良かった点

以前乗っていたファンカーゴ（H11年式）を手放して、その際に引き取ったキューブをセカンドカーとして所有しています　コンパクトクラスのボディサイズなので非常に取り回しや運転がしやすく、ちょっとした外出に重宝しています　4WDが切り替え式で、後輪が電気モーター駆動なので機械的な4WD方式と比べるとエンジンやミッション、トランスファー等の駆動系に負担が少なく耐久性の面で有利と考えています　同年代のマーチやノート等と共通部品も多く、メンテナンス面で中古部品が安価に手に入るというメリットもあります　エンジンがタイミングチェーン駆動なので１０万キロでのベルト交換が必要ないのもグッド　現在の走行が１６万キロを超えましたが目立った不具合もなく快適に走行しています

気になった点

坂道での非力さがたまにキズ　インテリキー装備車なのですが、左リヤドアとバックドアの電動アクチュエターが原因で集中ロック、アンロックが反応しません　バックドア外側にキーシリンダーが無く、また車内からのドアハンドルも無いためアクチュター故障の際は開閉できず困ります

総評

約１０年前の車輌ですが、パッケージングとエクステリアデザインが気に入っています　総合的に判断して、大きな故障が出るまでまだまだ乗りたいと思える車種です

特徴

• 室内広
• 荷室広
• 小回り
• 視界広
• 燃費良
• 部品安