良かった点

●お洒落なスタイル。
●外観より広く感じるインテリア。
運転席に座ると頭上空間がもちろん余裕なのですが、横幅が不思議と広く感じます。
●フロントシートのサイズが大きく、アイポイントも高いので快適。
●小回りが効き、サイドミラーに広範囲が写るので駐車も楽です。
●Aピラーは太いですが上手な位置にあり、私の運転姿勢では滅多に邪魔になりません。

気になった点

▲4速ATの癖がネックです。
ごく普通にアクセルを踏み発進すると1⇒2速で変速ショックが大きく出ます。
アクセルを弱く踏み発進すれば解消されますが、
ずっと弱く踏んだままだと低い回転数でシフトアップしていって加速が鈍くなるので難しい所です...(汗)
停止直前にあるシフトダウンの兼ね合いで
弱く踏み足すブレーキ操作をすると
制動距離が停止直前で大きく伸びます。
渋滞時の細かいブレーキングには注意が必要です。

▲背が高くノーズダイブも大きい車体なので、揺らさないように・・
乗り心地の良い運転に気を遣います。
なんにも気にしないで運転すると軽トラの様にせわしない乗り味で、
折角の「落ち着き」が無くなってしまいます(汗)
▲コーナリングは苦手です。ロール自体は少なめでアンダーステアリングも気にならないのですが、幅広のルーフが重いのでしょう。カーブ外側に強く引っ張られる感覚がどうしても気になります。

どれも運転操作で解消できるので慣れるしか無いですね。
基本的に静かで大人しい性格ですから、
「あんまり無茶はするな」と言う事でしょう。

総評

型の古さを感じさせないデザインだと思います。
運転次第で、快適な乗り心地を作れます。
些細な事まで気にしなければコンパクトカーとして十分な性能で満足しています。

特徴

• 加速