにはとてもいい車だと思います。
とても高級感があります
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外装だけなく、内装にも高級感があって乗り心地が良いです。
気になった点
加速が悪く、とても重そうな走りになってしまいます。
総評
4人乗っても室内は広いので楽に乗ることができます。
MONSTER
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リアセンターアームレストに内蔵スイッチで、オーディオ、エアコンの操作ができるのが面白い。
気になった点
フロントグリルがあまり好みではないです。 それも含めて、、ということもわかるのですが。
総評
まさにMONSTER。 プレミアムクラスっていうのはこういうことを言うのかね。 ロングホイールベースで広々とした贅沢空間で、 通勤するのはいいわー。
思い出のラグジュアリー
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
これぞ日産のラグジュアリー。装備や走りはトップランクです。
気になった点
あえて言うなら燃費ですね。この車に乗るなら気にしちゃダメですね。
総評
私の中ではいつか乗ってみたい一台です。装備、走り共に素晴らしい。
これぞ逸品！
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スピードが速い。揺れが少なく、車内も広いため、乗り心地がとても良い。ボンネットの先についているシンボルがお洒落。
気になった点
最近新しいモデルが開発されない。燃費が悪い。車体が大きいため、ある程度大きい車庫がないと入らない。
総評
お金に余裕があり、ドライブを心置きなく楽しみたい人にはもってこいの車。優越感に浸れます。
高級セダン
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | 3.0 ツーリング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
内装が凝っていてVIP感があります。足回りがしっかりしているのでストレスを感じません。
気になった点
燃費がイマイチ。小回りが利かず路地等で苦労します。
総評
古いクルマですが高級感があり、乗り心地も良く長距離運転も問題ありません。 車体価格が安くなってるのも魅力ですね。
ハイクラス
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 1988/1～1991/7 | グレード | 3.0 タイプI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速も良く、高速走行時も安定した走りをしていた。
気になった点
ハンドリングが重く、やや小回りがきかなかった記憶がある。
総評
当時、憧れの高級車で、今も記憶に残る車である。
高級車
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/6～2000/12 | グレード | 4.1 41LV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
存在感があります。 内装に高級感がありカッコいいです。
気になった点
燃費が悪いですね。 スペックが高いので、維持費もかかります。
総評
外観が好きです。パワーもあり乗り心地が最高です。
高級感ばっちりの車。
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産の高級車だけあって、かなり高級感のある外観、内装でした。 乗っているだけで優越感に浸れる車です。 スピードを出しても振動も少なく、乗り心地は良かったです。
気になった点
とにかく燃費が悪いですね。 そして修理費がとっても高かったです。 かなり維持費がかかっていたかと思います。
総評
維持費がかかるので、今の世の中にはあんまり適していない車種かもしれませんが・・・ とにかくかっこいいので、高級感を求める方にはピッタリかと思います。
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ボディを大型化しワールドクラスへと進化
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高い安全性を実現した高級サルーン
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ボディを大型化し高級感を高める
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社会現象を巻き起こした大型セダン
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