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クチコミ・評価一覧
303件
ダンディカー
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走っているのをよく見かけるダンディな車です。 見た目も美しいです。
気になった点
燃費はよく知りませんが 運転しやすく状況に応じて 対応しやすい感じのクルマです。
総評
安く手に入る見込みがあるなら まだまだいけるんじゃないでしょうか。
また新車で乗りたい車
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/1～1991/7 | グレード | 3.0 タイプII リミテッドAV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1993/3～2000/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
外見や内装の格好良さ。VIP感がたまりません。当時はみんなの憧れの的でした。
気になった点
維持費が非常にかかった気がします。
総評
バブル時代の車って感じかな。全てにおいて贅沢な創りです。GPSのナビゲーション搭載車で、当時は本当に凄かった。
ゴージャス
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | 3.0 300G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
おしゃれなデザイン。高級感漂うインテリア。抜群の走行性能。
気になった点
燃費が少し悪いです。小回りが利かない。ロードノイズが気になる。
総評
値段は高いですが高性能。加速、高速時の安定感など文句無しです。
燃費良し、高級感よし
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | 3.0 300G グランドツーリング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
自由に操作していける感じが良いですね。加速が素晴らしい。
気になった点
わざわざ言うまでもありませんが、小回りが若干利かないです。
総評
燃費もかなり良いので、どこへでも乗っていけそうな車です。
バブルの申し子
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1988/1～1991/7 | グレード | 3.0 タイプII リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
迫力のある3ナンバーサイズのボディーに、押しの強いフロントマスク、豪快な加速力が魅力の車です。400万オーバーの車両価格ながらバルブと重なって飛ぶように売れた車です。バンパーを地面に擦るほど、リアを沈ませながら豪快に加速していく姿に、虜にされた車です。Z31に搭載されていたVG30DETが乗っています。
気になった点
日産の販売戦略にまんまとだまされた車とも言えます。当時はセドリックシーマ、グロリアシーマの名称からも分かるとおり、Y31のセド・グロがベースの車です。無理やりボディーを大きくした感の強いデザインでもあります。豪快な加速力と押しの強いデザインに目が行ってしまいますが、中身はセド・グロなので、室内は狭いし、質感もあまりよくない高級車です。
総評
バブル期に爆発的に売れた車です。大柄で迫力のあるボディーに、3リッターターボの豪快な加速力が魅力の車です。ピラーレスのハードトップもデザインを強調するのに一役買っています。
前の日産車の味付け
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 1991/8～1996/5 | グレード | 4.1 タイプIII リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/12～2005/7 |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
日産の高級車なので、押し出しが強く高級感のある外観で豪華な内装でした。 乗っているだけで優越感に浸れる車です。
気になった点
アクティブサスだったので乗り心地は硬い感じでした。エンジンが大きいのでその分燃費は最悪です。ブレーキも甘めでした。
総評
高級感漂いステータスが高い車です。パワーも有り高速道路を飛ばすには最高の車です。
中高年にぴったりな高級感あふれるセダン
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
曲線のあって高級感があるデザインがとてもかっこいいです。外見もですが内装も高級感があって乗り心地は抜群です。
気になった点
こういう高級車は当たり前なのですが燃費がとても悪いです。あと何かと壊れやすい部分もありました。価格もびっくりするほど高い。
総評
見た目が外車っぽくてかっこいいので満足しています。所有感もばっちりで特に中高年の方にステータスとしてオススメできます。
走りを意識した人にはオススメです。
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | 4.5 450XL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カッコいい外見、ちょっと変わったインパネデザイン。加速がいい。エンジンは最高。塗装が綺麗。意外に頑丈。
気になった点
税金が高い。内装がやっぱり少しﾁｰﾌﾟです。ロードノイズ。内装の質感の低さ。本皮シートの安っぽい硬さ。
総評
動力性能の高さ。走りの良さはさすが日産です。全体的な完成度でセルシオと比べると明らかに負けているが速さではシーマが勝っている。
良いです
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | 4.5 450X FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静かで乗り心地が良いです。大きいのでゆったり乗れます
気になった点
小回りが利きません。道が狭いと入れないかも。
総評
静かでとても乗り心地がよく、すごく気に入りました。段差等、ほとんど気になりません。
落ち着き
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スムーズに走り出せ、落ち着いた高級感があって乗り心地も良好です。
気になった点
幅の広い車体であるため、運転が苦手な人には向かないかもしれないです。
総評
乗り心地が良くて上品に快適な運転が出来る車だと思います。
シーマのモデル一覧
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ボディを大型化しワールドクラスへと進化
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高い安全性を実現した高級サルーン
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ボディを大型化し高級感を高める
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社会現象を巻き起こした大型セダン
シーマの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
